随着交通工具电动化趋势的加速，电动摩托车在中国市场的表现尤为抢眼。2025年，中国电动摩托车市场销量突破350万辆大关，标志着这一领域的全面崛起。根据中国摩托车商会的最新统计数据，2025年全年，中国电动摩托车的累计销量达到了350.62万辆，较上一年增长了10.25%，这一增长势头显著，远超传统燃油摩托车的市场表现。与此相对，燃油摩托车的销量为860万辆，同比下降了3.45%。这一现象的背后，不仅反映了电摩市场的快速发展，也显示了消费者在环保意识和出行需求上的巨大变化。

雅迪：领跑，92万辆电摩销量保持行业领先

在中国电摩市场，雅迪无疑是最为耀眼的明星。2025年，雅迪科技集团稳居行业第一，全年销量达到92.11万辆，远超其他竞争者。雅迪凭借其在电动自行车领域的深厚积淀，迅速转型进入电摩领域，并且通过持续的技术创新与精准的市场定位，巩固了其市场领导地位。雅迪的电摩不仅涵盖了基础的通勤车型，也推出了许多高性能和高颜值的车型，满足了不同消费群体的需求。雅迪在售后服务和品牌建设方面也做得非常到位，使得其在消费者心中的口碑持续提升。

绿源：紧随其后，59万辆销量凸显市场竞争力

紧跟其后，浙江绿源也在2025年取得了显著成绩，全年电摩销量为59.15万辆，位居行业第二。绿源的成功离不开其精准的市场分析和强大的产品研发能力。作为国内电动摩托车的知名品牌，绿源始终注重产品的技术创新和用户体验。在车型设计上，绿源力求将时尚与实用性结合，电摩的外观设计简洁现代，同时也注重提升骑行体验，使其产品在市场上深受青睐。绿源不断加大在智能化和续航技术方面的投入，使得其产品的性能表现越来越突出，满足了消费者日益增长的需求。

宗申：传统摩托车厂商电动化进程稳步推进

作为传统的燃油摩托车制造商，宗申近年来在电动化方面的转型可谓不容忽视。2025年，宗申电摩销量达到46.51万辆，排名行业第三。宗申的电动化布局起步较早，旗下的森蓝品牌逐渐取得了市场份额。在转型过程中，宗申凭借其多年的制造经验和成熟的供应链管理，不仅保持了产品质量的稳定，还通过创新推出了一些性能优异的电动摩托车，逐步赢得了电摩市场的认可。宗申的电摩产品在外观设计和功能配置上不断优化，特别是在电池续航和智能化方面也不断加强，以适应消费者日益多样化的需求。

春风动力：极核电摩成就市场地位

春风动力作为浙江杭州的一家知名摩托车制造商，也在电摩市场上取得了不小的成就。2025年，春风动力的电摩销量为30.03万辆，排名第五。春风动力一直致力于摩托车领域的创新，其旗下的极核电摩品牌在市场上备受关注。极核电摩以其高性能、时尚外观和较高的性价比，吸引了大量年轻消费者。春风动力的电摩产品不仅注重外形设计，还特别加强了骑行体验和智能功能，满足了消费者对智能化和高效能的需求。随着电动化趋势的推进，春风动力无疑将在未来扩展其市场份额。

隆鑫与巴士：电动转型稳步推进

重庆的隆鑫摩托，在2025年也成功跻身电摩市场前十。全年销量为6.69万辆，排名第九。隆鑫摩托作为老牌燃油摩托车企业，近年来积极转型进入电动摩托车市场。凭借其丰富的制造经验和强大的生产能力，隆鑫在电摩市场中逐步站稳了脚跟。尽管电动化转型相对较晚，但隆鑫凭借稳定的产品质量和可靠的售后服务，逐渐吸引了大量电摩用户。

与隆鑫相似，山东临沂的巴士新能源也表现不俗。2025年，巴士新能源电摩销量为20.69万辆，排名第七。巴士新能源注重电摩的性价比和实用性，其产品在市场上的表现非常稳定。通过精细化的市场定位和强大的供应链管理，巴士在低端市场尤其取得了很好的成绩。

江苏新日与五星车辆：稳步提升市场份额

江苏新日和五星车辆分别以26.29万辆和7.55万辆的销量，跻身电摩市场前十。新日作为国内知名的电动自行车制造商，凭借其在电动出行工具领域的经验，成功拓展了电摩市场。五星车辆则依托于山东地区的制造优势，逐步在电摩领域建立了市场基础，尤其在二线城市中，其电摩凭借着高性价比，受到了消费者的青睐。

台铃：华南品牌崭露头角

台铃，作为华南地区的电摩厂商，以5.78万辆的销量成功跻身前十，排名第十。台铃自成立以来，凭借着出色的技术研发和精准的市场定位，迅速赢得了消费者的关注。台铃的电摩产品不仅注重外观和性能，还通过智能化升级和个性化设计，吸引了大量年轻消费者的喜爱。

电动化潮流下的市场洗牌

2025年，中国电摩市场的竞争格局愈发激烈，各大厂商纷纷加大电动化转型的步伐，从雅迪到春风、从隆鑫到台铃，众多品牌在市场中占据了重要位置。随着技术的不断进步和消费者需求的多样化，电动摩托车市场将迎来更多的创新与挑战。无论是行业领头羊雅迪，还是紧随其后的绿源、宗申，每个厂商都在为电摩市场的未来而不断努力，推动着中国电动摩托车市场的持续发展。