在家里考虑换一辆MPV的时机，我刚好看到传祺4S店展示了向往M8乾崑系列的实车，便趁着空档前去亲自体验了一下。作为一款售价32.99万至40.99万区间的车型，传祺向往M8乾崑在同级别MPV中有着不小的竞争力，我也曾关注过腾势D9和岚图梦想家，但最终还是更倾向于实用性更强的MPV。对于我来说，选车时关注的重点是日常使用中的实际体验：比如老年人上下车是否轻松，小孩后排乘坐是否舒适，油耗表现如何，长途行驶是否便捷。下面，我将结合在店里的体验，跟大家分享我对这款车的真实感受。

一走近传祺向往M8乾崑，第一印象便是它的体型相当大，整体外观呈现出一种稳重的方正设计，车头部分继承了老款M8的风格，但在细节上进行了更为精致的处理。尤其是前脸那一块镀铬中网，在阳光下显得非常有质感，不会过于浮夸或反光刺眼。对于我来说，家用车外观过于张扬反而让人不适，这样低调又不失气质的设计正合我意。

大灯设计成L形，亮起后辨识度非常高，夜间行驶时能够远远看到这辆车的轮廓，增强了安全性。虽然此次并未在夜间试车，但大灯的亮度和照明效果在实际试驾中是需要进一步验证的。车头下包围的设计增添了一些运动感，并没有让车身显得笨重。家里的长辈看到这车后也感叹道，“这车看上去不呆板，还挺有精神的”。

从数据上来看，车身长5251mm，宽1893mm，高1823mm，轴距为3070mm。站在车旁，明显感受到这辆车的宽敞。停车时，尤其是在一些小区的车位里，可能会感觉到稍微有点局促，刚拿到驾照的新手可能需要更小心。18英寸的轮毂与车身比例协调，没有让人感觉到“大车小脚”的违和感。销售人员告诉我，这款车采用的是静音轮胎，未来在实际驾驶时，胎噪表现将会是一个值得关注的方面。

电动侧滑门的设计是这款车的一大亮点。虽然开关门的速度不是最快的，但其动作非常平稳，关门时的声音也很厚实，给人一种扎实的感觉。家里有老年人，试了一下上下车，车门开口宽大，不需要过度弯腰，扶手的高度也刚好，完全比一些SUV车型要方便得多。车尾部分则延续了简洁的风格，贯穿式尾灯在夜晚点亮后，辨识度很高。尾门的开启高度可以根据需要调整，身高165cm的人可以轻松到达最低位置，不必踮脚。后备厢的空间也比较规整，放下两个28寸行李箱完全没有问题。

坐进车内，驾驶舱的空间显得非常开阔，不会有压抑感。中控台简洁而现代，触摸区域大多采用柔软材料，手感非常细腻，避免了夏天车内塑料表面过热的问题。座椅和方向盘的缝线做工精细，触感非常好，长时间驾驶时也不会有不适感。方向盘的握感扎实，转动没有虚位，按钮布局清晰直观，驾驶时可以轻松进行操作。

传祺向往M8乾崑的车内储物空间设计得十分合理。中央扶手箱的深度足够，放下一瓶1升的水和充电宝仍然有空余空间。车门上的储物格大小适中，能够容纳手机、钥匙、折叠伞等物品，拿取方便，不会让物品在车内乱滚。副驾驶手套箱还配有分隔设计，文件、纸巾、充电线可以井然有序地存放，不会乱成一团。对于我这种对整理比较讲究的人来说，这些细节设计的贴心程度让我感到非常满意。

在座椅方面，传祺向往M8乾崑也给我留下了深刻印象。前排座椅的包裹感非常好，填充物厚实且支撑力强，腰部支撑也很到位，长时间坐在车里不会感到不适。销售人员还告诉我，这款车的座椅配有腰托调节功能，能够有效缓解长途驾驶的疲劳。前排座椅还配有加热和通风功能，夏季通风功能能防止长时间驾驶后背出汗，冬季加热功能则让人不再担心冷天里的“冰屁股”问题。

车内的科技配置也非常丰富。无线充电板的充电速度适中，放置我的iPhone14后，大约20分钟充电了30%左右，充电面板表面有防滑设计，手机放上去不会轻易滑动。车机系统则采用了鸿蒙操作系统，界面简洁且操作顺畅，老人和孩子都能很快上手使用。语音识别系统支持普通话和粤语，指令反馈迅速，精准度也很高，能有效提升驾驶时的安全性。

动力方面，传祺向往M8乾崑搭载的是2.0T插电混动系统，最大功率160千瓦，扭矩315牛·米，市区驾驶时完全够用。车辆的CLTC纯电续航为248公里，对于日常通勤来说已经非常充裕。充电时，充电桩的选择性较多，且充电速度相对较快，充满一次电的费用非常低，显著降低了家庭用车的能源成本。

总结来看，传祺向往M8乾崑无论是从外观设计、内饰的舒适性、智能科技配置，还是动力系统的表现上，都展现出了它作为家用MPV的综合实力。对于家庭用户来说，它不仅具备了足够的空间和舒适性，还能提供非常优秀的油电混合动力系统，节省能源并降低使用成本。对于有长途出行需求的家庭，这款车在舒适性和便捷性上的表现也非常优秀，的确是一款值得考虑的优质家用MPV。