寒冬季节对于新能源汽车来说，无疑是最严峻的考验。低温环境下，续航里程缩水、动力表现下降、充电效率降低等问题常常困扰着新能源车主。尤其是在气温骤降至零下20摄氏度的大东北地区，这样的极寒环境更是对车辆性能的全方位挑战。东风风神L7作为一款搭载先进马赫电混PHREV技术的新能源插混车型，近日通过一次全程直播的极寒续航挑战，向外界展示了它不俗的实力。此次挑战从哈尔滨出发，途径长春、沈阳、锦州，最终抵达淄博，全程跨越零下20度的严寒大东北，最终实现了1604公里的综合续航成绩，寒区续航达成率达到了107%，这份成绩在寒冷的冬季尤为难能可贵，也证明了东风风神L7在极端环境下的卓越表现。

究其原因，东风风神L7的核心优势离不开其搭载的马赫电混PHREV技术。这套系统采用1.5T混合动力发动机，最大功率113千瓦，峰值扭矩240牛米，匹配4挡DHT变速箱，动力输出强劲而稳定。发动机热效率高达45.18%，在同级别车型中表现突出，确保了长途行驶时动力的充沛和燃油的高效利用。PHREV技术支持增程、插电混动及纯电三种驱动模式，可根据路况和电量智能切换，配合7种混动能量管理模式，实现能耗的最大化降低。i-Control智慧电控系统还能提前预判道路状况，自动选择最佳动力模式和挡位，保证了续航的稳定性和驾驶的舒适性，特别是在极寒环境中，续航能力丝毫不见缩水。

这次冬季极寒挑战，不仅是对续航的考验，也是对整车智能化和舒适性的全面检验。东风风神L7配备了容量达到30.3度的超大电池组，不仅保证了续航距离，更在极寒条件下表现出色，仅需45分钟即可充至80%。其3.3千瓦的对外放电功能能够持续供应超过7小时的电力，解决了冬季长途出行中设备用电的实际需求。面对零下20度的严寒，车身设计同样贴心，破冰模式配合电动隐藏式门把手和远程一键预约备车功能，有效避免门把手结冰难开和冷车难以入座的困扰，大大提升了使用体验和便利性。

安全性是冬季驾驶不可忽视的关键。东风风神L7搭载了360-Box智能安全系统，配合1200兆帕军车级高强度电池装甲，为电池安全提供坚实保障。L2+级辅助驾驶系统在高速路段辅助驾驶，减轻驾驶员负担，提升行车安全。车内配备的14.6英寸高清触控屏与i-Talk智能座舱结合，高通骁龙8155芯片为车机系统提供强劲算力，支持语音控制、导航和娱乐，保证行车过程中的便捷和舒适，让长途旅程不再枯燥。

总体来看，东风风神L7凭借领先的马赫电混PHREV技术、强劲高效的动力系统、大容量高性能电池以及智能化配置，成功应对了零下20度极寒环境的严苛挑战，续航表现超预期，产品实力令人信服。这款插混SUV不仅解决了冬季新能源汽车续航打折扣的顽疾，更在安全、智能和舒适层面体现出极高水准。对消费者来说，选择东风风神L7意味着拥有一台冬季可靠、续航持久、智能体验丰富的新能源座驾，极寒天气再也不成障碍。面对如此出色的表现，东风风神L7无疑是冬季新能源出行的优秀选择。