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汽车行业的“内卷”危机与理性回归的曙光
在过去的一段时间里,尽管国内汽车市场的销量数据看似亮眼,但深藏其中的危机却令人担忧。2024年上半年,国内汽车产销分别达到了1562.1万辆和1565.3万辆,...
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车市“反内卷”效果初现:市场回暖与竞争格局重塑
2025年6月,汽车行业经历了一段充满变动的时期。随着国家相关政策的接连发布,工信部、发改委、市场监管总局等多个主管部门紧抓“反内卷”这一话题,力图摆脱行业中的...
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车展映照产业变局:从价格博弈到价值竞逐的深层裂变
6月初,第29届粤港澳大湾区车展在夏日热浪中启幕,展馆内外的光与影、喧嚣与沉默,交织成一幅复杂的汽车行业剪影。在1号展馆的入口处,比亚迪搭建了一面蔚蓝色的巨幅专...
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价格战背后的危机:国内车企能否从困境中脱身?
近年来,国内汽车市场的价格战愈演愈烈,车企们纷纷降价以抢占市场份额,似乎价格战成为了企业竞争的“常态”。但在这种短期利益的追逐中,车企是否真的能够在未来迎来更大...
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2025年汽车价格战:自残式竞争与行业生死搏杀
2025年,曾在2023年引爆的汽车价格战依然没有消退,反而愈加激烈。比亚迪、吉利、奇瑞等车企为争夺市场份额,纷纷祭出价格“杀手锏”。一边是限时补贴,一边是高配...
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1380亿利润蒸发!中国车企价格战激烈,谁能笑到最后?
中国汽车制造业的利润率从7.8%骤降至4.4%,这背后隐藏的是车企们日益激烈的价格战。令人震惊的是,消费者似乎也对降价失去了敏感度,面对...
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