夜幕降临，街头的灯光逐渐亮起。在一些繁忙的城市街道上，刺眼的远光灯不仅来自汽车，还突然出现在了电动自行车上。这些车灯的亮度几乎与汽车的大灯相媲美，给行人和其他交通工具带来了极大的困扰，甚至使一些路过的行人感到眼睛一时失明，内心也充满了不安和愤怒。过去，我们的夜间行车常常要提防汽车的远光灯，而如今，电动自行车的“刺客”大灯也成为了困扰街头的一大隐患。

6月12日晚上，记者来到了沈阳太原街。这一带是沈阳著名的商业区，人流密集，餐馆、商铺遍布街头。记者在此驻足观察，寻找电动车“远光灯刺客”的踪迹。从晚上八点开始，记者便开始记录电动自行车的通行情况。仅仅一个小时内，来往的电动自行车就达到了近30辆，其中有十辆电动车的大灯异常刺眼。尤其是那些外卖骑手，穿梭在街头的频率较高，成为了夜间最为活跃的“远光灯”使用者。

这些电动车的大灯亮度堪比汽车远光灯，远远看去，车头灯光刺眼而且强烈，几乎让人产生错觉，认为是一辆汽车正驶向自己。而更让人吃惊的是，这种亮度的电动车大灯，并非每辆电动自行车都有，而是通过改装实现的。这些“高亮刺客”的大灯，到底是电动车的原厂配置，还是后期改装的结果？为了解答这一疑问，记者走访了沈阳市铁西区南七中路的几家电动自行车专卖店。在这些店铺里，记者并没有发现能够达到如此强光的大灯销售。店员们普遍表示，电动自行车原厂的大灯亮度都是合规的，不会有特别刺眼的强光。

不过，记者在与店员交谈时了解到，许多电动车维修店提供大灯更换服务，甚至有些维修点能够上门为电动车加装灯具。一位外卖骑手告诉记者，尽管更换原厂大灯的费用较高，但外置LED小射灯的价格相对便宜，仅需三十元左右，且安装方便。这种外置LED小射灯虽然价格便宜，安装简单，但它们的亮度极为强烈，往往让电动自行车在夜间行驶时成为一道耀眼的光源。值得注意的是，这种外置灯的安装需要重新接线，这样就对电动车原有的电路系统进行了改动。虽然这类改装看似不复杂，但其中隐含着一定的安全风险。一旦电路设计不合理，可能会引发电路故障，甚至导致短路或火灾等安全事故。

私自改装电动车灯具是否存在法律风险呢？《道路交通安全法》明确规定，非机动车不得擅自改变车灯规格或加装额外灯具。根据该法第十六条和第九十七条的相关规定，电动自行车私自改装灯具，属于违法行为，一旦被交警查处，将会面临强制拆除灯具的处罚。尽管许多人抱着“没人抓就没事”的侥幸心理，但这一行为却可能埋下严重的安全隐患。如果电动车改装灯光过于刺眼，不仅会影响行人的视线，也会干扰其他交通工具的驾驶员，极大地增加了交通事故的发生风险。规范电动车灯光使用，严禁不合规的灯具改装，是保护交通安全的基础。

随着电动自行车的普及，尤其是外卖骑手的数量不断增多，电动车夜间使用大灯的问题也日益突出。如何平衡电动自行车的夜间照明需求与交通安全之间的矛盾，成为亟待解决的问题。政府相关部门应该加强对电动车市场的监管，尤其是在灯具改装方面，要有更为严格的规定与执法力度，防止不合规灯具的泛滥。电动车主也应当增强安全意识，切勿因一时方便而盲目改装车灯。选择合法合规的灯具，保持合理的亮度，才能有效保障自己的安全，也避免给他人带来困扰。

电动车远光灯的“乱象”不仅影响了夜间交通的正常秩序，更加剧了道路上的安全隐患。加强市场监管、规范灯具使用、严格执法，是解决这一问题的关键。通过社会各方的共同努力，才能真正做到安全出行、文明行车，构建更加和谐的城市交通环境。