去年，我开始关注零跑B10这款车。最初我看中的银河E5，几乎下单了，但价格方面让我有些犹豫，尤其是低配版的配置显得诚意不足，没什么吸引力；而高配版的价格则显得有些过高。经过几个月的等待，终于迎来了B10的预售阶段。我反复研究了几天，最后在4月7号交了定金，等到4月10号正式上市后，厂家还增加了整车和三电的终身质保，感觉非常满意。销售告诉我车大约会在四月底或者五月初才能提到，但没想到4月18号就收到了通知，车子已经到了。由于要办理手续，虽然是在周末时取车，直到周一才完成所有手续。提车当天，我也办好了上牌，心里激动无比。开了几天之后，深刻感受到了这款车的强劲表现，它的表现远超我的预期。

首先说说外观设计，零跑B10在延续家族化设计的基础上，对细节做了巧妙的改动。车头的贯穿式灯带两端采用了三点式布局，并且首次使用了分体式头灯。中部的贯穿线条非常简洁，同时前包围部分还加了黑色装饰件，提升了整车的运动感。值得注意的是，B10的外观配色灵感来自梵高的名作《罗纳河上的星夜》，提供了星夜蓝、曦露紫、苔原灰等七种配色，既有活泼明亮的选择，也有沉稳内敛的色调，能够满足不同消费者的需求。

车身侧面流线型设计简洁且大气，贯穿式腰线让整车看起来更加修长。特别是在高亮黑烤漆的点缀下，车窗四周显得更加精致。轮圈的设计也是大尺寸铝合金，搭配隐藏式门把手，给人一种现代感和科技感并存的视觉效果。车尾部分的线条同样流畅，动感十足，尾灯采用贯穿式设计，尾部下方则写着“LEAPMOTOR”字样，凸显品牌独特气质。

零跑B10的内饰则非常注重居家氛围的打造，提供了萝蔓紫和竹影灰两种配色。我选的是萝蔓紫，整体氛围温馨又现代。车内布局非常简洁时尚，8.8英寸全液晶仪表盘与14.6英寸的中控屏是全系标配，视觉效果清晰且极具科技感。值得一提的是，副驾驶前方的“魔术拓展坞”设计非常巧妙，这些“6个孔洞”不仅是装饰，实际上可以加装一些小配件，比如手机支架或小桌板等，极大提升了车内的实用性。

方向盘的设计非常独特，采用两辐式设计，两侧配有小滚轮和按键组合，整体质感非常好。再加上双拼配色的处理，视觉效果非常精致。与众不同的是，这款车使用了“怀挡”设计，使得中央扶手区拥有了更多储物空间，这种设计对于日常使用非常友好。

在安全配置上，零跑B10堪称同级别中的佼佼者。作为一款13万以内的紧凑型SUV，B10配备了激光雷达，这在同价位车型中极为罕见。即使是未配备激光雷达的版本，车内也有主动刹车、全速自适应巡航、360°全景影像等实用功能。而对于激光雷达版本，它不仅增加了车侧盲区影像、后方碰撞预警等功能，甚至还能支持遥控泊车、高速及城市路段的自动驾驶辅助。激光雷达版本仅比普通版贵1万元，性价比极高，个人认为如果预算允许，激光雷达版绝对值得考虑。

谈到空间和舒适性，零跑B10的车身尺寸为4515x1885x1655mm，轴距达到了2735mm，虽然整体尺寸并不算巨大，但零跑充分利用了车内空间，特别是在后排，车顶并未采用溜背设计，这让头部空间更加宽敞。我自己在后排坐下，身高1.75米，头部空间还有约两拳的余量。而且前排座椅可以完全放平，与后排形成了一个宽敞的休息区。后排座椅放倒后，后备厢的容积能够达到1415L，完全能满足家庭出行和长途旅行的需要。座椅材质环保且扎实，包裹性和承托性都非常到位，主驾座椅支持电动调节，还具备座椅加热和通风功能，带来极高的舒适性。

动力方面，零跑B10提供了132kW和160kW两个动力版本，对应的峰值扭矩分别为175N·m和240N·m。两款动力的百公里加速时间分别为9.3秒和6.8秒，动力表现非常灵敏，无论是在城市道路行驶，还是在高速公路上，提速都非常迅猛。即使是爬坡或者满载时，动力的表现也非常稳定，几乎不用担心动力不足的问题。

续航方面，零跑B10提供了56.2kWh和67.1kWh两种电池包，CLTC工况下的续航分别为510km和600km。车辆还支持快充，19分钟即可充电近200公里，对于日常通勤和长途出行都非常适用。即使是跑长途，600km续航版本在保持时速100km/h的情况下，也能在每次行驶300km后停下来休息半小时，充电200多公里，轻松应对。

在底盘调校方面，零跑B10也让人感到惊喜。其拥有6.8秒的百公里加速成绩以及前后50:50的轴荷比，配合更大的转向角，使得车辆的转弯半径只有5.25m，操控性非常灵活。而且，零跑B10的底盘经过了Stellantis集团的专家团队调校，融合了欧洲的“欧味儿”，滤震性能也非常出色，给人带来了更为舒适的驾驶体验。

综合来看，零跑B10无论在安全性、配置、动力、空间还是续航方面，都表现得非常出色。特别是它那高性价比的激光雷达版本、600km的续航以及8295芯片的配备，都让这款车在12万元以内的紧凑型SUV市场中独树一帜。可以毫不夸张地说，零跑B10将再次掀起紧凑型SUV市场的新一轮热潮。