2026年1月18日，成都天府国际赛道迎来了一场独特的驾驶盛宴——领克Z20赛道潮玩日（成都站）。这场专为领克Z20用户精心打造的活动，突破了赛道驾驶的门槛，以“适配新手+专业护航”为核心，为更多驾驶爱好者打开了赛道的大门。活动现场，领克Z20在赛道上的硬核表现，不仅展示了其纯电后驱的出色性能，更让新手车主在专业指导下，轻松感受到赛道驾驶的魅力。

动力温和可控：适合新手的赛道入门利器

新手车主初次接触赛道时，最为关心的无疑是动力控制。领克Z20在这一点上做到了恰到好处。它搭载了一台250kW的后驱油冷电机，0-100km/h的加速时间为5.3秒，最高车速190km/h。这样适中的动力配置，既能满足赛道上对速度的需求，又避免了过于激烈的加速体验，使得新手车主在操作时不至于感到过度紧张。尤其是纯电驱动系统，它彻底摒弃了传统燃油车换挡时产生的顿挫感，动力输出更加平顺。每一次加速，车主都能清晰地感受到电门下的反馈，真正实现了驾驶与速度的同步，让新手逐步建立起对赛道驾驶的信心。

后驱布局在过弯时也展现出了独特的优势。车辆能够平稳地加速出弯，不会给新手带来过大的操控压力。这种干脆而温和的加速感，让新手车主能够在不知不觉中与赛道形成良好的节奏配合，享受驾驶过程中的每一刻。

底盘稳健适配：赛道基因为新手量身打造

底盘调校是影响赛道表现的关键因素，而领克Z20的底盘在这一方面无疑做到了极致的平衡。作为一款承袭领克TCR赛场基因的纯电车型，Z20的底盘设计既保证了操控性能，又兼顾了新手驾驶的安全性。前麦弗逊悬挂与后五连杆悬挂的优化搭配，使得车辆在赛道上表现出色的操控性，尤其是在过弯时，车身能够保持稳定的姿态，几乎没有侧倾的现象。转向反应敏捷而不失精准，避免了任何的拖沓或迟滞。

Z20配备了0.25Cd的超低风阻系数，这一设计使得车辆在高速行驶时更加贴地，提供了极高的稳定性。即使在复杂的连续弯道中，Z20的车身依然能够维持平稳，减少了驾驶中的晃动感。这样一来，新手车主在面对赛道挑战时，能够更加从容地应对各种复杂的驾驶情境，逐步掌握赛道的驾驶技巧。

补能与安全：保障新手赛道驾驶的双重需求

对于赛道驾驶来说，补能效率和安全配置是不可忽视的两大要素。领克Z20在这两方面的表现同样出色。针对赛道多轮驾驶带来的高频耗电问题，Z20配备了4.5C闪充技术，能够在15分钟内将电量从10%充至80%，最大续航达到370公里。这一高效补能能力大大缩短了等待时间，确保车主能够连续参与每一轮赛道驾驶。

领克Z20的安全性同样不容小觑。车辆采用了81.62%的高强度车身材料，配备了8重电池安全防护和7个安全气囊，为车主提供了全方位的被动安全保护。而L2级驾驶辅助系统则为新手车主提供了额外的安全冗余，在挑战极限时降低了潜在的风险，让每一位车主都能安心驰骋赛道。

领克Z20赛道潮玩日（成都站）不仅展示了领克Z20的硬核性能，更让赛道驾驶变得更加亲民。这款车凭借其温和可控的动力输出、稳健的底盘表现、极速的补能能力和全方位的安全配置，让新手车主能够轻松驾驭赛道，享受驾驶带来的乐趣。领克Z20的赛道之旅，不仅是对车辆性能的检验，更是新手车主与赛道文化之间的一次亲密接触。随着领克Z20的出现，赛道不再是少数人专属的领地，更多车主可以在其中畅享速度与操控的无限魅力。