2025年末至2026年初，吉利控股集团旗下的曹操出行通过两笔重磅收购，迅速引起了业界广泛关注。通过6500万元收购吉利商旅100%股权和2.25亿元全资收购奔驰与吉利合资的高端出行品牌“耀出行”，曹操出行的市场版图实现了大幅扩展，总金额高达2.9亿元。这不仅仅是一次简单的资产整合，更是曹操出行战略转型的关键一步，标志着其正式从传统的网约车平台，向一个全场景的出行生态公司迈进。这背后，是李书福为构建“绿色智能出行生态”所做的精准布局，同时也印证了汽车行业的竞争已全面升级为“生态战”。

收购背后的战略思考

曹操出行的收购战略，实则是精准补位，为未来的发展奠定了坚实基础。曹操出行以6500万元收购吉利商旅，这一交易不仅让曹操出行获得了企业差旅管理的核心能力，也为其进入企业服务市场打下了坚实的基础。吉利商旅作为一家深耕企业差旅领域十余年的企业，积累了稳定的企业客户资源和成熟的差旅管理系统。通过这笔收购，曹操出行不仅能够接入这些企业客户，还可以通过“商旅+出行”一体化的服务，提升整体的服务能力与客户粘性。

曹操出行以2.25亿元收购了奔驰背书的高端出行品牌“耀出行”。这一收购的最大亮点，在于其能够迅速填补曹操出行在高端市场的空白，突破传统大众网约车市场的价格战泥潭。耀出行不仅拥有奔驰E级、S级等豪华车型，更重要的是其积累的高净值个人客户和企业客户资源。通过这笔收购，曹操出行不仅能够拓展高端市场，还能借助耀出行的品牌影响力提升整体品牌溢价能力。

战略转型：从C端到B端的深耕

曹操出行的收购行动，实际上标志着其从单纯的“C端规模竞争”向“B端价值深耕”的战略转型。过去，曹操出行一直通过网约车业务深耕个人市场，但随着市场的日趋饱和，单一的网约车业务面临增长瓶颈，2025年上半年依然亏损4.68亿元。吉利通过这两笔收购，开始将目光投向企业服务市场，切入企业差旅、员工通勤、商务接待等多个业务领域，契合了企业降本增效和数字化转型的需求。

在个人端，曹操出行通过“曹操出行”和“耀出行”两大品牌的协同作战，分别覆盖了大众市场和高端市场的多层次需求；在企业端，曹操出行则通过整合吉利商旅的差旅管理系统，提供从员工通勤到商务接待的一站式服务，填补了这一市场的空白。通过这些战略布局，曹操出行不仅能够提升整体的服务能力，还能够通过协同效应提升整体运营效率，进一步推动业务的增长。

全场景出行生态：曹操出行的宏伟蓝图

两场收购并非终点，曹操出行的生态布局早已开始在多维度扩展。从场景延伸来看，曹操出行联合沃飞长空，布局低空出行，计划通过“绿色智能通行岛”实现Robotaxi与飞行器的无缝对接。这一布局不仅为曹操出行提供了更广阔的市场空间，也为未来的出行服务注入了更多科技含量，为用户提供更加便捷的出行体验。

在技术层面，依托吉利集团的强大资源，曹操出行计划构建“定制车+自动驾驶+出行平台”的全域自研体系，力争在2026年底推出L4级Robotaxi定制车型，并力图实现“百城千亿”的战略目标。曹操出行借助耀出行在国际市场的运营经验和吉利商旅的海外客户资源，计划将“出行+商旅”模式逐步复制到全球市场，迈向国际化的蓝海。

持续挑战与未来展望

尽管曹操出行在生态布局上已经取得了显著进展，但也面临着一系列挑战。耀出行的奔驰级服务标准、吉利商旅的独立运营模式，以及曹操出行的大众网约车体系，在文化、流程和系统上的差异，如何实现“三者的融合”，将是曹操出行未来发展的关键。吉利商旅在2024年的利润同比下降48%，高端出行市场也受到了经济环境波动的影响，这为未来的盈利能力带来了不确定性。

从长远来看，曹操出行的这一系列战略布局展现了巨大的潜力。如果能够顺利实现“个人出行+企业服务”、“大众出行+高端出行”、“出行+商旅”的多维协同，曹操出行有望在竞争激烈的出行市场中开辟出一条全新的增长曲线，成为吉利系继汽车制造之后又一核心生态支柱。李书福的这一系列战略布局，也再次向外界传递了一个明确的信号：未来的汽车行业竞争，不再只是产品和技术的竞争，更是生态整合能力的竞争，谁能够打通从制造到服务、从技术到场景的全链条，谁就能够掌握未来的主动权。