对于大多数车迷而言，赛道始终是一个充满魅力的领域。站在观众席上，心中的激动与热血澎湃。当真要亲自上阵驾驶，赛道的陌生与不确定性往往让人产生迟疑。驾驶经验不足、对车辆性能的不熟悉、甚至是对安全的担忧，都会成为这些车迷步入赛道的障碍。1月18日，领克Z20赛道潮玩日（成都站）在成都天府国际赛道的举办，正是为了解决车迷们的这些核心顾虑。

不同于传统的品牌活动，领克Z20通过结合专业的赛道培训与实际的驾驶操控，创造了一种既安全又充满乐趣的赛道体验。活动的形式不再是单纯的展示，而是让每一位参与者都能在实际赛道环境中，逐步解锁车辆的潜力，逐步进阶为赛道上的高手。

动力适配：从容驾驭的赛道表现

对于赛道新手来说，车辆的动力输出与操控感受显得尤为重要。在传统的赛道驾驶中，过于暴力的动力可能让初学者措手不及，反而无法充分享受驾驶的乐趣。而领克Z20在动力系统上的表现则完全符合新手的需求。搭载250kW的后驱油冷电机，领克Z20不仅能在5.3秒内完成0-100km/h的加速，最高车速更是达到了190km/h。这样强大的动力储备，既能应对赛道中的高要求，又不至于让驾驶者感到过于紧张。

最为难得的是，领克Z20的动力输出极为平顺，电动驱动的特性让车辆的响应几乎没有顿挫感。驾驶者只需轻踏油门，车辆便以线性的方式推进，动力反馈精准且直接，完全避免了传统燃油车换挡时的“卡顿”感。后驱的布局也让车辆在弯道后的加速变得更加干脆，驾驶者能够快速感受到加速带来的推背感，同时也能在每一次的动力响应中积累信心，让他们逐步掌握赛道驾驶的节奏。

底盘调校：精妙的操控体验

赛道体验的优劣，往往取决于车辆底盘的调校。领克Z20凭借其强大的赛道基因和顶级的底盘调校，展现出令人惊叹的操控表现。作为领克品牌在TCR赛场上“七年九冠”的得力武器，Z20在底盘方面的表现无可挑剔。采用麦弗逊前悬与五连杆后悬的经典组合，Z20的底盘在赛道中表现得异常稳健，能够有效支撑车辆在高速过弯时的姿态控制，同时转向响应也显得极为灵敏。

Z20的0.25Cd超低风阻系数，不仅使得车辆在高速行驶时拥有更好的贴地性，在经过连续弯道时，也能有效抑制车身的不必要晃动，保持车身的稳定。这样的操控感受，尤其适合赛道新手。驾驶者在享受操控乐趣的也能逐步消除对赛道驾驶的恐惧，越跑越有信心，逐步掌握赛道技巧。

安全保障：给新手提供更多信心

赛道驾驶不仅仅是速度与激情的较量，更关乎车辆的安全性。领克Z20在这一点上做足了功夫。Z20搭载了4.5C闪充技术，15分钟内即可将电量从10%充至80%，最大续航可达370km。这样的补能效率，为赛道日的多次圈速提供了保障，大大减少了等待时间，确保了赛道活动的连贯性与流畅性。

在安全方面，Z20配备了81.62%的高强度车身材料，以及8重电池安全防护和7个安全气囊，提供了强大的被动安全保护。L2级驾驶辅助系统为新手车主提供了额外的安全保障。在赛道驾驶过程中，驾驶者的每一个动作都需要与车辆和环境紧密配合，L2级辅助系统的加入，不仅增强了安全性，也为新手车主提供了更多的信心与冗余保护。

从新手到高手的逐步进阶

领克Z20赛道潮玩日（成都站）的活动，实际上是一场面向所有车主的驾驶提升训练营。通过专业的赛照培训，车主们在导师的引导下，逐步了解车辆的性能特性，掌握赛道驾驶的技巧。每一位参与者都可以在真实的赛道环境中，亲自操控Z20，深刻体验到车辆的极限性能与操控乐趣。

对于渴望接触赛道文化的普通车主而言，这样的体验活动不仅仅是一次单纯的驾车体验，而是一段值得珍藏的记忆。在专业的赛道环境中，领克Z20的线性动力输出、稳定的底盘调校以及高效的补能与安全保障，使得每一位车主都能在轻松驾驭中，感受到赛道驾驶的独特魅力。这种由浅入深的驾驶体验，不仅让车主掌握了更多的赛道技巧，也让他们对驾驶的热爱得以升华。