5月28日，雷达汽车推出了旗下最新的插电混合动力中型皮卡雷达地平线EM-P，官方指导价为14.98万元起。作为雷达地平线系列的插混版本，该车采用了承载式车身结构，延续了此前已上市的7款纯电动车型的设计基调。此前，地平线系列纯电动版本售价区间在13.68万至22.18万元之间，而这款插混车型的加入，为消费者提供了更多动力选择和续航保障。雷达地平线EM-P搭载了由1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，整体性能和实用性兼具，试图在新能源皮卡市场中占据一席之地。

在外观方面，雷达地平线EM-P几乎与纯电版本保持一致，采用封闭式前脸设计，整体造型充满未来感。前大灯组内部结构精致，灯组之间配有黑色饰板，中间醒目的大尺寸字母品牌标识使整车辨识度极高。这种设计不仅呼应了纯电车型的风格，也体现了雷达汽车的家族化语言。2025上海车展亮相的展车还配备了固定式侧踏板和车顶行李架，这些细节配置提升了车辆的实用性和越野感，为用户带来更丰富的功能体验。

内饰设计同样延续了纯电动版本的风格，雷达地平线EM-P配备了10.2英寸嵌入式液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控大屏，科技感十足。车内使用了皮质座椅，配备自动空调、多功能方向盘、电子换挡杆及电子手刹，体现了舒适与便利的结合。整体布局简洁大方，满足了日常驾驶与长时间驾乘的舒适需求，同时也提升了车内的科技感和现代感。

动力系统方面，雷达地平线EM-P搭载1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，最大功率达260千瓦，峰值扭矩914牛·米，匹配3挡DHT专用混动变速箱。官方数据显示，该车空载情况下0-100公里加速时间仅为6.3秒，性能表现优异。续航方面，综合续航里程达到1068公里，极大地缓解了新能源车型的续航焦虑。车辆还支持220伏对外放电功能，最大放电功率为21千瓦，具备很强的实用性，能够满足户外用电和应急供电需求。

目前，国内新能源皮卡市场中，插电混动皮卡数量不多，市场份额也较纯电动皮卡有限。与雷达地平线EM-P搭载相同插电混动系统的竞品包括长城山海炮Hi4-T、郑州日产Z9 GE PHEV以及即将上市的江淮悍途PHEV。长城山海炮Hi4-T指导价为22.68万元，定位高端，主打越野和性能；郑州日产Z9 GE PHEV预售价17.59万元起，定位略高于雷达EM-P；江淮悍途PHEV尚未正式上市，但同样备受关注。雷达地平线EM-P以更亲民的价格和较为均衡的配置，成为市场中颇具竞争力的选择。

相较于竞品，雷达地平线EM-P定位更为灵活，既能满足日常城市驾驶，也适合多种户外及工作场景，满足用户多样化需求。其长续航和强劲动力为消费者提供了更安心的使用体验。价格优势则让更多用户能够接触到插电混动皮卡这一新兴细分市场，降低了新能源皮卡的入门门槛。这样的市场策略有助于扩大雷达品牌的影响力和市场份额。

作为吉利旗下品牌，雷达汽车背靠强大的技术研发能力和供应链优势，使得雷达地平线EM-P在动力系统和智能配置方面具备良好基础。依托吉利集团丰富的新能源技术储备和成熟的制造经验，雷达汽车能够在保证质量的快速响应市场需求，推出符合用户期望的产品。雷达地平线EM-P有望借助品牌优势和产品竞争力，进一步拓展细分市场。

总的来看，雷达地平线EM-P的上市不仅丰富了雷达地平线系列的产品矩阵，也为消费者提供了更多样的新能源皮卡选择。其合理的定价、均衡的性能表现和实用的功能配置，令其在竞争激烈的新能源皮卡市场中占据有利位置。随着政策支持和用户认知度提升，插电混动皮卡或将成为新能源皮卡市场的重要组成部分，而雷达地平线EM-P也将在这场变革中发挥关键作用。