三年前，我还是个铁杆的油车拥趸，总觉得电车有太多让人不放心的地方。尤其是续航不足、充电麻烦等问题，总让我对电车持保留态度。油车那种一脚油门，随时随地都能出发的自由感让我十分向往，而电车的笨重和“充电焦虑”让我觉得它并不适合我。直到三个月前，家里添了第二辆车，在家人的建议下，我选择了电车。从此，我才明白“真香”的含义。

刚开始换电车的时候，我对于油费的概念仍停留在“每次加油几百块，勉强接受”的状态。每个月的油费大约在一千五左右，油车百公里油耗大概在8个油左右。油价上涨时，一箱油五百块钱是常有的事，尤其是周末去自驾游时，油费支出更是大头。那时候我总是安慰自己，虽然油费贵了点，但油车的便利性还是很吸引人的。电车的使用却让我彻底重新审视了这个问题。

安装了充电桩后，电车的充电成本出乎我的意料，低得让人难以置信。充电时，我选择在夜间低谷电价时充电，一度电仅几毛钱，充满一次电大约需要二三十元，能行驶四百多公里。即使在外面使用快充，按最贵的电价算，每公里的成本也不过是几分钱。三个月的时间里，我粗略计算了一下，电费总共花了不到三百块。相比油车每个月上千元的开销，这样的节省简直让人惊叹，省下的钱足够我们全家去吃几顿大餐。

不仅是省钱，电车的驾驶体验也让我彻底“上头”。以前开油车时，起步加速总是伴随着发动机的轰鸣声，动力的变化需要通过转速来感受。而电车却是完全不同的体验，一踩下电门，动力立即爆发，丝毫没有加速的拖延感。在市区开车时，电车的加速感尤其丝滑，超车时简直无与伦比。这种加速感是油车无法比拟的。电车没有传统的发动机，行驶过程中几乎没有噪音，车内仅能听到轻微的胎噪和风噪。无论是堵车时的怠速，还是高速巡航，都能给人一种宁静、舒适的驾驶体验。坐在车里，听着音乐与家人聊天，别提多惬意了。

过去，我最担心的续航问题也成了“多虑”。我的电车标称续航四百多公里，实际使用中，市区行驶下来基本能打个85折。日常的通勤完全不用担心续航问题，一周充一次电就够了。周末出行时，单程两百公里以内的行程根本不需要担心充电。即便是远途旅行，现在的高速服务区充电桩非常密集，规划好路线，中途稍作补电，20分钟就能上路，充电时间几乎和油车加油没有差别。

电车也有不足之处。比如在寒冷的冬季，电池的续航会有所缩水，长途旅行时充电的等待时间也比油车加油长一些。不过，这些缺点相较于电车带来的经济效益和驾驶体验来说，显得微不足道。

从最初的抗拒，到如今的接受，再到对电车的“真香”追捧，短短三个月的时间，我的用车观念发生了翻天覆地的变化。其实，电车和油车并没有绝对的优劣之分，最关键的是看是否适合自己的需求。如果你像我一样，日常通勤多，偶尔有短途旅行，那么电车无疑是一个更经济、更舒适的选择。而如果你常常需要长途出行，且没有固定的充电条件，油车或许更符合你的需求。

对我来说，现在开着电车在城市里穿梭，享受着便宜的电费和丝滑的驾驶体验，我终于理解了“真香”的含义。选车这件事，只有亲身体验之后，才能真正体会到其中的奥妙。