2025年8月1日至10日，全国乘用车市场整体保持稳中略有增长的态势。据乘联会数据，前十天全国乘用车厂家批发量达到40.3万辆，同比去年同期增长16%，环比上月同期下降3%。今年以来累计批发量为1592.7万辆，同比增加13%，显示出市场在高基数下依然保持稳定的增长。零售方面，8月1-10日全国乘用车市场零售量为45.2万辆，同比下降4%，但环比上月增长6%；累计零售量达到1319.8万辆，同比增长10%。新能源乘用车方面表现亮眼，批发量22.9万辆，同比增长15%，零售量26.2万辆，同比增长6%，今年累计零售量达到671.7万辆，同比增长28%，市场渗透率进一步提升，零售渗透率达57.9%，批发渗透率为56.8%，显示新能源车已成为市场增长的重要驱动力。总体来看，车市在政策刺激和新能源快速发展的双重作用下，呈现稳中有进的良好局面。

从日均零售来看，8月第1周全国乘用车市场日均零售达到4.5万辆，同比下降4%，但环比上月同期增长6%。高温多雨的天气对消费者购车节奏产生一定影响，导致8月初增速略显疲软。上半年中国经济增长保持在53%左右的高水平，各地经济稳增长压力减轻。近期，第三批补贴资金已经下发至各地，部分地区以旧换新政策逐步重启，补贴形式更加多元化，有望在8月中下旬推动市场回暖。由于2024年同期以旧换新政策效果显著，今年8月的销量基数较高，前期零售增速承压明显。随着气温逐渐降低和秋季开学季的到来，预计8月中下旬车市将逐步恢复活力，消费者购车热情有望回升。

厂家批发方面，8月1-10日全国乘用车厂家批发量40.3万辆，同比增16%，环比下降3%。虽然国际环境仍存在不确定性，需求不足和价格下降等因素对市场构成压力，但汽车出口形势良好。各级政府积极落实宏观政策，协力应对外部挑战，推动产销和出口稳步增长。行业秩序改善明显，反内卷行动成效初显。与去年同期相比，部分厂家因去年高温假较多而批发量相对偏低，今年厂家积极抢占销售时间，月初批发表现强劲。这表明，内外需共同驱动已成为当前汽车市场发展的核心趋势。

二手车市场在2025年前六个月稳步增长，交易量达到957万台，同比增长2%，交易额为6232亿元，同比下降0.3%。6月单月，全国二手车交易量165.75万台，同比增长9%，交易金额1068亿元，同比增长9.2%。在中国汽车流通协会推动下，各地交管部门优化流程，便利企业和消费者办事，促进二手车流通。尽管整体交易比例仍低于国际成熟市场，但中国二手车市场起步晚、发展快，尤其是新能源车型的普及为普通消费者提供了低成本购车和用车选择。随着报废更新政策和以旧换新政策的逐步落实，二手车市场呈现超预期增长，行业潜力巨大，为整个汽车产业链注入新活力。

价格走势方面，7月全国乘用车零售183.4万辆，同比增长6%，环比下降12%，今年累计零售1273.6万辆，同比增长10%。2025年1-7月乘用车均价17.1万元，较2024年下降0.6万元，其中7月均价16.9万元，同比下降0.8万元。细分市场呈现明显分化，高端燃油车销量下滑导致均价下降，而新能源车价格持续走低，从2023年的18.4万元降至2025年的16.1万元，7月均价16.2万元，显示新能源车消费活跃。豪华车均价36万元左右，合资品牌均价约17.5万元，新势力品牌均价下降至24万元，自主品牌均价降至12.2万元。整体来看，新能源和经济型车价格下探，刺激中低端市场需求，形成价格与销量的良性互动。

区域市场表现出北强南弱的格局。北方市场份额同比提升3.3个百分点，较2019年增长5.7个百分点，东北地区份额保持在7%的高位。南方经济条件虽好，但车市表现相对疲软，华东和华南地区同比下滑明显。在双新补贴政策推动下，北方及东北地区A00级和A0级电动车销量增长显著，经济型新能源车受益最大，体现政策公平性和市场导向性。北方低温环境下插混车型增长迅速，南方地区纯电动车接受度提升，全国梯度电动化加速推进的趋势明显。

新车方面，8月上旬上市车型丰富，呈现多元化格局。一汽奥迪Q6L Sportback e-tron以溜背设计和高科技配置亮相，售价36.88万-39.88万元，搭载华为乾崑智驾及双激光雷达，CLTC续航765公里，兼顾性能与智能化体验。一汽奥迪Q6L e-tron同期上市，107kWh电池组支持高快/城区领航辅助及全场景智能泊车，零百加速6.3秒，续航709-765公里。吉利银河A7售价8.98万-12.58万元，搭载雷神AI电混2.0发动机，百公里馈电油耗2.67L。新款捷豹XFL、长安第三代UNI-V、上汽大通星际皮卡系列、领克06 Relive及星途揽月等车型陆续上市，覆盖新能源、豪华及经济型市场，满足多层次消费者需求，体现厂商在产品布局和技术升级上的多样化策略。

宏观政策和经济环境为车市发展提供支撑。八月初，七部门联合发布指导意见，支持智能网联汽车、新能源、新材料等新兴产业企业多层次融资，推动产业向中高端发展，防止行业内卷。海关数据显示，2025年前七个月我国出口机电产品9.18万亿元，同比增长9.3%，其中汽车出口5134.6亿元，同比增长10.9%，显示外需稳健。商务部将于9月1日起实施《成品油流通管理办法》，规范市场秩序。统计局数据显示，7月CPI同比持平，为车市平稳提供价格保障。综合来看，政策与宏观经济稳健推进，新兴产业和外贸出口支撑下，车市运行稳中有序。

总体来看，2025年8月上旬中国乘用车市场稳中有进，新能源车快速渗透，区域市场分化明显，价格走势呈现下探趋势。二手车市场保持增长，新车上市丰富，涵盖新能源、豪华及经济型车型，满足不同消费需求。政策和宏观经济支撑持续强化，预计下半年随着补贴政策发力和秋季购车高峰到来，中国汽车市场将保持稳健增长，呈现内外需共同驱动的良好发展态势。