日产汽车近日正式宣布，将在2026年结束位于墨西哥莫雷洛斯州CIVAC工厂的生产。这一决定是“Re:Nissan”重整计划的一部分，旨在通过优化产能、提高效率，以适应日益变化的全球市场。此举不仅影响到日产在墨西哥的生产布局，也标志着品牌在全球范围内更加注重产能结构调整和成本管控的战略转型。

CIVAC工厂停产后，原有的生产任务将被转移到位于Aguascalientes的工厂，这一调整将为日产带来更高的生产整合效率。此前，由CIVAC工厂生产的Versa、Frontier、NP300等车型将全面转移至Aguascalientes工厂进行生产。此举不仅能整合生产线、提升生产效率，还将有效降低物流成本，助力日产贯彻全球减产政策的目标。

日产社长Ivan Espinosa在声明中表示，品牌在墨西哥的运营已有近60年，期间与当地员工和合作伙伴建立了深厚的信任关系。尽管做出这一决定并不容易，但他强调，为了更有效地推动全球业务发展，这一调整是必要且紧迫的。日产希望通过这一战略布局，能够在全球范围内实现更高效的生产模式，以更好地应对激烈的市场竞争。

“Re:Nissan”计划是日产为应对全球产能过剩问题而实施的一项全球性产能整合措施。计划的核心目标是将日产的年产量从350万辆（不包括中国市场）缩减至250万辆。这一调整不仅涉及墨西哥的CIVAC工厂，还包括日产在全球其他地区的多个生产基地。例如，日产还计划在2027财年结束位于日本横须贺市的追滨工厂的运营，同时将全球17座工厂合并为10座。这一产能整合举措将显著提升日产的生产效率和运营灵活性，从而更好地应对未来汽车行业的挑战。

日产在宣布这一决策时，特别提到尽管CIVAC工厂停产，但其在墨西哥的销售和售后服务业务将不受影响。品牌表示将保障消费者的权益，并采取负责任的措施与受影响的员工进行后续协调安排。日产承诺，在工厂关闭的过程中，将为员工提供职业转移的支持和必要的培训，以帮助他们顺利过渡到新的岗位。当地政府和工会也将共同参与，确保这一过渡过程平稳顺利。

除了产能整合外，日产在全球范围内还将加大在电动化和智能化领域的投资。随着全球汽车产业的电动化进程加速，日产计划通过优化生产结构，提升电动汽车的产量与质量。与此品牌还将进一步加强智能网联技术的研发，推动车辆智能化、自动驾驶等前沿技术的发展。日产的生产将不仅局限于传统燃油车，更将涵盖智能电动汽车等未来出行方式，以迎接行业变革的挑战。

日产的这一战略调整反映了全球汽车产业的深刻变化。随着电动化、智能化技术的飞速发展，传统燃油车的市场需求逐渐放缓，产能过剩的问题日益突出。在这一背景下，日产通过“Re:Nissan”计划进行产能整合，并将更多资源投向电动化和智能化的研发，旨在为未来的市场竞争提供强有力的支持。

尽管这一产能整合计划将导致部分工厂关闭和员工裁员，但日产坚信，通过提升生产效率、优化资源配置，品牌能够在全球市场中保持竞争力。日产不仅将在电动化和智能化领域加速布局，还将通过进一步精简生产线、加强技术创新，确保其在全球汽车产业中的领先地位。

日产的“Re:Nissan”重整计划标志着品牌在全球范围内的战略转型。通过这一计划，日产不仅在应对产能过剩的也为未来的技术革新和市场需求变化做好了准备。日产将在全球范围内逐步实现产能优化，提升产品的技术含量和市场竞争力，并推动电动化、智能化等领域的创新发展。