2025年上半年，泰国汽车市场发生了显著的变化。长久以来，日系品牌尤其是丰田在泰国市场稳占领先地位，形成了难以撼动的市场格局。随着中国自主汽车品牌的进入，这一格局正在被打破。自2022年以来，比亚迪、名爵、小鹏等中国品牌相继进入泰国市场，最初被视为价格驱动的补充选择，然而短短几年时间内，它们迅速崛起，成为新能源车市场的主要推动者。中国品牌凭借丰富的新能源产品线和适应市场需求的策略，赢得了越来越多泰国消费者的认可，逐渐改变了泰国汽车市场的整体格局。

数据显示，中国品牌在泰国纯电动车市场的份额已突破80%，这一数字显示出中国新能源车企在泰国市场的绝对优势。在整体乘用车市场中，中国品牌的占比首次突破15%，这标志着中国车企在泰国市场从边缘走向主流的阶段性胜利。销量增长背后，反映的是供给端的深刻变革。中国车企不仅推出符合东南亚消费者偏好的车型，还积极扩展本地组装生产能力，强化销售网络建设，并且加快充电基础设施的布局，提升用户使用便利性，这一系列举措极大推动了新能源汽车在泰国的普及。

进入2025年，泰国汽车市场逐步回暖，6月份新车销量达到5.35万辆，上半年累计销量突破31.96万辆，显示出在政策扶持和市场需求双重推动下，市场正在复苏。尽管丰田依旧以36.4%的市场份额居于首位，但相比去年同期有所下降，这表明传统日系品牌面临不小的压力。值得注意的是，比亚迪凭借6380辆的销量首次超越本田，成为泰国市场第二大品牌。这不仅彰显了中国品牌的强大竞争力，也反映出消费者对中国新能源车型的认可度快速提升。五十铃、三菱、名爵等传统品牌依然保持稳定表现，而广汽埃安和长安的入围前十，则进一步印证了中国品牌的集体崛起。

从车型层面观察，皮卡和小型轿车依然是泰国消费者的主要选择。丰田Hilux Revo以5170辆的销量占据榜首，雅力士Ativ和五十铃D-Max紧随其后，依旧是市场的热门车型。伴随着新能源浪潮的兴起，比亚迪海豚以2141辆的销量跻身销量榜第六，展现出极强的市场竞争力。与此阿托3和海狮7也分别进入前十和前十五，显示出中国品牌不仅在市场份额上提升显著，在细分车型的多样化竞争中同样取得了突破，显示出产品线的丰富和适应市场的能力。

总体来看，中国汽车品牌在泰国市场的快速崛起，不仅体现在销量数据的变化，更体现在技术创新、本地化战略以及基础设施建设的全面推进。新能源市场的爆发，为中国品牌打开了通往主流市场的大门。日系品牌虽然仍占据一定优势，但面对中国品牌的迅猛发展和市场结构的深刻变革，其传统优势正受到严峻挑战。谁能更好地把握新能源汽车趋势、深化本地化布局，谁就有望在泰国这一重要市场中赢得更多机会。

可以说，中国自主品牌在泰国市场的集体进击，已成为推动东南亚汽车产业转型的重要力量。这不仅改变了泰国的汽车市场格局，也彰显了中国汽车工业在全球市场竞争中的实力和影响力。随着中国品牌持续优化产品和服务，推动新能源普及，泰国市场将更加多元化和富有活力，而日系品牌亦需紧跟市场节奏，积极创新，方能保持其竞争地位。