2025年2月，全球新能源汽车市场迎来了强劲的增长，CleanTechnica发布的最新数据表明，全球新能源汽车的销量在这一时期达到了121.7万辆，同比增长49%。其中，纯电动汽车（BEV）的销量为81.4万辆，同比增长58%，而插电式混合动力汽车（PHEV）的销量为40.3万辆，增长幅度为35%。这些数字表明，全球新能源汽车的市场份额已经上升至19%，其中纯电动汽车的市场份额为13%，与2024年同期相比，整体市场份额提高了6个百分点。这一趋势表明，全球汽车产业正在加速实现电动化转型，电动汽车的市场需求也正持续增长。

尤其值得注意的是，亚洲市场在此次销量增长中扮演了至关重要的角色。中国市场稳居全球新能源汽车的最大市场，占据了全球销量的约75%，达到了近90万辆，同比增长了76%。其他亚洲国家的增长也十分显著。印度尼西亚的销量同比增长了205%，越南的增长幅度更是高达220%。新加坡的电动汽车销量占比达到了42%，预计到2035年左右，新加坡将成为继挪威之后，第二个实现零排放汽车市场的国家。这些数字不仅展示了亚洲市场的强大潜力，还体现了各国政府在推动电动化转型方面的努力和成效。

除了亚洲市场，北美和欧洲市场的表现同样令人鼓舞。北美市场的销量同比增长了20%，而欧洲市场的增长幅度则为19%。这些数字表明，全球电动汽车的消费市场正在不断扩展，而新能源汽车的消费群体也越来越庞大，消费者的环保意识和绿色出行需求不断提升。

2月，全球纯电动汽车的注册量占新能源汽车总注册量的67%，相比2024年底增长了4个百分点，进一步巩固了纯电动汽车在新能源汽车市场中的主导地位。预计到2025年，纯电动汽车将在新能源车市场中占据领导地位，成为新能源汽车领域最重要的细分市场。

在全球新能源汽车畅销车型的榜单上，特斯拉Model Y依然稳居榜首，尽管其月度交付量同比下降了28%，降至53,545辆。比亚迪宋依然表现强劲，注册量为45,185辆，排名第二。特斯拉Model 3以39,423辆的销量重新回到了季军位置，显示出其在消费者中的持久魅力。而吉利星愿的销量虽有所下滑，但仍表现不错，达到了28,588辆，排在榜单第四位。

值得一提的是，国产品牌小米的SU7车型在榜单中稳居第六，销量为23,728辆。新兴品牌小鹏汽车的Mona M03凭借15,312辆的交付量成功跻身畅销车型榜单前十，排名上升了4个位置，这也标志着小鹏品牌在市场中的逐步崛起。传统车企大众的ID.4以11,546辆的销量，跻身榜单第15位，成为唯一登榜的德国传统车企，展现出其在电动化转型中的步伐。

从2025年1-2月累计销量排名来看，特斯拉Model Y、比亚迪宋和特斯拉Model 3稳居前三，表明这些车型在全球市场中依然保持着强大的吸引力和稳定的市场表现。三款车型的销量表现突显了全球消费者对电动汽车品牌的高度认可和信赖。

在品牌销量方面，比亚迪稳居榜首，以30.9万辆的注册量领先其他车企。比亚迪的海外市场表现也越来越强劲，海外销量份额已经达到22%，相比2024年同期的10%增长了近一倍。特斯拉以9.8万辆的销量位居第二，但与比亚迪之间的差距正在逐渐扩大。吉利则依然保持强劲的增长势头，尽管销量有所回落，但凭借着多款车型的推出以及出口策略的实施，仍旧展现出稳健的市场表现。

在新势力品牌中，小鹏汽车以30,453辆的交付量，成功超越理想、零跑和小米，成为最畅销的新势力品牌，排在第七位。越南品牌VinFast也在榜单中占据了一席之地，以14,803辆的销量跻身榜单第20位，展现出新兴市场品牌的崛起。

从汽车制造商的市场占比来看，比亚迪的市场份额上升，达到了24.8%，较上月再度提升了1.2个百分点，显示出其强大的市场竞争力。吉利和特斯拉的市场占比则分别稳定在11.8%和8%。相对而言，大众汽车和上汽集团的市场占比有所下滑，分别为7.1%和5.4%，这也反映出传统车企在电动化转型过程中所面临的压力与挑战。

2025年2月全球新能源汽车市场的表现证明了电动化转型已经成为全球汽车行业的主流趋势。尤其是亚洲市场的快速增长，突显了中国以及其他亚洲国家在全球新能源汽车领域的引领地位。与此小鹏等新兴品牌的崛起也预示着中国汽车企业在全球市场的竞争力不断增强。随着电动化技术的不断发展与政策的持续支持，全球新能源汽车市场的潜力将进一步释放，而中国品牌在国际市场的影响力也将不断提升。