在当下，随着新能源车市场的不断扩展，纯电动轿车逐渐成为了越来越多消费者的首选。尤其是对于那些预算大约在20万元左右的消费者来说，如何在众多的选择中挑选出一款既满足实用需求又兼具高性价比的电动轿车，成为了一个不小的挑战。而在这一价格区间，领克Z10与小鹏P7+凭借其出色的配置和亲民的售价，一直是大家关注的焦点。两款车的起售价都在18.68万元左右，但它们在安全、底盘设计、车内环保等多个方面各有特点。究竟哪一款车更值得购买？本文将从多个维度对这两款车进行详细对比，帮助消费者做出更加明智的决策。

从安全性角度来讲，领克Z10无疑展现了更为严谨的设计理念。在车辆的前防撞梁部分，领克Z10采用了铝合金材质，并配合独特的“目”字型结构，这种设计不仅大幅提升了防撞梁的抗撞击能力，还增强了在碰撞后的吸能效果。特别是防撞梁的中央部分采用了“欧米伽”造型，这一细节设计在碰撞过程中能有效促进结构的溃缩，最大程度地保护车内乘员的安全。而其后方铝板的厚度达到了4.4mm，防撞梁的宽度为146公分，车头覆盖占比更是高达76.84%，整体设计呈现出更加严密的防护结构。领克Z10的A柱区域通过增加加强件，并与纵梁直接连接，进一步提高了车辆在发生碰撞时的安全保障能力。

而小鹏P7+的前防撞梁也使用了铝合金材质，但其设计相较于领克Z10显得稍显简化。小鹏P7+的防撞梁侧面结构采用了“日”字形设计，由于规避了大灯位置，其设计上削弱了一部分吸能效果。虽然铝板的厚度为3.07mm，但与领克Z10相比，宽度和车头覆盖比例有所减少，仅为125公分，车头覆盖占比为65.79%，这意味着在遭遇碰撞时，保护效果较为有限。车身侧面设计相对较为薄弱，特别是在A柱区域，只设置了类似支架的加强件，整体车身的防护能力逊色于领克Z10。

在底盘的设计和用料方面，领克Z10也展现了更为优越的工艺水平。其底盘护板采用了全覆盖设计，这不仅有效提升了车辆的整体结构强度，还确保了车辆在行驶过程中的稳定性。前后副车架采用铝合金全框式结构，轻量化效果非常显著，同时提升了车辆的修复性，降低了维修成本。尤其是领克Z10的前悬与后悬搭载了铝合金双球双叉臂结构，配合空气弹簧和主动避震阀的使用，不仅增强了操控性能，还大幅提升了驾乘的舒适性。更重要的是，前后电机外部还包裹了厚实的隔音棉，并填充了发泡棉，这一设计有效减少了车内噪音，使驾驶体验更加静谧。

相比之下，小鹏P7+的底盘用料则显得相对简单，主要采用了塑料护板。虽然这种设计在防尘和扰流方面有其优势，但从安全性和修复性角度看，其效果不如铝合金结构。小鹏P7+的前后副车架为钢板焊接全框式结构，在轻量化方面明显不如领克Z10，且撞击后的修复性较差，维修成本也较高。小鹏P7+前悬的上叉臂为冲压钢板，且没有安装空气悬架，这在一定程度上影响了车辆的操控性和舒适性，整体表现不如领克Z10。

车内健康和环保方面，领克Z10同样表现出色。车内采用了原生发泡材质，地板甲醛释放量低至0.065毫克每立方米，座椅甲醛释放量为0.030毫克每立方米，顶棚甲醛释放量为0.037毫克每立方米。车内的TVOC释放量为0.49毫克每立方米，这些数据都远低于行业标准，确保了车内空气的清新与健康。这对于那些有小孩或老人的家庭尤为重要，能为乘客提供更加安全的车内环境。

小鹏P7+在车内环保方面则稍显逊色。其地板甲醛释放量为0.126毫克每立方米，座椅甲醛释放量为0.017毫克每立方米，顶棚甲醛释放量为0.026毫克每立方米，车内TVOC的释放量为0.65毫克每立方米。这些数值虽然不至于超标，但相对领克Z10而言，车内的环保性能略显不足，消费者在选购时需要特别留意，尤其是有特殊需求的家庭。

总体来说，领克Z10与小鹏P7+各自在市场上都有着不小的竞争力，但在安全性和细节设计方面，领克Z10的表现更为优异。无论是在前防撞梁的设计，底盘的用料，还是车内的环保性能，领克Z10都展现了更加严谨和精细的工艺。而小鹏P7+虽然在配置和技术上也有所创新，但在安全性和健康方面与领克Z10相比还是存在一些差距。

对于那些更看重安全性能和车内健康的消费者，领克Z10无疑是更具吸引力的选择。而小鹏P7+则适合那些对智能配置和科技感有较高要求的消费者。无论如何，两款车在18.68万元的起售价下，凭借出色的配置和技术，依然能为消费者提供相当高的性价比。最终，选择哪款车，还是要看消费者的个人需求和对安全、舒适、科技等各方面的重视程度。