长安马自达的全新车型MAZDA EZ-60，凭借其卓越的设计和创新理念，迅速在国际设计舞台上脱颖而出。短短几个月内，EZ-60便一举斩获四项重量级国际设计奖项，包括2025年纽约产品设计奖、Titan创新奖、缪斯设计奖铂金奖及年度设计大奖，成为全球首款在四大国际设计赛事中实现“大满贯”的中国智造新能源SUV。该车的设计不仅是东方美学与工程智慧的结晶，更彰显了长安马自达在全球市场的设计实力。

四重国际设计大奖的加持

EZ-60的获奖经历，体现了全球设计领域对其卓越设计的高度认同。此次获颁的纽约产品设计奖与Titan创新奖，代表着全球顶尖设计赛事对EZ-60设计价值的肯定。纽约产品设计奖以“生活美学设计的风向标”著称，旨在表彰具有创新性与美学价值的设计作品。在众多参赛作品中，EZ-60凭借“美学与功能的无界融合”理念脱颖而出，成为唯一获奖的中国品牌新能源SUV，充分展示了其在设计领域的领先地位。

Titan创新奖则注重表彰推动行业创新与进步的突破性设计，EZ-60的获奖标志着其设计和技术创新已经获得了全球专家的高度认可，成为新能源领域设计与实用性的典范。而在缪斯设计奖中，EZ-60不仅斩获铂金奖，更凭借全网投票与专家评审的双重认可，摘得年度设计大奖，进一步巩固了其在国际设计界的权威性。

设计理念：突破颜值与实用的双重难题

EZ-60能够获得四项国际设计大奖，得益于长安马自达对“魂动”美学的深刻理解及其电动化进化的大胆尝试。该车采用了独创的「魂动」九风道空气动力学设计，将空气动力学与视觉美学的融合提升到了新的高度。

针对SUV车型普遍存在的风阻大、续航缩水和高速稳定性不足等问题，EZ-60创新性地开发了9组贯穿式风道与7组空气动力学组件，打造了“破风-稳风-化风”三段式气流管理系统。前端的AGS智能格栅动态调节进气量，搭配前机盖双棱线风道，优化气流疏导；车身侧面则采用了扁平化的电子后视镜与低风阻轮辋，减少了空气涡流的干扰；尾部的D柱风道与鸭尾式尾翼则有效分解了尾流，最终实现了60.8 counts的风阻优化。

这种设计不仅在视觉上展现出“流动光影”的动态美感，更带来了实用性上的提升。空气动力学的优化使得EZ-60的CLTC续航额外提升41km，在120km/h时可为后轴提供705N的稳定下压力，风噪减少了4dB(A)，从而为用户提供了更舒适、更安静的驾驶体验。

精工细节：雕刻出独特的韵律感

在外观设计上，EZ-60继承了马自达“魂动”家族的经典基因，车身曲面经过了超过700小时的油泥模型雕刻，单一面板的修改次数超过300次，确保了每一条曲线和光影的细腻过渡。其专属的“星云紫”车漆采用了2-12μm的超细腻珠光颗粒，使得车漆在不同光照下呈现出丰富的色彩变化，具有极高的视觉冲击力。

车头的“立体光雕标志之翼”灯带内置72颗高亮度灯珠，夜晚点亮时如水晶般通透，极大增强了EZ-60的辨识度。这样的设计使EZ-60彻底摆脱了新能源车常见的同质化外观，展现了独具一格的品牌魅力。

全球视野：中国创新引领新能源设计

EZ-60能够获得全球设计界的高度认可，离不开长安马自达对“全球车”定位的坚持。作为长安马自达全球新能源整车出口中心的标杆产品，EZ-60的设计与研发汇聚了中国南京、重庆、日本广岛、德国法兰克福等地的跨国团队，深刻理解中国用户对美学与实用的双重需求。

EZ-60不仅赢得了四项国际设计大奖的荣耀，还在新能源中型SUV市场中占据了领先地位。它用市场表现和专业认可双重验证了电动化时代的设计哲学——不仅要具备打动人心的视觉张力，还要在实用性上做到极致。长安马自达将创新“魂动”美学的表达，推出更多兼具设计感、实用性与驾驶乐趣的新能源车型，进一步巩固其在全球市场的领导地位。

从四大国际设计大奖的“大满贯”，到在市场上的强势表现，EZ-60不仅证明了中国智造的设计实力，也为全球新能源车设计设定了新的标杆。