赛力斯与华为合作后的成果，蓝电E5 PLUS先享版再次让人眼前一亮。继问界系列在高端市场稳扎稳打后，赛力斯在下沉市场的表现同样抢眼。蓝电E5 PLUS先享版以9.98万元起的价格进入市场，凭借中型SUV的身材和智能化配置，迅速成为竞争激烈的10万级SUV中的一匹黑马。特别是其灵活的2+3+2七座布局，只需额外花费3000元就能升级，为家庭用户提供了极大便利。整体来看，这款车不仅空间宽敞实用，配置丰富智能，而且价格优势明显，极具吸引力。

从尺寸来看，蓝电E5 PLUS先享版拥有4760mm的车长和2785mm的轴距，超过同级别竞品奇瑞风云T9，为用户带来更加宽敞的车内空间。得益于合理的空间布局，其内部得房率达到了66.4%，即使开启七座模式，三排乘客也能享受充足的头部和腿部空间。第二排座椅宽裕，能满足成年人和儿童同时乘坐的需求。第三排头部空间达到835mm，腿部空间也有785mm，明显优于风云T9等竞品车型，解决了传统七座SUV第三排“临时小板凳”的尴尬。五座模式下，二排座椅靠背支持多档角度调节，最大仰角119°，坐感柔软舒适，久坐不累，体现了设计上的人性化关怀。

外观设计方面，蓝电E5 PLUS先享版新增了慕云灰配色，搭配银色镀铬装饰，呈现出低调而有质感的气质。贯穿式前后灯组设计拉宽了视觉比例，传承了问界M7的豪华风范。高配车型配备1.14平方米的大尺寸全景天窗，配合高分子电动遮阳帘，兼顾通透感和私密性。其580×850mm的开启面积，使得车内休憩时能够一览星空，营造惬意的驾乘氛围。内饰方面，蓝电E5 PLUS先享版新增赤霞橙配色，配合精致衔缝的舒芙蕾座椅，既提升了年轻活力，也带来了更高的档次感。高配版本的快充和音响系统也十分抢眼，13个扬声器的环绕立体声与悬浮式中置中音单元带来了更佳的听觉体验。

动力和续航方面，蓝电E5 PLUS先享版搭载了赛力斯超级电混系统，配备1.5L自然吸气发动机和218马力的前驱单电机，0-50公里加速仅需3.2秒，动力表现出色。其CLTC工况下的纯电续航达到165公里，远超同级别车型如风云T8、银河星舰7和宋Pro DM的50-75公里续航水平。综合续航里程则达到了1300公里，为用户长途出行提供了极大便利。4.9升/百公里的低油耗和使用92号汽油的优势，也极大降低了日常用车成本，尤其与同级燃油SUV相比，在长途出行时节省费用明显。

智能配置方面，蓝电E5 PLUS先享版全系标配华为HiCar 4.0智能车载系统，实现手机与车机无缝连接和操作，用户上手零门槛。AI大模型加持的语音交互系统支持模糊语义理解、多轮对话和复合指令，使驾驶时操作更便捷、智能。车机还能提供用车建议、维护知识和本地旅游推荐，极大提升了驾乘趣味和实用性。智能驾驶辅助系统方面，除最低配车型外，其余版本配备14个感知硬件，支持L2级辅助驾驶功能，包括车道巡航、自动紧急制动和限速辅助等，保障安全驾驶的同时减轻驾驶疲劳。

蓝电E5 PLUS先享版在品质和耐久性上同样有保障。经过278项关键零部件和886项整车老化试验，质量稳定可靠，荣获2024年中国汽车质量网新能源中型SUV质量排行榜第二名，仅次于高端沃尔沃XC60 PHEV。动力系统与问界M8、M9共享技术，部分车型搭载自适应悬挂，驾控感受媲美比亚迪汉和奥迪Q5L，提供了豪华级别的驾驶体验。

蓝电E5 PLUS先享版还享受多重购车补贴政策。最高2万元的国家以旧换新补贴，再加上厂家和线上平台共计上万元的优惠，使得该车综合补贴后起售价仅为6.88万元。这意味着消费者能够以极具竞争力的价格买到配置丰富、空间充裕、动力智能兼备的七座混动SUV，极大提升了购车性价比。

总体来说，蓝电E5 PLUS先享版通过空间、动力、智能和性价比的全面提升，成为10万元级别SUV市场的一大亮点。它不仅满足了家庭多样化用车需求，还凭借华为智能座舱和赛力斯超级电混系统，为用户带来了更舒适、更高效的出行体验。赛力斯凭借这款车型，在新能源汽车市场中展现出强劲的竞争力和品牌影响力，为消费者提供了真正实用且值得信赖的产品。