在2023年8月29日，荣威M7 DMH在成都车展正式开启了预售，并凭借其超长的续航和豪华配置吸引了大量关注。这款被誉为“长续航中大型豪华轿车”的车型，不仅突破了传统混动轿车的性能极限，还通过其极具竞争力的价格和创新的消费者权益，刷新了混动车市场的标准。随着预售的启动，荣威M7 DMH将为消费者带来全新的出行体验。

超长续航与低油耗，打破传统混动车界限

荣威M7 DMH最为突出的优势便是其160公里的CLTC纯电续航，达到了同级别中最长的水平。在多家专业媒体的实测中，M7 DMH的纯电续航进一步得到验证，实际表现为166.5公里，充分满足日常通勤需求。这一续航表现，不仅打破了传统混动轿车续航短板，还让用户在城市出行中享受到更加环保、经济的用车体验。

M7 DMH的综合续航更是超越了很多同级车型，经过实测，满电满油情况下，车辆综合续航突破了2143公里，百公里油耗低至2.57L，即便在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，依旧表现出了低油耗的优势。这一切，都彰显了荣威在混动系统上的技术积累和创新突破。

值得一提的是，荣威M7 DMH还提供了“零自燃保障”和“三电终身质保”，这两项业界领先的技术承诺，为消费者提供了更加安心的用车保障。这不仅是对车辆质量的充分自信，更是对消费者安全的承诺。

DMH 6.0超级混动系统，全面提升驾控体验

荣威M7 DMH之所以能够在续航和油耗上表现如此出色，离不开其全栈自研的DMH 6.0超级混动系统。这一系统由上汽集团历时十余年研发，采用了先进的动力总成技术，包括发动机、变速箱及三电系统的精密搭配，确保了动力输出的高效与平顺。

在发动机方面，荣威M7 DMH搭载的高效混动发动机具备48.1%的行业最高指示热效率，带来优异的燃油经济性和驾乘舒适性。而在软件层面，DMH 6.0系统通过突破外资技术壁垒，实现了发动机自主控制。这一创新使得系统能够根据不同路况和驾驶需求，智能地调节油电资源，实现动力的最佳输出。

荣威M7 DMH的AI能量管理系统能够根据驾驶环境智能分配油电资源，提升车辆的经济性和驾驶乐趣。经过超过1000万公里的耐久性，DMH系统已经证明了其极高的可靠性，为用户提供了长久稳定的驾乘体验。

豪华设计与细致工艺，尽显尊贵品味

作为荣威M7 DMH的设计灵魂，豪华与舒适的理念贯穿于整车的设计中。外观方面，荣威M7 DMH由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班主导设计，延续了“自信·优雅”的设计语言。车身比例大气稳重，直瀑式前脸设计展现出威严和力量感，而全新的灯组设计与同级唯一的荣耀迎宾光毯，则进一步提升了整车的仪式感和辨识度。

车内空间方面，荣威M7 DMH采用近5米的行政级车身尺寸和2820mm的超长轴距，提供了宽敞舒适的驾乘空间。座椅方面，荣威M7 DMH配备了同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，表面材质采用Ultra Touch亲肤表层，触感如婴儿皮肤般柔软细腻。座椅内部则采用Surflex®高慢回弹海绵，确保了更强的包覆感和支撑性，即便是在高速过弯时，座椅也能保持稳固的承托作用。

在储物空间方面，荣威M7 DMH同样展现了其独特的设计理念。车内配备了527L的大型后备厢，并提供31个灵活的储物空间，满足了消费者的日常使用需求。

智能化座舱，提升车主出行体验

荣威M7 DMH在智能化方面也不遗余力，搭载了最新的豆包推理大模型，为车主提供了全新的语音交互体验。该系统通过深度语义理解、跨音区记忆和无缝跨域切换等核心能力，实现了精准自然的语音响应。在实际应用中，车主可以通过语音轻松控制车内多项功能，提升了车主的便捷性和智能化体验。

荣威与火山引擎的深度合作，使得豆包推理大模型能够持续进化和优化，带来更为先进的智能交互体验。这一创新不仅提升了车载系统的智能化水平，也进一步提升了荣威M7 DMH的科技感和未来感。

总结

荣威M7 DMH以其超长的续航、高效的混动系统、豪华的设计和智能化的车载系统，成功树立了中大型混动轿车的新标杆。无论是在动力性能、续航表现，还是在车内舒适度和智能化体验上，荣威M7 DMH都展现出了卓越的竞争力。通过行业领先的技术和全方位的消费者保障，荣威M7 DMH不仅为消费者提供了一款高性能的混动轿车，更为他们带来了全新的驾乘体验。