随着城市停车需求的不断增长，智能泊车技术逐渐走到了行业的前沿。宜泊信息科技有限公司（以下简称“宜泊科技”），作为四川的一家创新型企业，凭借自研的AVP（自主代客泊车）技术，在智能泊车领域取得了令人瞩目的进展。这项技术不仅能实现车辆自动寻找停车位，还能在一些商场和停车场中得以应用，极大地提升了停车的效率。在这一技术不断进步的背后，宜泊科技也经历了多次技术和市场上的挑战，最终通过不断的探索和创新走出了属于自己的道路。

智能泊车的潜力与挑战

智能泊车不仅是城市停车管理的一项技术革新，更是智能网联汽车发展的一个重要方向。对于许多城市来说，停车难已经成为不可忽视的社会问题。据张伟华介绍，宜泊科技从2022年开始便致力于智能泊车技术的研发，并希望通过技术创新解决“停车难”的痛点。与一般的“车找车位”模式不同，宜泊科技选择了“车场协同找车位”的创新模式。

该模式通过加载停车场数据，提前为接入AVP技术的车辆规划车位。当车辆到达停车场时，系统会自动指引车辆到预定位置，避免了停车时的无效寻找过程。依托物联网、大数据、云计算等先进技术，宜泊科技实现了车端和场端数据的精准对接，使得整个泊车过程更加高效、便捷。

尽管这项技术拥有广阔的应用前景，但在初期的研发和推广过程中，宜泊科技也遇到了不少难题。车企与停车场之间的数据对接问题，以及市场对智能泊车的接受度，都是他们面临的挑战。许多停车场方对智能改造的投入成本顾虑重重，而车企也需要克服如何吸引更多消费者的难题。

从“撞墙”到突破：商业化探索的曲折之路

在面对挑战时，宜泊科技并没有退缩，而是坚持探索更加合适的商业模式。最初，宜泊科技与高德地图等图商合作，尝试通过地图数据为车主预先分配停车位，期望打破停车场与车主之间的壁垒。市场反馈并不如预期。图商对数据服务的高额费用要求，使得停车场方难以接受，而停车场对于公开数据的共享也存在诸多顾虑。显然，这条道路行不通。

于是，宜泊科技调整了战略，转而关注停车场的改造和提升。2023年，他们在成都东站启动了AVP试点项目，探索“轻车端、重场端”的智能泊车模式。尽管这种模式能够通过激光雷达和双目摄像头监控车辆状态，但停车场端的高额改造成本却让这一模式难以大规模推广。最终，宜泊科技意识到，停车场的改造并非唯一解决方案，车端、场端和运营端的紧密协作才是成功的关键。

通过与车企、停车场的合作，宜泊科技提出了“三方合作”的新模式。在这一模式中，车主通过小程序或APP自主选择是否使用智能泊车服务，服务费由宜泊科技、车企和停车场三方分摊，这不仅解决了停车场的成本问题，也为车主提供了更加便捷的停车体验。

技术突破：与车企携手前行

随着技术的不断成熟，宜泊科技开始与主流车企展开深度合作，将AVP技术接入量产车型。经过长时间的技术攻关，宜泊科技与车企的合作逐渐取得了显著进展。在车企的支持下，AVP技术首次实现了量产车型的接入，为智能泊车的普及奠定了基础。

张伟华认为，要实现智能泊车技术的商业化，宜泊科技的服务至少需要覆盖1000个停车场，这一目标可能需要两年的时间才能实现。尽管前路漫长，张伟华依然对智能泊车的未来充满信心。他指出，成都作为智能网联汽车的试点城市，已经为企业的发展提供了强有力的支持。去年，成都高新区在了解到宜泊科技面临的困境后，迅速采取措施，为其提供了必要的资源和帮助，推动了智能泊车技术的落地。

市场前景：蓄势待发的智能泊车

尽管智能泊车技术的推广还处于初期阶段，但张伟华坚信，随着技术的成熟和市场需求的不断增加，智能泊车将成为未来城市交通管理的重要组成部分。成都作为汽车保有量超过600万辆的大城市，为智能泊车提供了巨大的市场空间。特别是在高端商场、医院等停车需求大的场所，智能泊车服务将能迅速找到市场突破口。

为了更好地推广智能泊车，宜泊科技还与保险公司达成合作，为车主购买“泊车险”，从而减轻车主的使用顾虑。这一举措将有助于培养消费者的使用习惯，并逐步推动智能泊车市场的成熟。

虽然宜泊科技面临着许多挑战，但张伟华相信，凭借团队的坚持和创新，智能泊车技术的商业化落地将在未来几年内逐步实现。到2024年底，宜泊科技计划在成都实现AVP技术的首次商业化落地，并将其逐步推广至全国市场。

探索未竟，智能泊车的未来可期

宜泊科技在智能泊车领域的不断探索，向我们展示了科技创新如何突破传统桎梏，推动社会生活的进步。尽管智能泊车技术的推广仍然面临许多困难，但随着技术的不断进步和市场需求的逐步释放，我们有理由相信，智能泊车将会成为未来城市交通管理中的重要组成部分。在这条道路上，宜泊科技无疑走在了前列，并为整个行业的未来开辟了一条崭新的方向。