电动车的电池种类繁多，常见的有铅酸电池和锂电池。选择时，许多消费者会面临一个难题：该选择72V20Ah铅酸电池还是60V20Ah锂电池？这两种电池各有其优势和局限，今天我们将从续航、性价比、使用寿命等多个方面对这两种电池进行详细对比，为大家解答这一问题。

续航能力的差异

电动车的续航能力，简而言之，就是电池的容量。通常情况下，电池容量越大，续航里程就越长。这个规律并不总是适用于所有电池。以72V20Ah的铅酸电池和60V20Ah的锂电池为例，虽然72V20Ah的铅酸电池容量更大，但实际使用中，锂电池的续航表现要优于铅酸电池。

这是因为，虽然72V20Ah铅酸电池的容量为1.44kWh，而60V20Ah锂电池的容量为1.2kWh，理论上铅酸电池的储电量更大，但铅酸电池的能量密度较低，导致电池重量过重，反而影响了电动车的续航。重的电池增加了车体的负荷，需要更多的能量来支撑整车的运行，最终降低了电动车的实际续航能力。

相对而言，锂电池的能量密度较高，电池本身重量轻，放电效率高，能够保持稳定的电量输出，尤其在电量剩余40%时，锂电池仍能稳定工作，而铅酸电池在此时的电量下降速度较快，理论上只能使用大约70%的电量。

电池重量对性能的影响

电池的重量对于电动车的性能影响颇大，尤其是在长时间骑行时。铅酸电池的重量明显高于锂电池，这不仅增加了电动车的总重量，也使得电动车的操控性能变差。重的电池往往让车辆的加速性能下降，长时间骑行后也容易感到疲劳。

而锂电池则由于其较轻的特性，能够显著减少整车重量，提升骑行的舒适度和操控性。尤其是对于长时间骑行的电动车使用者而言，锂电池的轻便性无疑是一个巨大的优势，骑行时几乎不会感到负担，驾驶体验更佳。

性价比：谁更具优势？

说到性价比，不仅要考虑电池的购买价格，还要考虑电池的使用寿命和后期维护成本。铅酸电池的购买价格相对较低，72V20Ah铅酸电池的售价大约为550元左右，而60V20Ah的锂电池则需要1369元，价格差距较大。

低价格的背后往往隐藏着较高的长期使用成本。铅酸电池的循环寿命通常只有300至400次，按照正常使用，铅酸电池的使用年限大约为1到2年。对于使用者来说，这意味着在电池寿命结束后，需要频繁更换电池。假如电动车的使用年限为10年，那么铅酸电池的更换次数至少需要4次以上，这无疑增加了后期的维护费用。

相比之下，锂电池的使用寿命则长得多。以比亚迪的磷酸铁锂电池为例，其循环寿命超过3000次，理论使用年限可以达到10年甚至更长。虽然锂电池的购买价格较高，但由于其长寿命，长期使用下来，每年的维护费用反而较低。

举个例子，60V20Ah的锂电池年使用成本大约为140元，而铅酸电池则需要每年支付至少195元的维护费用。铅酸电池的高频更换和维护需求，显然使其在长期使用中的性价比远低于锂电池。

维修与维护：锂电池的优势

除了价格和使用寿命外，电池的维护成本也是消费者选择的重要因素。锂电池的维护成本远低于铅酸电池。铅酸电池需要定期检查电解液的水平并保持电池接头的清洁，否则可能会出现电池性能下降或者电池损坏的情况。锂电池则几乎不需要任何特殊维护，它的设计较为简洁，且安全性能高，不容易发生泄漏或腐蚀。

锂电池的高安全性也是其一大亮点。锂电池内置的保护电路能够有效防止过充、过放等问题发生，从而避免电池损坏或发生安全事故。而铅酸电池由于结构较简单，可能在长时间使用后出现老化、电解液泄漏等问题，安全性较低。

安全性与耐用性

锂电池的安全性一直是其重要卖点之一，特别是比亚迪磷酸铁锂电池，它不仅安全性能好，而且具有较强的耐高温性能。即使在极端气候条件下，锂电池仍能保持良好的性能。而铅酸电池在高温或低温环境下的表现相对较差，尤其在冬季低温时，铅酸电池的表现尤为不稳定，容易出现电量快速下降的现象。

锂电池的耐用性也优于铅酸电池。由于锂电池的设计更加先进，它的使用寿命更长，即使经过长时间使用，性能衰退的速度也较慢。相反，铅酸电池由于内部结构较为简单，经过长时间使用后，电池性能会明显下降，且更容易出现故障。

总结与建议

从各方面的对比来看，虽然72V20Ah的铅酸电池在容量上占有一定优势，但在续航能力、重量、性价比、维护成本等方面，锂电池显然更加适合现代电动车的需求。锂电池不仅能够提供更长的续航，且其重量轻、使用寿命长、维护简单，能够为消费者带来更好的使用体验。

如果预算允许，建议选择锂电池，尤其是像比亚迪的磷酸铁锂电池这样的高安全性产品。尽管锂电池的初期投入较高，但长期来看，它的综合使用成本更低，使用更省心。如果你对电动车的长期性能和安全性有较高的要求，锂电池无疑是更理想的选择。