在稳居百万级豪华车市场领先地位的基础上，捷豹路虎正积极开辟全新领域，将其影响力向未来市场延伸。自去年与中国合资伙伴奇瑞携手启动“新合资范式”标杆项目以来，Freelander神行者项目快速推进，预计将在2026年下半年于中国市场全球首发。这不仅是产品阵容的简单延伸，更是捷豹路虎拥抱电动化浪潮的战略关键，是在全球汽车产业转型背景下“新合资范式”逐步成型的重要标志。捷豹路虎全球董事兼中国总裁潘庆指出，这种创新的合作模式融合双方资源优势，将在现有合资框架下创造更多价值，推动产品矩阵升级，迈向电动化新时代。

2025财年，捷豹路虎展现了卓越的财务韧性和战略定力。息税前利润率达到8.5%，刷新近十年最高纪录；自由现金流达到15亿英镑，为历史第二高；财年末净现金盈余2.78亿英镑，显示出稳健的资金状况。全球首席执行官Adrian Mardell在大会中强调，这些数据体现了捷豹路虎在市场挑战中构筑了坚实且富有弹性的业务基础。公司坚守高端市场聚焦战略，持续深耕价值创造。在激烈竞争的豪华SUV市场，捷豹路虎占据70万元以上豪华SUV市场领导地位，揽胜蝉联100万元以上SUV销量冠军，卫士稳坐70万至100万元级别SUV销量榜首。J.D. Power的评测结果进一步验证了本土化战略成效：路虎品牌在中国豪华车售后服务满意度中排名第一，揽胜在新车质量与产品魅力指数上双双摘冠，卫士也在产品魅力指数中位列第二。全价值链的本土化布局从研发到服务全面覆盖，精准满足中国市场需求，依托揽胜和卫士构建的高端产品矩阵持续推动品牌增长，技术研发投入则夯实了竞争壁垒。

面对市场竞争的加剧和行业环境的不确定性，捷豹路虎坚守“中国韧性”使命，聚焦巩固高端豪华细分市场的领先地位，致力打造新现代豪华主义体验，并携手合作伙伴开创合资新模式。Freelander神行者项目作为“合资模式2.0”的代表，成为大会的关注焦点。与长安马自达EZ-6、广汽丰田铂智3X、东风日产N7，以及上汽与奥迪合作的“AUDI”项目一起，Freelander神行者描绘出新合资范式加速形成的趋势。该项目延续了品牌的深厚积淀和创新传统，1997年首代神行者问世，开创了豪华城市SUV细分市场，吸引了年轻、先锋消费群体，曾在欧洲市场连续五年领跑畅销四驱车型。如今，项目总部设于上海，研发、销售及服务网络立足全球，依托奇瑞捷豹路虎常熟工厂的先进产能，推动新系列产品面向全球市场。

技术层面，Freelander神行者体现出“电动化智能化”和“中英团队双向赋能”的特色。捷豹路虎主导设计和工程研发，奇瑞则依托电动化平台和高端制造体系负责工程实现与运营支持。设计方面，Freelander神行者获得捷豹路虎全球设计团队鼎力支持，后者自2012年起六次荣获“世界年度设计车”大奖，卫士的标志性“方盒子”设计引领行业潮流。项目团队与奇瑞密切协作，深入中国市场需求，从外观、内饰到用户界面均进行了创新打造。奇瑞依托成熟的纯电动平台E0X和混动鲲鹏DHT系统，为项目提供坚实技术支撑。奇瑞旗下星途品牌以及与华为合作的智界品牌积累了丰富新能源豪华产品运营经验。

资深营销专家文飞加盟项目运营团队，凭借其丰富的市场推广经验，将助力Freelander神行者在竞争激烈的市场环境中抢占先机。Freelander神行者不仅是传奇车型的现代延续，更代表捷豹路虎与奇瑞在“英伦豪华+中国智造”融合道路上的重要实践。双方优势互补、深度协同，打造出创新合资范式的典范，展现了全球产业链重构背景下的新型协同价值。这一“新合资范式”不仅是中外优势资源有机结合的成功案例，也为全球豪华车行业转型提供了宝贵经验。

总的来看，捷豹路虎凭借稳健的全球财务表现和中国高端市场的领先优势，借助Freelander神行者项目实现了合资模式的创新突破，体现了“重塑未来”全球战略与“中国韧性”战略的双轮驱动。面对电动化趋势，唯有兼具全球视野和本土创新融合的企业，方能在未来市场中立于不败之地。Freelander神行者凭借开创性的合作模式，为全球豪华品牌转型树立了典范，成为中国乃至全球豪华车市场的标杆。