提到祁连山、嘉峪关，脑海中自然而然浮现出那幅壮丽的西北大地画卷——雪山、戈壁与历史的厚重感交织其中。正是在这样的壮丽景色和深厚文化的熏陶下，我们迎来了全新揽境的试驾之旅。此次试驾，圈哥将带着大家一起走进这款全新的中大型SUV，看看它是否能够在动力性能、燃油经济性与智能化配置的多重考验中脱颖而出。

强劲动力：“新机皇”的真正实力

全新揽境的动力系统搭载了大众第五代EA888发动机，作为一款被誉为“新机皇”的高功率版本，它的最大输出功率可达到200kW，最大扭矩更是高达400N·m。这一动力配置使得全新揽境具备了极为强悍的加速能力，尤其是在超越2.1吨的整备质量下，依然能够轻松完成7.5秒的0-100公里加速。

试驾从祁连县开始，初步体验这款车的起步性能。轻踩油门，动力响应几乎瞬间到位，尤其在低转速下，发动机便能迅速输出峰值扭矩，给人一种毫不拖泥带水的感觉。与之前试驾过的途昂Pro相比，虽然两者同为大众家族的产物，但全新揽境的动力调校显得更加沉稳与稳健。途昂Pro在加速过程中显得更为急切，而全新揽境则像一个积蓄力量的高手，不急不躁，给人一种从容不迫的感觉。

在高速公路上试驾时，发动机的强劲输出再次得到了验证。即便深踩油门，发动机的声音依旧保持低沉，表现出不为外界所动的冷静，车辆加速过程非常平稳。这款车的加速表现毫不逊色，甚至在数据上领先于途昂Pro 0.1秒的0-100加速成绩，让人不禁感叹这款车的“隐藏实力”。

令人尤为惊艳的是全新揽境在油耗方面的表现。在全程高速与山路的混合驾驶过程中，实际油耗仅为4.9L/100km，这一成绩对一辆中大型SUV而言实属难得。即便是动力如此强劲的车辆，在燃油效率上的优异表现，也让消费者为之一振。

卓越的四驱系统与出色的越野能力

试驾行程进入祁连至嘉峪关的山路，面对复杂的路况，全新揽境的表现更加值得称道。特别是在东山达坂和滑坡区域，车辆的4Motion四驱系统再一次展现了其强大的适应性。在经过积雪覆盖的路段时，四驱系统提供了充足的牵引力，确保车辆始终能够稳步前行。

而当遇到滑坡后的土路和崎岖不平的非铺装路面时，揽境依旧能够保持稳定的驾驶体验。车辆在这些复杂路况下的表现令人惊艳，既没有明显的动力衰减，也没有因车身过重而造成的拖沓感。可以说，全新揽境的四驱系统不仅在城市道路中游刃有余，在越野环境下同样能轻松应对。

得益于VTG可变截面涡轮增压器、500bar燃油喷射系统以及米勒循环等先进技术的加持，全新揽境无论是在动力的输出效率，还是在复杂路况的应对能力上，都展现出了不容小觑的实力。

智能化座舱：细节与人性化并重

随着智能化技术的进步，车辆的座舱系统已经成为衡量一款车是否具有竞争力的关键因素之一。全新揽境的座舱设计无疑是它的一大亮点。车内搭载了15英寸2K中控大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.25英寸中控仪表以及wHUD抬头显示，充分展示了大众在智能化设计方面的领先优势。

特别是在驾驶体验方面，独具一格的多屏联动系统让车主能够轻松获得车况、导航信息以及娱乐，同时也保障了驾驶安全。副驾娱乐屏的设计，更是让长途驾驶变得不再单调，能够为旅途中的乘客提供更多的娱乐选择。

值得一提的是，驾驶员面前的中控仪表以及抬头显示屏，除了提供丰富的车辆信息外，还可以结合AR实景导航系统，实时显示路况信息，为驾驶者提供更直观的导航指引。这项技术的应用，让驾驶员在行驶过程中能够更加专注于路面情况，从而提高了行车安全性。

驾驶辅助系统：更加智能化的驾驶体验

全新揽境配备的IQ. Pilot组合驾驶辅助系统，也为此次试驾增添了不少亮点。该系统依托卓驭科技（原大疆车载）提供的智能技术，能够根据中国路况进行优化，支持多项L2+级别的自动驾驶功能。

在试驾过程中，IQ. Pilot的表现非常稳定。从预测性自适应巡航到车道保持、避障和变道辅助，系统能够快速适应不同路段的驾驶需求，保证了驾驶员在复杂环境中的安全性与便利性。特别是在复杂的山路与弯道中，IQ. Pilot的自动变道和避障功能表现得尤为突出，让驾驶者能够更加从容地应对突发情况。

总结

经过一番深度试驾，全新揽境给人的印象不仅仅是动力上的强劲表现，它在智能化配置、越野能力和燃油效率上的出色表现同样令人印象深刻。作为一款中大型SUV，它凭借着独特的四驱系统、强劲的动力输出以及超低油耗，成功树立了自己的竞争优势。而在智能座舱和驾驶辅助系统的加持下，全新揽境无疑为驾驶者提供了更加安全、舒适且富有科技感的驾驶体验。

在当下新能源车逐渐崛起的市场环境下，全新揽境无疑向我们展示了传统内燃机动力SUV的强大魅力。对于那些既注重动力性能，又关注燃油经济性的消费者来说，全新揽境无疑是一个值得考虑的选择。