在当今竞争激烈的10万元级纯电动小型SUV市场中，宝骏悦也Plus和比亚迪元UP作为两款备受关注的车型，呈现出截然不同的设计思路和产品定位。宝骏悦也Plus凭借其独特的硬派“方盒子”外观、强大的智能科技配置以及较长的续航里程，吸引了年轻一代消费者的目光；而元UP则以其时尚的外观设计、务实的家用空间以及深厚的品牌底蕴赢得了不少家庭用户的青睐。究竟是选“个性张扬的悦也Plus”，还是选择“家用稳重的元UP”呢？接下来，我们就通过对这两款车型的深入对比，帮助消费者做出明智的选择。

外观设计：硬派与时尚的较量

宝骏悦也Plus的外观设计无疑是其最大亮点之一。它延续了家族一贯的“方盒子”硬派造型，既具备复古情怀，又展现了未来感。封闭式进气格栅与四点式LED大灯的组合，构建了强烈的视觉冲击力，灯组间的黑色饰条更是增强了前脸的宽度感。车身侧面平直的车顶与垂直的D柱设计，营造出“小卫士”的硬朗气质。车顶标配的黑色金属行李架，不仅提升了整体的视觉效果，也增加了车辆的实用性，方便携带大件物品。外扩式防刮轮眉和16英寸铝合金轮毂则让这款车更具越野风格，车尾的LED尾灯与贯穿式黑色饰条设计提升了辨识度。整体而言，悦也Plus的设计风格适合追求个性与自我表达的年轻消费者。

与此相对，比亚迪元UP则采用了家族式的“龙颜美学”设计，整体风格更显圆润与时尚，兼具科技感与运动气息。前脸的封闭式进气格栅与“圆满环”LED大灯相得益彰，搭配下方T形进气口与通风口设计，整体外观不仅充满现代感，还带有一丝运动气息。车侧的C柱黑色涂装与半隐藏式门把手设计，不仅提升了车辆的时尚感，也在一定程度上降低了风阻系数。尾部的贯穿式LED尾灯则巧妙融入“中国结”元素，夜间点亮后的效果精致独特，极具辨识度。元UP的设计风格更为简洁，适合注重城市通勤与时尚感的消费者。

内饰设计：科技与舒适的平衡

宝骏悦也Plus的内饰设计注重科技感与舒适性的结合。中控台采用了T字形对称布局，搭配沉稳黑与典雅白双色拼接，使整个内饰看起来简洁而不失档次感。车内的多功能方向盘采用皮质材质，手感舒适。8.8英寸的全液晶仪表盘可以实时显示关键信息，如电量与导航，确保驾驶员的使用便利性。最为突出的是12.8英寸的中控大屏，搭载LING OS智能系统，支持高德地图、蓝牙电话、OTA升级等功能，操作流畅且易于使用。悦也Plus还配备了AI语音助手，支持语音控制导航、空调等多项功能，极大提升了智能交互体验。车内还提供了手机蓝牙钥匙、远程启动、车内PM2.5过滤装置等高科技配置，方便驾驶员的使用。

相比之下，比亚迪元UP的内饰则更加注重简洁和实用性。车内同样采用了T字形对称式设计，搭配8.8英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，布局清晰直观。配色方面，元UP采用了黑色与米色双色拼接，视觉效果更为开阔，营造出明亮的车内氛围。四幅式多功能方向盘采用皮质材质，握感厚实，支持上下与前后调节，确保驾驶员的操作舒适性。中控屏搭载DiLink智能系统，支持百度地图导航、5G网络以及OTA升级等，语音识别功能同样非常出色，车主只需简单的语音指令即可实现空调、车窗等的调节。车内还配备了PM2.5过滤装置、智能遥控钥匙等配置，提升了车辆的使用便捷性和舒适性。

空间表现：实用性与舒适性的差异

宝骏悦也Plus的车身尺寸为3996mm×1760mm×1726mm，轴距为2560mm，整体车内空间在同级别中表现中规中矩。座椅采用仿皮材质，填充物适中，前排座椅支持多项调节，舒适性较好。后排的腿部空间为870mm，头部空间1061mm，适合身高较高的成年人乘坐。而且后排几乎是纯平地台，中央乘客的舒适性得到了较好的保障。悦也Plus还配备了3.3kW的对外放电功能，适合露营等场景使用。后排座椅支持40:60比例放倒，能够进一步拓展后备厢容积，适合大件物品的携带。

比亚迪元UP的车身尺寸为4310mm×1830mm×1675mm，轴距为2620mm，相比悦也Plus提供了更宽敞的车内空间。座椅同样采用仿皮材质，前后排的空间表现也较为宽裕。身高1.75米的小编在调整前排座椅至舒适位置后，后排仍有约2拳的腿部空间，头部也有富余空间。元UP的后排座椅同样支持按比例放倒，放倒后后备厢容积可达到1320L，极大提升了车主的出行灵活性。同样，元UP也具备3.3kW对外放电功能，适合露营等需要外部电源的场景。

动力与续航：城市与长途的选择

宝骏悦也Plus搭载了一台最大功率为75kW的永磁同步电机，最大扭矩为180N·m，动力表现适合城市起步与日常驾驶。配备54度磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航为501km，这在同级别车型中表现非常优异。按照日常通勤40km来算，充电频率大约是每10天一次，极大缓解了续航焦虑。悦也Plus还支持快充，从30%充至80%仅需30分钟，充电效率较高，方便长途出行。

比亚迪元UP搭载了一台最大功率为70kW的永磁同步电机，最大扭矩同样为180N·m。尽管动力参数与悦也Plus相似，但元UP的续航表现相对逊色，CLTC工况下的续航为401km，日常通勤大致可以支持一周一充。元UP也同样支持快充，30%-80%充电时间为30分钟，能够有效缓解续航焦虑。

安全与辅助驾驶：全面的智能辅助系统

在安全性方面，宝骏悦也Plus配备了高强度笼式车身设计，高强度钢占比达71.9%，并搭载了车道偏离预警、前方/后方碰撞预警、主动刹车等安全配置。悦也Plus的L2级辅助驾驶系统能够提供全速自适应巡航、城市与高速路段的导航辅助驾驶，提升了驾驶员的驾驶便利性和安全性。360度全景影像和透明影像功能，也能有效避免碰撞和刮蹭，尤其在窄小路段行驶时，带来了极大的便利。

比亚迪元UP同样在安全配置上毫不妥协，配备了高强度车身设计和7项主动安全预警系统，包括胎压监测、车身稳定控制等。元UP的DiPilot辅助驾驶系统同样非常出色，支持全速自适应巡航和L2级辅助驾驶，能够在高速路段实现自动变道、上下匝道等功能。360度全景影像与自动泊车功能也极大提升了城市驾驶的便利性。

个性与实用性的抉择

通过对比不难发现，宝骏悦也Plus与比亚迪元UP分别代表了个性化与务实性的不同需求。悦也Plus凭借其硬派的外观设计、较长的续航里程以及丰富的智能配置，适合追求个性与高科技配置的消费者；而元UP则以其宽敞舒适的空间、实用的辅助驾驶系统和较为经济的续航表现，适合注重品牌和家用舒适性的消费者。最终的选择取决于消费者的个人偏好，是偏好“个性与智能”还是“家用与稳妥”，不妨亲自试驾后再做决定。