在2025年第22周的SUV销量榜单中，特斯拉Model Y凭借强劲的表现占据了销量榜首，成为当周唯一销量破万的车型。其销量达到10,208辆，比上周增长了38.6%，实现了连续三周的销量冠军。这一表现再一次证明了特斯拉在中国市场的强大吸引力，也突显了新能源车型在整体市场中的领导地位。与此传统燃油车和新兴品牌之间的竞争也愈发激烈，途观L凭借大幅度的终端优惠成功突围，而问界M9的销量则出现了显著的滑落，成为本周市场的一个亮点。

在前十名车型中，特斯拉Model Y无疑是最为耀眼的明星，以10,208辆的销量再次稳居第一，成为榜单上唯一销量破万的SUV。这款车的表现不仅延续了之前的热销趋势，更显示出消费者对新能源车型的高度认可。相比上周，Model Y的销量增长了近三千辆，增幅高达38.6%。这一结果的背后，既有特斯拉品牌的强大影响力，也有其持续创新和产品优化的成果。毫无疑问，Model Y主导着中国市场的新能源SUV市场份额。

排名第二的问界M8在本周也表现不俗，销量达到5,316辆，较上周环比增长了44.5%。这款车型自4月底上市以来，一直处于上涨势头，逐渐占据了40万元级别市场的领导地位。无论是其前卫的设计，还是高效的动力系统，都使得问界M8在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为新势力品牌中的一颗新星。随着消费者对新能源车型接受度的提升，问界M8的销量有望增长，成为未来市场的中坚力量。

理想L6以4,973辆的销量守住了第三的位置，较上周增长了363辆，巩固了在25-28万元区间的市场份额。作为理想品牌的重要车型，L6的稳定表现也反映出消费者对该品牌产品力的认可。比亚迪宋PLUS新能源凭借4,911辆的销量稳定在第四位，在自主品牌的中端市场中占据一席之地。比亚迪的成功，离不开其长期积累的品牌优势和产品技术。

另一大亮点则是传统燃油车代表途观L的表现。这款车型通过终端大幅优惠政策，销量激增30.8%，从上周的第十三名跃升至第九名，成为榜单中的黑马。尽管新能源车型的竞争愈发激烈，途观L凭借传统车企在品牌影响力和市场渠道的优势，成功刺激了存量市场的需求。这一变化也意味着传统燃油车在面对新能源车型的竞争时，依然具有一定的市场潜力和消费者基础。

日系品牌的本田CR-V和丰田RAV4荣放依然保持着相对稳定的市场表现，分别以4,816辆和4,464辆的销量稳居榜单前十。值得注意的是，日系燃油车的增幅已经明显滞后于新能源车型，尤其是在特斯拉和问界M8等新能源车型的强势冲击下，日系车型面临的市场压力越来越大。

在第11至30名的车型中，新势力品牌之间的分化尤为明显。问界M9在本周销量下滑至2,797辆，排名从第九位滑落至第20位，跌幅高达10.7%。这一变化让人不禁思考，尽管问界M9曾在高端市场上取得了不小的成绩，但其销量下滑反映了高端市场的复杂性和激烈竞争。沃尔沃XC60和奔驰GLC等传统豪华品牌也在这一周表现不俗，分别以2,465辆和2,901辆的销量占据了榜单的前列，尤其是沃尔沃XC60的销量暴增93.9%，成为榜单增长最快的车型之一。

新势力品牌的零跑C10也表现不凡，本周销量达到2,841辆，环比增长了68.1%。这款车型凭借着性价比和创新设计，逐渐获得了消费者的青睐，并且成功跻身前20名。零跑品牌的迅速崛起，进一步展示了新兴品牌在中国市场的巨大潜力。与此理想L7和理想L9等新势力车型也发力，销量分别增长了24.1%和15.9%。

在榜单的后半部分，传统豪车和新势力品牌的竞争愈发激烈。银河E5、缤越等车型凭借较高的性价比和强大的产品力，成功跻身前列，而宝马X5、宝马X1等豪华车型依然凭借品牌影响力占据着市场份额。哈弗H6、逍客等合资车型则通过稳定的产品力维持着市场的竞争力，尽管面临新能源车型的强烈冲击，但依旧在市场中占有一席之地。

从第22周的SUV销量榜单来看，新能源车型的市场主导地位依然稳固，特斯拉Model Y、问界M8等车型的强势表现无疑会推动新能源市场的发展。传统燃油车和新势力品牌的竞争也在不断加剧，尤其是在价格、产品力以及品牌影响力方面，传统车企和新势力品牌将面临更大的挑战和机遇。在未来的市场中，消费者对新能源车型的认可度将进一步提高，同时传统车企和新势力品牌也将不断调整策略，以应对市场变化带来的压力和挑战。