2025年1月14日，成都。一场举世瞩目的活动在蓉城举办——捷达汽车科技有限公司的启航大会。这不仅仅是一场品牌战略升级的发布会，更是捷达品牌在中国市场的深度转型之举。通过这次变革，捷达正式从单一的产品品牌，转型为涵盖研发、生产、供应和销售的全链条科技公司。而更为重要的是，捷达的这次创新与升级，标志着成都成为中国首个实现“研发—生产—供应—销售”一体化运营的城市，掀开了成都新能源汽车产业发展的新篇章。

捷达品牌在中国市场已经有超过30年的历史，是许多消费者心中久负盛名的汽车品牌。如今，捷达以全新的面貌进入新能源领域，计划在未来几年内推出5款全新车型，其中4款将会是新能源产品。首款车型预计将在2026年9月上市，而到2028年，捷达将有五款全新车型问世。这标志着成都将迎来本土自主新能源汽车品牌的崛起，捷达的这一变革将为成都的汽车产业增添新动能。

合作模式的深刻变化，赋能本土研发与快速决策

捷达与成都的合作历史由来已久。作为一汽-大众在西部的重要生产基地，成都工厂长期以来承担着捷达车型的制造任务，成为了成都汽车产业的重要支柱。随着捷达汽车科技有限公司的成立，捷达与成都的合作关系进入了一个全新的阶段。根据新的规划，捷达汽车科技公司获得了更大的研发自主权，将能主导开发更贴近本土需求的智能电动汽车。这意味着，捷达将能够更加灵活地响应中国市场的需求，并结合大众的全球技术平台优势和一汽的产业资源，形成独特的竞争力。

这次转型的背后是“政企协同、中外融合”的新合作模式。在四川省、市、区政府的大力支持下，中国一汽注入了研发、制造与供应链的强大体系，而大众则提供了全球领先的电动化技术平台。三方优势的叠加，让捷达能够更好地抓住高速增长的入门级新能源汽车市场的机遇。

捷达汽车科技公司股东的结构也发生了变化。成都捷龙重振汽车科技有限公司作为国有背景的股东之一，为捷达的转型注入了更加稳固的资本支持。地方政府通过“耐心资本”精准锁定新能源汽车这一战略性产业，将重大产业项目与城市发展紧密结合，形成了强大的资本推动力。

成都新能源汽车产业的蓬勃发展

捷达汽车科技有限公司的启航，不仅是捷达品牌的重要一步，更是成都新能源汽车产业快速崛起的缩影。根据官方数据显示，成都的汽车产业基础雄厚，已经拥有1000余家汽车制造企业，年产能达到145.4万辆。尤其值得一提的是，新能源汽车产业在成都正迎来爆发式增长。2025年1-11月，成都市新能源汽车的产量同比增长达198.3%，占全市汽车产量的比重接近四分之一。捷达的加入，无疑会进一步推动这一增长势头。

除了捷达，成都本土的其他车企也在积极布局新能源市场。神龙汽车正在进行生产线改造，为全新的东风新能源车型做准备。商用车领域，犀重汽车的生产基地也在建设中，未来将具备生产新能源商用车的能力，年产能可达到2.5万辆。更多的本土企业正加速在新能源汽车领域的布局，成都的汽车产业正在向绿色智能转型。

成都在新能源汽车核心零部件的布局也早已展开。中创新航、璞泰来等动力电池关键材料的生产基地正在建设中，蜂巢能源等企业也在不断扩大产能。这些零部件企业的建设为整车制造商提供了充足的供应保障，降低了物流成本，增强了产业链的韧性，进一步推动了新能源汽车产业集群的形成。

智能网联：抢占产业未来的制高点

新能源汽车的竞争不仅仅是电动化的较量，更是智能化、网联化的全面竞争。在成都，智能网联汽车的布局早已提前展开。数据显示，2025年1-10月，成都经开区新能源汽车的智能网联车型渗透率已经达到了71%。这一数据表明，成都已经成为智能网联汽车的重要发展阵地，具备网联功能的智能辅助驾驶车辆已成为主流。

为了抢占智能网联汽车的产业制高点，成都正在加速构建“车-路-云-芯”的协同生态体系。作为国家首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，成都已经完成了超过4000个路口信号机的联网，并且开放了680公里的智能道路进行。这些道路为高级别智能驾驶技术的商业化落地提供了宝贵的实际验证场。

成都还积极推动汽车与集成电路、人工智能等技术领域的跨界融合，推动车载芯片、传感器、计算平台等核心技术的研发与应用。依托强大的电子信息产业基础，成都正加速补强智能网联汽车的全技术链条，推动智能汽车的技术升级。

成都新能源汽车产业的崛起

捷达汽车科技公司在成都的启航，代表了成都新能源汽车产业迈向新高度的标志。通过政府、企业与资本的深度协同，成都正在快速构建从电池、整车到智能网联的完整产业链。捷达的转型不仅仅是品牌的创新，更是成都在新能源汽车领域崛起的重要步骤。

成都将借助自身产业基础和政策优势，在全球新能源汽车产业中占据重要地位。而捷达作为这一产业浪潮中的重要力量，将会助力成都进一步巩固在新能源和智能网联领域的领先地位。