电动自行车近年来在市场上表现亮眼，成为了许多人日常出行的首选工具。随着政策的不断调整，电动自行车行业也迎来了新的变革。近日，雅迪、九号等知名品牌纷纷下架部分电动自行车产品，业内人士也对即将实施的新国标做出了详细解读。新标准将于9月1日正式生效，届时部分电动自行车将逐步淘汰。作为消费者，在购买电动自行车时，我们究竟该如何应对这次政策调整？哪些车型将被淘汰？我们不妨提前了解一下。

一、新国标之下，带脚蹬的电动自行车将被淘汰

新版电动自行车新国标在修订过程中，对带脚蹬的电动自行车提出了明确要求。调查数据显示，超过七成的消费者认为，电动自行车上的脚蹬几乎没有实际用途，反而增加了不必要的麻烦。正是由于消费者普遍反映脚蹬设计的低效和繁琐，最终新版电动车国标决定取消这一设计。从9月开始，带脚蹬的电动自行车将逐步退出市场。

为何脚蹬会成为电动自行车的“负担”？脚蹬在大多数情况下并不发挥实际功能，许多车主表示，使用脚蹬骑行的便利性较差。脚蹬增加了电动车的安全隐患，骑行时容易被磕碰，或与衣物产生摩擦，带来不必要的麻烦。而且，脚蹬的存在不仅提升了生产成本，还使电动自行车的外观设计显得笨重。带脚蹬的电动自行车被消费者普遍认为是“多余”的部分，未来不再被市场所接受。购车时，消费者应当避免选择带脚蹬的电动自行车。

二、铅酸电池车型的淘汰之路

在新国标的调整中，铅酸电池车型也遭遇了较大的挑战。新国标放宽了对铅酸电池的质量要求，将电池的标准重量从55公斤提升到了63公斤。随着铅酸电池的标准重量提升，很多配备48V12AH铅酸电池的电动自行车将面临淘汰。

为什么这类电动自行车会被淘汰？48V12AH铅酸电池的容量相对较小，其续航能力有限，常常需要频繁充电。频繁充电不仅让电池寿命大打折扣，还可能造成消费者的额外麻烦。虽然铅酸电池价格较为低廉，但其大容量电池的价格差距并不大，消费者完全可以选择更大容量的锂电池，这样可以有效提高续航里程，并延长电池的使用寿命。消费者在购买电动自行车时，尽量避免选择搭载48V12AH铅酸电池的车型，转而选择性能更好、更为耐用的电池配置。

三、商用电动车不装北斗定位系统将面临淘汰

随着电动自行车的普及，商用电动车的需求也随之增加。特别是外卖、快递等行业，电动自行车已成为不可或缺的重要工具。根据新版电动自行车新国标的要求，商用电动车必须配备北斗定位系统，这一规定将于9月1日开始实施。

这一新要求意味着，如果您计划购买电动自行车用于商用，尤其是外卖、快递等业务，选择不带北斗定位系统的车型将无法符合标准。随着电动自行车市场逐渐走向智能化，北斗定位系统的普及已成为大势所趋，这不仅有助于提高运输效率，还有助于保障运输的安全性。对于那些尚未配备北斗定位系统的商用电动车，它们将无法满足市场和政策的需求，最终面临淘汰。消费者在选购商用电动自行车时，应优先选择已经配备北斗定位系统的车型，确保符合新国标要求。

四、选择电动自行车，关注新国标，避免购买淘汰车型

随着新版电动自行车新国标的实施，电动自行车市场将迎来一轮大的调整。带脚蹬的电动自行车、使用48V12AH铅酸电池的车型以及不具备北斗定位系统的商用电动车将面临逐步淘汰。消费者在购车时应时刻关注新标准的变化，避免选择这些即将退出市场的车型。

对于已经上牌的电动自行车，车主无需过于担心，新标准并不会强制要求现有车辆退市，只要车辆符合旧国标，依然可以正常使用。购车时，消费者应注意查看车型是否符合“GB17761-2024”新国标，以确保所购买的电动自行车符合最新的质量和安全要求。随着新国标的到来，电动自行车行业的未来将更加规范和安全，消费者应更加理性地选择适合自己的电动车。