6月17日，日产正式发布了第三代聆风（Leaf），这款曾经备受关注的纯电动车型迎来了全新的设计和定位。不同于以往传统的两厢车造型，新车基于日产最新的CMF-EV平台打造，改为紧凑型纯电动SUV，整体设计采用了流行的溜背式跨界车风格，舍弃了之前的两厢车结构。新一代聆风配备了两种不同功率的前置单电机，最大续航可达约488公里。日产计划将在今年第三季度先于北美市场推出这款新车，体现了其加速电动化转型的决心。

外观设计上，第三代聆风采用了全新的电动车家族化风格。前脸为封闭式设计，配备主动式进气格栅，既保证了空气动力性能，又兼顾了冷却需求。前灯组延续日产最新的L形家族灯带设计，两侧灯组之间由贯穿式灯带连接，营造出科技感十足的视觉效果。车身颜色丰富且亮眼，加上发光的日产标识，整体造型时尚且活泼。车侧参考了同平台艾睿雅的跨界设计理念，配备无漆轮眉和下包围，隐藏式门把手设计巧妙地融入C柱，使整车侧面线条更加流畅。充电口则设在翼子板前侧，方便实用。车尾采用溜背式掀背尾门设计，尾部以NISSAN字母代替传统车标，尾灯没有贯穿设计，但上扬的“鸭尾”扰流板不仅美观还提升空气动力学性能。尺寸方面，新车长宽高分别为4405mm、1810mm和1557mm，轴距为2690mm，充分展现其紧凑型纯电SUV的定位。

内饰方面，新一代聆风明显借鉴了日产电动旗舰艾睿雅的设计风格，采用悬浮式中控台，科技感十足。中控部分提供双连屏布局，屏幕尺寸根据不同市场可选12.3英寸或14.3英寸，带来良好的数字交互体验。主驾和副驾地板连为一体，增加车内空间的通透感。方向盘为双辐式设计，配备按键式换挡系统，操作简洁便捷。空调和座椅加热功能均为触控控制，整体内饰风格现代且实用。中央扶手箱前部内置无线充电板，兼顾日常使用便利，下方则是双杯架设计，体现对细节的关注。

动力配置方面，新聆风与艾睿雅共用CMF-EV平台，搭载前置单电机，分为低功率和高功率两种版本。低功率电机最大功率为130千瓦，峰值扭矩345牛·米，匹配52.9千瓦时锂电池组，续航数据尚未公布。高功率版本电机功率提升至160千瓦，峰值扭矩355牛·米，搭载75.1千瓦时电池，续航里程可达约488公里。悬架系统采用前麦弗逊和后多连杆结构，兼顾操控和舒适。充电方面支持最高150千瓦直流快充，能在35分钟内将电池从10%充至80%，充电效率显著提升。

聆风自2009年首发以来，作为日产首款量产纯电动车型，在日本及欧美市场取得不俗销量和口碑。它的出现推动了纯电动汽车的普及和发展。在中国，第一代聆风曾以启辰晨风身份由东风日产引入，定位为续航175公里的两厢纯电紧凑车，售价约24万至26万元。第二代车型虽在2017年广州车展亮相，但并未进入国内市场。此次第三代聆风采用全新设计语言和电动技术，未来是否会引进国内尚未确定。

目前东风日产在国内电动车阵容较为有限，主要有N7和艾睿雅两款车型。N7是品牌电动化的重要支撑，艾睿雅作为高端纯电SUV也具有一定市场影响力。面对竞争激烈的中国市场，日产需要持续推出高性价比电动车型，才能赢得消费者青睐。第三代聆风的问世，标志着日产电动战略进一步深化，也为品牌未来的发展奠定了基础。

第三代日产聆风以紧凑型纯电SUV的全新面貌出现，彻底摆脱传统两厢车的形象，融合现代设计与先进技术，实现续航与性能的双提升。作为日产电动化道路上的重要车型，聆风焕新后更具市场竞争力。随着全球新能源市场的不断发展，这款新聆风将为消费者带来更为多元化和高品质的绿色出行选择。