4月13日，东风风神L7 2025款正式发布，新车涵盖纯电和插混两大版本，合计推出8款车型，官方指导价区间为9.49万元至13.99万元，换新厂补后的一口价区间则为8.99万元至12.49万元。此次上市不仅带来了价格调整，更搭配了五重尊享购车权益，极大提升了产品吸引力和用户购买体验。作为年度改款车型，东风风神L7 EV版新增了两款续航达430公里的车型，进一步压低了售价门槛，最低价仅为9.49万元起，同时顶配的518公里续航版本售价直降1万元。插混车型价格调整幅度更为显著，入门版110公里纯电续航车型降价2.9万元，205公里纯电续航车型最高降幅达1.7万元，极具竞争力。除了价格优势，配置上的提升同样令人关注，全新升级的i-Talk智能座舱及360-Box智能驾驶辅助系统，让东风风神L7以极高的性价比挑战10万元级新能源市场的格局。

在国内新能源紧凑型SUV市场，东风风神L7面对的不仅有比亚迪宋PLUS EV/DM、深蓝S05等强劲对手，还肩负着在续航和智能化方面的创新重任。作为东风马赫电混PHREV技术首搭车型，L7凭借同级唯一205公里纯电续航的混动能力，多次完成了耐力和性能的极限挑战。2024年，风神L7曾创造多项续航纪录，不仅是中国首个媒体实测突破2000公里超长续航的混动SUV，更是行业首个无补能穿越中国最大无人区的混动SUV。此次在上市前夕，东风风神选择在海拔无差异的海南环岛进行严苛实测，并邀请权威机构中汽中心全程监督，以更高标准验证产品实力。实测数据显示，L7 PHEV纯电续航达到354.5公里，超出官方标称续航172.9%；综合续航达到2239.6公里，续航达成率149.3%，成功实现“一次充电加一箱油，海南环岛跑三圈半”的壮举。

东风风神L7的续航优势不仅源于技术创新，更在于电池与油箱配置的独特组合。不同于多数插混车型“65升大油箱配小电池”的策略，L7选择了“30.3度大电池配55升小油箱”的方案。以最小的油箱搭配最大电池，最大化纯电行驶距离，真正实现了插混车型中的纯电自由。实测百公里纯电电耗仅9.36kWh，百公里综合油耗低至2.45升，纯电模式每公里成本约0.07元，混动模式每公里成本低至0.02元，为用户节省了大量用车费用，完美诠释了“用最省的钱，开最好的混动”。

底气十足的东风马赫电混PHREV技术，集成了纯电、插混和增程三大模式，配备全球首创的4挡DHT融合E-CVT变速系统，拥有强劲动力与顺畅驾控体验。搭载的1.5T混动专用发动机热效率高达45.18%，配合i-Control智慧电控系统，能够智能匹配不同工况下的最佳能量方案，保证了驾驶的高效与畅快。这套系统不仅提升了动力表现，更优化了能源利用效率，满足了用户对动力与节能的双重需求。

东风风神始终坚持实用智能的理念，认为用户追求的是实用价值而非花哨的噱头。品牌总经理邓留超指出，超过9.5亿次的“你好风神”语音唤醒、83.5%的蓝牙钥匙使用率，以及广受欢迎的ACC自适应巡航功能，这些鲜明的数据充分体现了用户对实用智能的认可。2025款L7搭载了更智能的i-Talk智能座舱，语音交互响应迅速自然，宛如与朋友对话。14.6英寸高清中控屏配合金耳朵团队调校的高保真音响，满足娱乐与操控的双重需求，让驾驶乐趣大幅提升。

安全性能方面，东风风神L7配备了1200Mpa军车级高强度电池装甲，经过陆海空三栖极限，电池即使遭受子弹击中、海水浸泡或自由落体冲击，也能保证不发生火灾或爆炸，保障了用户的用车安全。360-Box智能驾驶辅助系统集成多达28项辅助功能，全面守护驾驶安全，体现出东风风神对用户生命安全的高度负责。

综合来看，东风风神L7 2025款凭借“续航不缩水、技术不妥协、价格不虚高”的优势，在10万元级别混动SUV市场中树立了新的标杆。它不仅满足了用户对续航里程的高期待，更在智能化与安全性上实现了突破，带来超越同级的用车体验。正如品牌负责人所言，若用户需要一款纯电续航超过200公里、综合续航超过2000公里、搭载涡轮增压发动机和4挡混动电驱的混动SUV，东风风神L7 2025款无疑是唯一选择。