理想i8的内饰设计一经曝光，便引起了广泛讨论。作为一款三排座的豪华电动SUV，理想i8在第三排座椅的布局上是否能做到“平权”，成为了热议的话题。对于大部分消费者而言，三排座椅虽然提供了更多的乘坐空间，但其舒适性往往是一个无法忽视的问题。第三排座椅的空间局促、舒适性不足，常常被视为仅适合应急使用。理想i8是否能打破这一传统束缚，提升第三排的乘坐体验，成为了其能否成功的关键。

关于三排座椅的设计，理想i8的第三排虽然无法做到真正意义上的“平权”，但在同类车型中已经算是较为宽敞的了。尽管如此，第三排座椅的设计仍显得相对紧凑。理想i8的设计团队在考虑座椅舒适性的必须对空间进行合理的分配，第三排座椅提供了一定的电动调节功能，能够稍微改善舒适度，满足不同乘客的需求。即使如此，第三排座椅的表现仍无法与第二排的零重力座椅相比拟，仍有一定的局限性，尤其在长途出行时，乘客的舒适度仍会有所折扣。

接下来，理想i8的内饰风格也延续了理想品牌一贯的高端、简洁风格。此次曝光的内饰设计与此前的撞色风格有所不同，整个车厢以温暖的米色为主色调，配合暗金色的装饰，展现出一种温馨而不失豪华的氛围。全新的氛围灯设计，不仅能根据车主的心情调节亮度，还能提升车厢的整体质感，打造出更加舒适、放松的乘坐环境。车内材质的选用也非常考究，柔软的座椅和高质感的细节处理，无论从触感还是视觉上，都让人感受到理想i8的精致与高端。

第二排座椅的设计则更加人性化，特别是多功能的零重力座椅，为乘客提供了极大的舒适性。长时间乘坐时，座椅能够有效减轻身体压力，保持较为放松的状态。头枕的设计也考虑到了人体工程学，能够提供更好的支撑力，进一步提升了乘坐体验。尽管第二排座椅的表现堪称完美，第三排座椅的设计仍有改进空间。虽然提供了基本的舒适性和一定的电动调节功能，但由于空间限制，乘坐体验依旧无法与前两排座椅相提并论。尤其在大宗物品存储上，第三排座椅的存在不可避免地侵占了部分后备厢空间，使得理想i8在使用灵活性上有所折扣。

外观设计方面，理想i8采用了流线型的造型设计，既提升了美观度，又有效降低了风阻，进一步提高了车辆的性能和续航表现。理想i8标配双电机四驱系统，并提供两种电池组选项，分别是90.1kWh和97.8kWh，续航里程分别为670公里和720公里。这意味着，在长途驾驶时，理想i8能够提供足够的电量支撑，满足日常出行需求，而其强劲的动力系统和豪华内饰也使得其在同级别电动SUV中脱颖而出。

理想i8的售价35万元是否值得？从其内饰设计、舒适性配置、动力系统以及续航表现来看，理想i8无疑是一款具备竞争力的电动SUV。如果你在寻找一款兼具豪华与舒适、同时具备较长续航的电动SUV，理想i8显然值得考虑。虽然第三排座椅的表现仍需改进，但整体而言，理想i8的豪华感和实用性已经相当出色，是一款值得入手的高端电动SUV。