今年8月25日，上汽与华为联合推出的尚界H5在市场上引发了巨大反响。短短18小时，订单量便突破5万台，20天内更是突破了10万台的销售大关，展现了其强劲的市场吸引力。9月23日，尚界H5正式上市，仅用1小时，大定便突破了1万台，消费者的认可无疑印证了上汽在新车研发及市场运作上的卓越能力。

除了尚界H5，上汽集团在8月和9月期间还推出了多款热销车型，如全新MG4、荣威M7 DMH、新一代智己LS6等。这些车型的亮眼表现成为了上汽深度改革、创新转型的重要佐证。奥迪E5 Sportback在发布会结束仅30分钟，订单量便突破了10153辆，体现了市场对上汽品牌的高度认可。

销量背后的转型成功

上汽集团的强势增长，背后是其多年的改革和创新积淀。今年8月，集团整车销售量达到36.3万辆，同比增长41%。而今年1-8月累计销售整车275.3万辆，同比增长17.9%。这一成绩的取得，标志着上汽在全球汽车市场加速转型，在新能源领域迅速崭露头角。

与传统依赖合资品牌的局面不同，如今上汽的自主品牌已经成为其销售的主力军。数据显示，上汽自主品牌在8月销售23.2万辆，同比增长49.5%，占总销量的63.6%。这些数字不仅反映了自主品牌在上汽集团中的重要地位，也突显了上汽通过改革实现的市场突破。近年来，上汽不断加大研发投入，推出了智己LS6、MG4、尚界H5等多款创新车型，充分体现了其自主创新的能力。

上汽改革的成效不仅体现在销量的提升上，还表现在研发模式的转变上。引入华为的IPD（集成产品开发流程）和IPMS（集成产品营销体系）等先进模式，推动了产品开发效率的提高。全新MG4的开发周期仅用了14个月，相比传统的24-36个月，大幅缩短了时间，提升了市场反应速度，也让尚界H5等新车的推出速度得以加快。

新能源与智能化双轮驱动

随着新能源转型的深入，上汽集团在新能源车的市场份额和技术实力上不断提升。8月，上汽新能源车销量达到13万辆，同比增长49.9%，环比增长10.7%。今年1-8月，新能源车累计销量89.3万辆，同比增长44.4%。在这一过程中，智己LS6、尚界H5等新车型迅速占领市场，成为消费者热捧的“爆款”。

上汽的技术优势不仅体现在电动化上，还包括智能化领域的突破。上汽集团坚持多技术路线并行，涵盖纯电、插混、增程等不同方案，致力于推动行业技术的持续进步。以“恒星”超级增程技术为例，它已经实现了量产，并在智己LS6等车型上得到应用。全新MG4还首次采用了CTB电池车身一体化结构和一体式热管理系统，显著提升了车辆的续航和性能。

智能化方面，奥迪A5L Sportback成为全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，尚界H5也配备了华为乾崑智驾ADS 4.0系统。奥迪E5 Sportback配备了英伟达Orin-X芯片和Momenta EBM端到端大模型辅助驾驶系统，进一步提升了智能驾驶的体验。这些技术突破，标志着上汽在智能驾驶、智能座舱和车联网等关键领域的领先地位。

国际化战略：全球布局，品牌出海

上汽集团的国际化战略也在稳步推进。今年8月，集团在海外市场的销量达到8.8万辆，同比增长10.5%。其中，MG品牌在欧洲市场的表现尤为出色，前8个月销量达20万辆，同比增长了20%。在挪威、西班牙等市场，MG品牌已经成为当地市场的重要参与者，凭借卓越的产品力和性价比，持续巩固着市场份额。

智己汽车也加快了国际化布局，IM5、IM6等新车型陆续进入泰国、英国、澳大利亚等市场，进一步提升了上汽在海外的品牌影响力和市场份额。上汽集团已经在全球建立了多个区域市场，涵盖了欧洲、美洲、中东、澳新、东盟等地，产品销往全球170多个国家和地区，累计销量突破600万辆。

这一系列举措表明，上汽集团不仅成功拓展了海外市场，还通过本土化运营与技术优势的结合，实现了品牌溢价和市场地位的提升。上汽的全球化布局正在迈向新的高度，助力中国汽车品牌在全球竞争中占据重要位置。

深度改革释放潜力

上汽集团的改革成效不仅体现在销量和市场份额的提升，更在经营质量和财务健康状况上得到了显著体现。2025年上半年，集团实现了2995.9亿元的营业收入，同比增长5.2%；扣非归母净利润大幅增长432.2%，达到54.3亿元。这些数据表明，上汽在深度改革后的经营能力和财务健康状况正在不断改善，未来有望实现更高质量的增长。

当前，随着自主品牌的崛起、智能化技术的突破以及国际化布局的推进，上汽集团正在从规模扩张走向质量效益的提升，推动其长期可持续发展的步伐。预计未来几个月，上汽集团将保持增长势头，全年销量有望实现两位数增长。

经过深度改革的上汽集团已经从传统的汽车制造商，成功转型为全球领先的智能电动汽车企业。随着智能化、绿色化、国际化战略的深入推进，上汽将在未来的竞争中占据更有利的位置，为中国汽车品牌赢得更多全球认可。