新疆的沙漠广袤无垠，黄沙滚滚，天地间弥漫着一种无法言喻的威慑感。这里，既是旅行者心中的诗意远方，也是一场场赛车英雄梦开始的地方。2025年5月20日，随着中国环塔（国际）拉力赛的正式开幕，瑞虎8L再次带着“冠军家族”的荣耀，以原厂2.0T鲲鹏动力强势出击，正式进入环塔改装组，与百万级改装猛兽展开殊死对决。这一赛事，不仅是汽车技术的较量，更是中国品牌在国际赛场上的硬核展示。

环塔赛场：挑战极限，书写速度传奇

中国环塔拉力赛，作为亚洲最大规模且最具挑战性的越野赛事，已被誉为“东方达喀尔”。比赛全程超过5000公里，沙漠和戈壁占据了大部分赛道，极端的高温、荒漠与缺水的环境让比赛充满了不确定性。赛段复杂多变，历史完赛率一度低于20%。每一位参赛车手都必须具备强大的技术、体能和毅力才能在这片恶劣的赛道上完成比赛。

今年，奇瑞瑞虎车队的韩东君成为了新的车手代表。作为一位经验丰富的职业车手，韩东君早已在多项赛事中取得了不小的成绩。在环塔的赛场上，他不仅要驾驶瑞虎8L征战这片恶劣的沙漠戈壁，还肩负着证明“原厂中国心”能否突破改装车技术瓶颈的重任。作为瑞虎8L的驾驶者，韩东君将接受来自赛道、来自极端环境的重重挑战，用自己的经验与技术，去验证这辆车是否能在环塔改装组中立足。

瑞虎8L：从量产到改装的跨越之路

瑞虎8L的入场，注定是一场硬仗。瑞虎8系列自推出以来，凭借优异的产品性能和卓越的越野能力，在市场上屡屡获胜。瑞虎8系列不仅在销量上大获成功，更以其硬核的产品特质，在2024年、2023年、2019年和2017年等多个环塔拉力赛的量产组中斩获冠军。这次的瑞虎8L并不满足于量产组的成绩，而是选择挑战更高难度的改装组，与顶级赛车直接对抗。

改装组的赛道上，参赛车辆的动力系统普遍采用了大排量V8/W12发动机，拥有强悍的加速性能与耐久性。瑞虎8L则携带着原厂的2.0T鲲鹏动力，带着“原厂中国心”迎战这些改装车。这一决定，不仅仅是对瑞虎8L性能的挑战，更是奇瑞在技术和品牌自信上的一次突破。瑞虎8L的动力系统，是否能在面对强大对手时，依然保持优势，将成为本届赛事的一个重要看点。

奇瑞的28年技术积淀与品牌自信

瑞虎8L能够挑战环塔改装组背后，是奇瑞28年来在自主研发领域的不断积淀和突破。从1997年奇瑞成立之初，到如今逐渐跻身世界汽车产业的前列，奇瑞在技术研发上一直走在前沿。瑞虎8L搭载的2.0TGDI发动机，凭借其187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，在高温、高寒、高原等复杂环境下，依然能够稳定输出强劲动力。这款发动机已经通过了超过1.5万小时的台架，验证了其在极端条件下的耐久性和可靠性。

为了确保发动机能够在环塔赛场的极限环境下发挥出最佳状态，奇瑞进行了大量的高温、高海拔、高寒等四高，确保瑞虎8L的动力系统能够应对赛场上突如其来的恶劣天气与地形考验。匹配的鲲鹏8AT变速器，其机械效率高达96%，为瑞虎8L提供了精准的动力传递与出色的加速性能。在这条堪称“魔鬼赛道”的环塔赛道上，瑞虎8L将以“原厂中国心”的姿态，挑战极限，证明中国汽车制造的硬实力。

环塔赛场：超越自我，见证品牌精神

环塔拉力赛不仅仅是一场机械与技术的比拼，更是一场精神和意志的较量。在这场没有任何退路的比赛中，车手和车辆的表现都直接决定着最终的成绩。瑞虎8L的强大，不仅仅体现在它的动力系统和机械性能上，更体现在它对挑战的执着与勇气。从沙漠到戈壁，从白天的酷热到晚上的严寒，每一刻都考验着车辆的可靠性与车手的决心。

对于瑞虎8L而言，这不仅是一次技术展示，更是中国品牌展现实力与自信的重要舞台。环塔拉力赛一直以来被视为全球汽车工业的“炼金石”，在这里，赛车技术的进步和创新常常被定格为历史的辉煌瞬间。而瑞虎8L，凭借其原厂动力与出色的耐久性，向世界证明了中国汽车在极限环境下的强大竞争力。它不仅是赛道上的战士，更是日常生活中的“家庭守护者”，用自己的实际行动向消费者展示了自主品牌的强大底气。

自主品牌的崛起与未来

随着赛事的持续进行，瑞虎8L将在环塔赛场上展开与改装车的巅峰对决。它不仅仅代表了奇瑞瑞虎家族的技术实力，更承载着中国汽车品牌走向世界的梦想。在这条充满挑战的赛道上，瑞虎8L将书写属于中国品牌的速度与荣耀。无论结果如何，这场“原厂中国心”与百万级改装猛兽的较量，必将成为中国汽车工业历史上浓墨重彩的一笔，见证中国品牌的崛起与未来。