大家都知道，未来汽车市场的主角肯定是新能源汽车，几乎所有车企都在加速电气化转型，豪华品牌和自主品牌都不例外，说明燃油车的时代正在逐步走向终点。现在电动车的价格普遍上涨，很多人开玩笑说，如果不拼命攒钱，最终只能开个宝马、奔驰、奥迪。但实际上，这种情况很可能会改变，未来电动车可能会越来越不值钱，这可不是随口说说，仔细看现在的行业趋势就知道端倪了。

目前，电动车的制造模式正在发生巨大变化。比如宁德时代推出的磐石地盘，就是把电池、电机、电控这些核心零部件集成在一起，变成一个预制模块。汽车厂商只要买回这套模块，套上车身和内饰，就能迅速拼装成一辆新车。这样一来，生产过程省事很多，工序简化，成本也降低了不少。眼下，电动车上的零件越来越像手机配件拼凑，有的品牌音响贴着别人的logo，有的电池是其他厂家的，智能系统也来自不同的科技公司，整个行业就像一锅大杂烩。

电动车供应链成本的下降尤其明显。以电池为例，100度电的电池成本已经跌破5万元，这对整个电动车市场的价格结构冲击巨大。价格越高的电动车，实际上包含的许多附加配置也越多，但这些东西用处不大，反而可能带来更多的故障风险，增加后续维修负担。消费者买电动车一定要谨慎，别盲目追求高价，买那些没用的花里胡哨配置，反而得不偿失。

随着集成度更高、模块化的预制车越来越普及，电动车的价值肯定会走低。很可能以后买车就像定制拼装玩具一样，想用谁家的底盘、电池和系统就用谁家的，车厂负责组装。这样一来，电动车不仅成本低，维护简单，消费者也有更多自由选择。整个行业格局会发生很大变化，电动车越来越像电子产品，贬值速度加快，市场上的二手车也会变得复杂多样。

虽然电动车代表了汽车行业的但它的价值体系正在经历剧烈的调整。预制模块化生产和供应链成本的快速下降，使得电动车保值率不容乐观。购车时不必盲目追高价配置，理性选择才是关键。未来的电动车市场将走向更开放、更灵活，消费者能够自由定制配置，体验更加丰富的用车生活。电动车的价值表现将与过去燃油车截然不同，呈现出全新的发展格局。