在当今快速发展的电动汽车市场，欧拉5作为一款9.98万元起售的紧凑型SUV，在众多同类产品中脱颖而出，吸引了不少消费者的关注。尽管市场中已经有不少起售价更低的纯电动紧凑型SUV，但欧拉5凭借其独特的设计、较为平衡的配置以及合理的定价，仍然占据了不可忽视的市场份额。作为一款面向大众市场的电动SUV，欧拉5究竟在实际使用中如何呢？让我们通过细致的分析，来看一看它的实用性和驾驶体验。

欧拉5的价格定位给了它一定的市场优势。9.98万元的起售价虽然在目前的市场上并非最为亲民，但对于大多数有购车需求的消费者来说，还是可以接受的。尤其是对于预算在10万元左右的用户来说，欧拉5的性价比显得相当不错。毕竟，许多纯电动紧凑型SUV的起售价已经降到8万元以内，而在这一价格区间内，欧拉5提供了更为丰富的配置和较为完善的续航能力。

外观设计方面，欧拉5延续了家族化的设计语言。它的造型简洁而不失现代感，给人一种清新、舒适的视觉印象。不过，尽管这一设计在时尚感和复古感之间找到了一个不错的平衡，但对于一些消费者而言，或许缺乏一些足够的个性化。相比于市场上那些更具创新设计的竞品车型，欧拉5在外观上显得稍显保守，但这也恰恰符合了大多数消费者对实用性和经典设计的需求。

车身尺寸方面，欧拉5的长宽高分别为4471*1833（1844）*1641毫米，轴距为2720毫米，这使得其在同类车型中处于中等水平。车内空间的表现也较为宽敞，尤其是对于前排和后排的乘客。身高175厘米的乘客坐在前排时，头部空间大约一拳，而后排的空间也非常宽裕，175厘米的乘客可以轻松享受四指的头部空间和接近两拳的腿部空间。这样的空间布局，足以满足普通家庭日常出行的需求。

欧拉5的驾乘体验以舒适为主。车辆配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂系统调校偏向舒适性，这使得车辆在市区行驶时能够很好地过滤掉细碎的路面震动。值得注意的是，在快速过弯或经过颠簸较大的路段时，欧拉5的侧倾较为明显，车身弹跳感也较为强烈，这可能会影响驾驶的舒适度。尽管如此，对于日常通勤来说，欧拉5的整体驾乘体验还是能够满足大部分消费者的需求。

动力系统方面，欧拉5搭载了前置单电机，最大功率150千瓦，最大扭矩260牛·米。这样的动力配置对于日常城市驾驶和通勤是完全足够的。不过，在高速行驶时，欧拉5的动力输出相对平稳，缺乏一些高转速时的爆发力，尤其是在超车时，可能会感到稍有力不从心。转向手感偏轻，操控起来相对轻松，不会让驾驶者感到过多压力，甚至女性驾驶者也能轻松驾驭。

续航能力是消费者最关心的问题之一，欧拉5在这一方面的表现也相当不错。车辆提供了两种不同容量的电池包，分别为45.3千瓦时和58.3千瓦时，续航里程分别为480公里和580公里，能够满足大多数城市通勤的需求。尤其是在充电设施逐渐完善的背景下，欧拉5全系标配快充功能，使得车辆在短时间内就能恢复一定的电量，大大减少了消费者的充电焦虑。

在车内配置方面，欧拉5提供了15.6英寸的中控大屏，不仅让驾驶舱看起来更具科技感，还使得智能互联功能更加便捷。除去入门版车型，欧拉5的其他版本均配备了L2级智能驾驶辅助系统，顶配和次顶配车型更是搭载了激光雷达等高精度感知硬件，智能化体验较为出色。

欧拉5是一款综合表现相对均衡的纯电动紧凑型SUV。它的车内空间宽敞，动力系统适合日常通勤，续航能力也足够应对大部分消费者的需求。而且，它还提供了较为丰富的智能化配置，进一步提升了用户的驾乘体验。尽管在外观设计和操控性能上有所保守，但对于注重实用性和性价比的消费者来说，欧拉5无疑是一款值得考虑的车型。