5月28日，广东省在广州召开了电动自行车以旧换新工作媒体通气会，全面介绍了该项工作的进展和下一步安排。省商务厅副厅长何军指出，截至5月26日，全省累计完成电动自行车以旧换新销售达17.4万辆，较去年同期增长了三倍多，居全国前列。累计补贴资金使用达到8708万元，带动了超过4亿元的新车消费。广东省通过有效的政策推动和多方协作，形成了推动电动自行车以旧换新的强大合力，成效显著。

广东电动自行车以旧换新呈现出多方面的亮点。珠三角五大城市成为换新的主力军，广州、佛山、惠州、深圳和东莞五城换新量合计占据全省80%的份额，显示出区域内消费活跃和政策落实力度。多部门联动全链条管理成为保障政策执行的关键，商务、工信、生态、市场监管、消防及公安交管等部门各司其职，确保从锂电池回收、铅酸电池处理到新车质量的多环节监管到位。第三，各地结合实际情况不断创新便民举措，如广州推出数字化回收登记系统和“E码通”扫码录入，显著提升补贴效率，佛山则首创“信用+以旧换新”监管模式，惠州实现销售门店政策培训全覆盖，保障换新活动规范有序开展。

下一步，广东省将进一步优化换新流程，着力打造“一站式”服务平台，简化消费者操作路径，让旧车回收、新车购买、补贴申领、上牌等环节实现无缝衔接。省商务厅将推动销售门店让利促销，激发市场活力，同时加强对行业合法经营的监管力度，防范违规操作。加大政策宣传力度，提升公众知晓度和参与热情，确保换新工作再上新台阶。

在提升工作合规性和效率方面，广州市商务局联合行业协会建立了专用补贴申报平台，依托发票和身份证OCR自动校验技术，减少人工审核，提高审核速度和准确性。平台对接国家市场监管总局“E码通”系统，实现新购电动自行车产品3C合格证自动核验，强化安全保障。佛山市商务局数据显示，截至5月26日，佛山的补贴申请量达到36716份，是去年同期的近三倍，参与门店数量也实现大幅增长。通过多渠道融合传播宣传，佛山营造了良好的换新氛围，推动市民积极参与。

依托“一站式”服务平台的建设，消费者只需一次到店，便可完成旧车回收、新车购买及补贴申领等一系列手续，极大提升了用户体验。各地销售门店通过联合促销活动，形成“国家补贴+企业补贴+旧车回收价”的优惠叠加，最大程度降低消费者购车成本。以台铃为例，最高补贴金额达1600元，部分车型优惠后购车价甚至低至899元，同时配备线上下单、带牌配送、旧车免费上门回收等全链路服务，极大便利了消费者。

针对旧电动自行车的处理，广东骏宏环保回收有限公司采取了严格的溯源管理和安全存储措施。厂区安装高清摄像头，全天候监控车辆拆解过程，确保废旧车辆不会二次流入市场。铅酸电池和锂电池分别存放于符合环保要求的专用仓库，旧电池均由资质企业处理，防止非法拆解，保障环境安全。通过严密的监管体系，广东电动自行车以旧换新工作不仅促进了消费升级，也实现了绿色环保的目标。

广东省电动自行车以旧换新工作已取得显著成效，换新量激增，补贴政策叠加力度强，政策措施不断完善，监管体系日益严密，服务流程愈加便捷。随着多方协同发力，广东电动自行车换新市场将持续扩大，推动绿色出行和环保理念深入人心，助力全省经济和生态建设迈向新高度。