5月28日，雷达汽车正式发布了吉利雷达金刚EM-P混动皮卡，官方指导价定格在13.98万元。作为国内首款搭载雷神EM-P超级电混系统的混动皮卡，这款新车不仅拥有强劲的动力表现，还搭载了高功率外放电系统，综合续航里程达到惊人的1068公里。这样出色的续航能力不仅满足了城市日常使用需求，更是能够胜任复杂的户外工程作业，解决了传统皮卡续航焦虑的问题。此次上市的吉利雷达金刚EM-P，为消费者提供了更丰富的新能源皮卡选择，也为整个市场注入了新的活力。

从外观来看，吉利雷达金刚EM-P基本延续了纯电版本的设计理念，但在细节上做出了不少混动专属调整。前脸采用封闭式格栅设计，配合动感十足的前大灯，让整车看起来更加科技感十足。车身侧面线条平直且刚劲，隆起的轮眉设计增强了视觉上的力量感。整体造型既保持了传统皮卡的硬朗气质，又融入了现代科技元素，体现出这款车既能应对城市环境，也具备野外作业的实力。

打开车门，内饰部分同样表现不俗。吉利雷达金刚EM-P采用了嵌入式液晶仪表盘和悬浮式中控屏组合，科技感与实用性兼备。大量软质材料和皮质包裹提升了车内质感，亮银色装饰点缀其中，使整体氛围显得更为精致。配备自动空调、皮质座椅以及多功能方向盘，操作便捷且舒适度高。新车还搭载了智能辅助驾驶系统，减轻了驾驶负担，让驾驶者在长途或复杂路况下更加轻松和安全。

尺寸方面，吉利雷达金刚EM-P提供了标厢和长厢两种版本。标厢的车身尺寸为5260×1900×1865毫米（两驱）和5260×1900×1800毫米（四驱），轴距为3120毫米。长厢版本则更长，尺寸达到5500×1900×1865毫米（两驱）和5500×1900×1800毫米（四驱），轴距增至3310毫米。长厢的货厢长度比标厢增加了240毫米，货厢容积达到1400升，额定载重910公斤。无论是城市货运还是野外作业，这样的尺寸和载重都能轻松满足不同需求，兼顾了空间和实用性。

动力系统上，吉利雷达金刚EM-P搭载的雷神EM-P超级电混系统令人印象深刻。其前驱最大轮端扭矩高达4920牛·米，百公里加速仅需6秒，动力充沛且响应迅速。混动系统的加持让车辆拥有超过一千公里的综合续航能力，有效解决了皮卡用户的续航焦虑。无论是城市道路上的爬坡超车，还是长途奔袭，吉利雷达金刚EM-P都能轻松应对。1.5升每百公里的综合油耗表现，也让这款车在节省油耗的保持了强劲的动力输出。

总体来看，吉利雷达金刚EM-P以其强大的续航能力、省油的燃油经济性以及卓越的动力表现，成为市场上一款极具竞争力的新能源混动皮卡。它不仅满足了多样化的用车需求，也为新能源皮卡市场注入了更多可能。对于那些需要兼顾动力与续航，且追求经济实用的用户来说，金刚EM-P无疑是一款值得关注的选择。随着它的上市，相信会有越来越多消费者体验到混动皮卡带来的便捷与高效。