近日，五菱扬光9座客车版的实车图正式曝光。作为五菱旗下的纯电动微面系列，扬光车型已经拥有较为扎实的市场基础，而这款新增的9座客车版则无疑将进一步丰富其产品线，满足更广泛消费者的需求。从曝光的图片来看，这款新车在保持原有设计风格的针对座椅布局、车内空间以及动力系统等方面做出了细致的调整。本文将从多个角度解析五菱扬光9座客车版的亮点与特点，带您全面了解这款车型。

外观设计：延续经典，细节优化

五菱扬光9座客车版在外观设计上与现有车型保持高度一致，整体造型简洁、现代。前脸依旧采用了封闭式格栅设计，符合电动汽车的设计语言，这不仅有助于提高车辆的空气动力学性能，也突出了该车的环保属性。车身尺寸适中，外形紧凑，使得该车无论是在城市道路还是狭窄街巷中行驶，都能保持较好的机动性和灵活性。

最值得一提的是，作为一款专为客运和商用设计的微面，五菱扬光9座客车版后部的车窗采用了明窗设计，进一步提升了车内的通透感。第二排侧窗配备手动推拉开启功能，这种设计使得车内空气流通更为顺畅，尤其在长时间行车过程中，有助于保持车内的舒适温度。右侧单手动侧滑门的设计，让上下车更加便捷，适合频繁进出的客运场景。

座椅布局：灵活空间，舒适体验

五菱扬光9座客车版的座椅布局是其一大亮点。这款车型采用了2+2+2+3的四排座椅设计，将车辆的内部空间最大化利用。每一排座椅均为连体设计，尤其是在第二排和第三排座椅的固定式布局下，乘客的舒适性得到了有效保障。相比于传统的座椅布局，这种设计能够确保乘坐者的腿部和肩部空间充裕，尤其适合长时间出行的需求。

为了进一步提升车内的灵活性，五菱扬光9座客车版的第四排座椅可整体向前翻转，便于乘客根据实际需求调整车内空间。这种设计无疑提升了车辆的适应性，特别是在商用领域，能够满足不同载物需求。整体而言，这款车的座椅布局为乘客提供了既宽敞又舒适的乘坐体验，兼顾了家庭出行与商务接待等多重场景。

动力系统：升级电动性能，续航无忧

在动力系统方面，五菱扬光9座客车版依然延续了五菱扬光系列的后置单电机设计，但在功率上有所提升。该车最大功率为75千瓦，属于高功率版本，相较于现有低功率版本的60千瓦电机，动力性能得到明显增强。这样一来，五菱扬光9座客车版不仅能够应对城市日常通勤，还具备了更强的负载能力，适合轻型货运或城市配送使用。

电池方面，五菱扬光9座客车版配备了磷酸铁锂电池，电池供应商为欣旺达和赛克瑞浦。与在售车型类似，新车的续航里程预计也将与现有版本保持一致，工信部认证续航分别为230公里和300公里。这对于日常城市驾驶来说，已经能够满足绝大多数消费者的需求，无论是个人出行还是商业运营，续航能力均具备一定的优势。

市场竞争力：价格亲民，性价比高

随着国内电动微面市场的逐渐升温，越来越多的品牌纷纷进入这一领域。五菱扬光9座客车版的出现，无疑给消费者提供了更多选择。作为一款注重性价比的电动微面，五菱扬光9座客车版的起售价为7.18万元，相较于其他同类竞品车型，价格相对亲民。例如，长安凯程V919的预售价为11.99万元起，上汽大通MAXUS大拿M1的指导价则为18.48万元起，而SRM鑫源E3L的指导价为9.58万元起。相比之下，五菱扬光9座客车版的价格优势明显，尤其适合那些注重成本控制的消费者。

除了价格上的竞争力，五菱品牌的可靠性和较高的售后服务质量也是其赢得市场的有力保障。五菱扬光9座客车版凭借良好的动力性能、舒适的车内布局以及合理的定价，预计将会在商用和家用市场中都获得不错的市场反响。

五菱扬光9座客车版值得期待

综合来看，五菱扬光9座客车版凭借其升级的座椅布局、提升的动力性能以及亲民的价格，成为了电动微面市场中的一款强劲竞争者。无论是作为家庭出行的工具，还是作为商用车的选择，五菱扬光9座客车版都能够提供可靠的性能与舒适的乘坐体验。随着国内电动化进程的不断推进，五菱扬光9座客车版有望成为众多消费者的理想之选，尤其在城际出行和短途运输领域，具备极高的市场潜力。