7月伊始，国内各大车企陆续公布了6月份的销量和交付数据，也交出了2025年上半年的成绩单。整体来看，6月车市的销量与5月基本持平，但各品牌之间的表现却出现了明显分化。比亚迪依旧以超过38万辆的销量一骑绝尘，成为市场的绝对领导者，虽然距离年初定下的550万辆目标还有一定差距。吉利银河完成品牌整合后，销量保持稳定，6月交付达9万辆，正冲击百万年销量的目标。在新势力方面，零跑以4.8万辆登顶，理想和小鹏紧随其后，两者销量差距不断缩小。值得一提的是，华为虽不直接造车，却凭借鸿蒙智行生态持续影响着汽车行业格局。

从整体趋势来看，鸿蒙智行（涵盖问界、智界、享界、尊界系列）、深蓝、零跑、蔚来（包括乐道和萤火虫子品牌）、小鹏和岚图6月销量环比均实现增长，其中鸿蒙智行环比涨幅最高，达到18.7%，深蓝紧随其后环比增长17%。而阿维塔、理想和极氪销量出现下滑，尤其阿维塔降幅超过20%，理想下滑11.2%。这些数据反映出市场竞争激烈，品牌之间差距逐渐拉大。

上半年新势力品牌交付表现也十分值得关注。零跑、极氪和理想累计交付均突破20万辆，小鹏接近这一规模。小鹏不仅半年销量超过去年全年，还成为唯一完成半年度目标超50%的新势力，展现出强劲增长势头。相较而言，理想、深蓝、蔚来、岚图和阿维塔五大品牌年度销量目标完成率不足30%，市场压力依然明显。

比亚迪6月销量达到382,585辆，环比稳定，同比提升12%。这一销量包含比亚迪多个子品牌合计表现，王朝和海洋系列贡献最大，达到342,737辆。方程豹销售18,903辆，腾势和仰望分别贡献15,783辆和205辆。上半年累计销量214.6万辆，同比增长33.04%，虽完成率仅39.02%，但海外市场表现抢眼，半年海外销量突破47万辆，超越去年全年，显示出国际扩张步伐加快。

吉利银河在品牌整合后，6月销量为90,222辆，较5月略降，但仍保持在高位，半年销量548,408辆，稳扎稳打向百万年销目标迈进。极氪科技集团同样整合了领克品牌，6月整体销量43,012辆，连续四个月超4万辆，领克6月销售26,310辆，同比增长8%，极氪6月销售16,702辆，完成全年目标28.36%，品牌融合效应逐渐显现。

鸿蒙智行是华为主导的多品牌生态联盟，6月销量达52,747辆，创历史新高。旗下问界系列仍是主力，6月交付4.47万辆，其中M9 2025款交付1.37万辆，新款M8超过2.12万辆，展现出华为智能汽车生态的强大生命力。

零跑汽车6月交付48,006辆，同比增长138%，自3月起交付量持续攀升，连续几个月位列新势力交付前茅。上半年累计交付221,664辆，旗下多款车型以高性价比赢得市场认可，创始人朱江明设定2025年销量目标为50万至60万辆，按当前趋势，达成目标指日可待。

理想汽车6月交付36,279辆，同比环比均有下降，上半年累计203,938辆，仅完成年度目标29.13%。面对挑战，理想将加速布局高压纯电产品，7月推理想i8，9月推理想i6，未来产品线将更加丰富，期待为销量注入新活力。

小鹏汽车6月交付34,611辆，同比增长224%，连续八个月超3万辆，二季度创单季度新高，上半年交付197,189辆，已超去年全年。其畅销车型包括MONA M03和P7+，未来将推出四款新车和首款增程车型G01，持续推动增长。

深蓝汽车6月销量29,893辆，同比增长79%，环比增17%，依托技术平权战略和精准市场定位，尤其是G318车型表现抢眼，未来有望突破月销4万辆，品牌势头强劲。

蔚来6月销量24,925辆，同比增长17.5%，其中乐道和萤火虫子品牌表现突出，分别创今年新高。上半年累计交付114,150辆，同比增长30.6%。新品如ET9、ET5系列和乐道系列陆续上市，有望提振销量。

小米汽车受产能限制，6月交付超25,000辆，上半年累计超15万辆。6月末发布的新车型YU7上市即爆单，三分钟内大定20万辆，显示极强市场需求。产能扩张将成为小米能否持续爆发的关键。

其他品牌方面，阿维塔6月销量10,153辆，同比增长117%；岚图10,053辆，同比增长83%；智己6,027辆，基本持平。阿维塔借助华为技术红利提升销量，岚图主打高端市场稳步推进，智己亟需打造爆款产品。

整体来看，6月新能源车市销量持续增长，乘联会数据显示狭义乘用车零售约200万辆，同比增长13.4%，新能源汽车零售约110万辆，渗透率提升至55%。不过，为冲击销量目标，厂商普遍加大促销力度，折扣率高达24.8%，短期刺激销量背后，库存和资金压力日益显现。

6月底，中国汽车流通协会数据显示，经销商库存预警指数56.6%，位于警戒线以上。为完成半年目标，不少厂商采取“以价换量”，造成库存积压、资金紧张。长三角多地汽车协会联合致函主机厂，呼吁建立产销协同机制，优化返利政策，强化风险共担，推动行业健康发展。

2025年6月的中国新能源车市呈现出比亚迪领跑、新势力迅速崛起的局面，华为生态持续发力，品牌竞争日益激烈。尽管销量攀升，但行业库存和促销隐忧不容忽视，未来如何平衡增长与健康，将成为市场关注的焦点。