昨晚，上汽奥迪正式宣布其首款纯电动车型E5 Sportback开启预售，起售价为23.59万元。这款车是奥迪与上汽集团联合打造的全新子品牌的首发之作，其定价策略打破了传统豪华品牌的价格惯例，在中型纯电轿跑市场上形成了强烈竞争力。23.59万元至31.99万元的售价区间，使E5 Sportback能够直接与小米SU7、极氪007等新势力车型竞争。预售期间，上汽奥迪还提供了多项专属购车权益，包括限时配置赠送和金融优惠，为用户带来实实在在的购车便利。随着预售活动的启动，这款车型不仅在价格上具有吸引力，更展示了品牌在电动化布局上的决心和信心。

在设计和技术层面，E5 Sportback展现出中德合作的深度成果。作为一款中型纯电轿跑，其车身尺寸为4881/1960/1479mm，轴距达2950mm，定位介于A5和A6之间，但造型设计更具前卫感。车辆基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台（ADP），将传统36个月的研发周期压缩至18个月，实现本土化创新效率的提升。动力系统方面，E5 Sportback提供后驱和quattro四驱两种选择，功率从220千瓦到579千瓦不等，顶配双电机版本最大功率可达579千瓦（约787马力），峰值扭矩1010牛·米，0-100km/h加速仅需3.4秒。电池系统方面，最高搭载100kWh三元锂电池，CLTC续航里程超过770公里，并支持800V高压超充技术，充电10分钟可增加约370公里续航，30分钟即可从10%充至80%，有效缓解续航焦虑。

在底盘和操控方面，E5 Sportback同样表现出色。车辆标配自适应空气悬架，带CDC连续阻尼控制，可实现±60mm高度调节，高速行驶时降低车身提升稳定性，复杂路况下升高底盘增加通过性。前双叉臂+后五连杆悬架结构与quattro电动四驱结合，实现前后轴扭矩0-100%智能分配。渐进式转向系统配合后轮转向（转角±5°），让转弯半径缩小至5.7米，大幅提升操控灵活性。无论是在城市驾驶还是高速行驶，E5 Sportback都能提供稳定、精准、舒适的驾驶体验，充分体现豪华电动轿跑应有的性能水准。

智能化配置是E5 Sportback的另一大亮点。座舱搭载高通骁龙8295芯片，配合59英寸4K贯穿式超清广域屏和曲面电子外后视镜，实现八屏联动矩阵，为驾驶者带来沉浸式体验。中央的“奥迪智能助手”基于火山引擎大语言模型“豆包”深度定制，支持触控和语音交互。内饰方面，E5 Sportback采用横向分层设计，辅以3D木纹饰板与间接照明，麂皮混织座椅支持按摩、通风、加热功能，全景调光天幕支持5档明暗调节，有效过滤紫外线和强光，提升车内舒适度。整车的内饰和智能系统布局不仅满足视觉与触觉享受，更体现了奥迪一贯的精致与科技融合理念。

在驾驶辅助系统上，E5 Sportback配备27个感知硬件，包括激光雷达、长距毫米波雷达、超声波雷达和摄像头，搭载英伟达Orin-X芯片，采用Momenta EBM端到端大模型辅助驾驶方案。系统覆盖全国高速公路及城市道路驾驶辅助，可实现智能绕行障碍物、交通信号灯识别、驾驶员触发变道等功能。跨层记忆泊车功能在2000次中垂直车位泊入成功率高达99.3%，能够记住家庭地库的固定车位路径，解决都市停车难题，为日常用车提供便利与安心。

从市场角度来看，E5 Sportback的推出意味着上汽奥迪正式吹响电动化转型的号角。以23.59万元起售价直面新势力品牌竞争，这款车型凭借高性价比、先进配置和智能科技，在中型豪华纯电轿跑市场中具有显著优势。上汽奥迪在发布会上宣布AUDI智造基地正式落成，年产能达36万台，配备800V高压平台等先进技术，实现“德系工艺+中国智能”的双重优势，为未来大规模量产和技术升级奠定基础。随着E5 Sportback正式进入市场，上汽奥迪在中国豪华电动车领域的竞争力将进一步增强，为用户提供更优质的出行选择。

总体来看，E5 Sportback不仅是一款高性能、智能化的中型纯电轿跑，更是上汽奥迪在技术、设计与市场策略上的一次全面展示。车型在续航、动力、操控、智能化和舒适性方面均有显著突破，形成与新势力品牌正面竞争的实力。通过精准的市场定位、丰富的配置和创新的智能体验，E5 Sportback不仅为中型豪华纯电市场注入新活力，也标志着上汽奥迪在电动化进程中迈出了坚实而关键的一步，彰显了“德系工艺与中国智造”的完美结合。