2026年1月6日，美国拉斯维加斯，国际消费电子展（CES）上，极氪9X正式亮相。在这场全球科技盛宴中，极氪的展台成了现场的焦点。闪光灯不停闪烁，记者们几乎要争夺每一个镜头，所有的目光都汇聚在极氪9X的身上。这款车自从2025年9月在中国市场上市后便迎来了热烈反响。仅仅三个月，便突破了月交付万辆的目标，单车均价高达53万元，不仅在国内市场中取得了令人瞩目的成绩，还成功跻身高端车市场。如今，它的首次海外亮相更是让全球消费者对中国豪华新能源品牌刮目相看。

"我们就是来‘搅局’的！" 极氪科技副总裁徐云的声音坚定而充满信心。她回忆道，几个月前，极氪错过了慕尼黑车展，这也让外界对极氪的态度产生了一些疑问。这一次，极氪9X的亮相就是要让全球市场感受到它的力量。徐云坦言，早在海外市场调研时，她就接到过无数的询问，“极氪9X什么时候能提车？什么时候能卖到中东？”这些问题让她感受到极氪9X在全球范围内的强烈期待。更让她惊喜的是，海外的消费者并不要求任何改变，他们直接表示，“按这个原样来就好！”

这种“原装”需求与当年美国人对“原装进口”商品的执着如出一辙。徐云激动地说道：“外国人购买我们的车，也只要原装。”这份信心并非凭空而来，极氪9X的成功并非偶然。从国内市场的火爆到海外首秀的轰动，极氪9X证明了中国品牌在全球高端新能源车市场中的硬实力。

在极氪9X上市前，徐云也曾对市场的反响充满疑虑。2025年9月29日，极氪9X上市的当天晚上，当她看到后台订单数据暴增时，她干脆别过脸不敢看。直到吉利汽车集团CEO淦家阅激动地喊出“这数据，哪像在卖四五十万的豪华SUV，倒像是10万左右的国民车！”她才猛然回头，看到订单数字飞速上涨，短短13分钟内，大定订单突破了一万台。徐云无法抑制内心的喜悦，深感那一刻的成就，仿佛为“中国豪华不是梦”注入了现实的力量。

极氪9X的成功不仅仅是销量的突破，它的背后还有一场豪赌。自2021年极氪首款车型001上市以来，极氪就确定了走豪华路线并打造差异化品牌的战略。前几款车型，尤其是极氪009，为极氪赢得了市场对豪华车的初步认可，但要真正站稳“豪华品牌”的脚跟，极氪9X的表现至关重要。

在极氪9X上市前的内部动员会上，徐云鼓励团队：“9X成功了，我们的‘豪华’才算真正立得住，才能喘口气；如果失败了，所有‘向上’的努力都将付诸东流。”成功的路并不平坦。极氪9X是极氪首次尝试超级电混技术，这意味着它必须兼顾大城市的通勤需求以及长途出行的续航能力，还需要在设计上实现时尚与实用的平衡。徐云深知，这不仅是一场技术上的挑战，也是一次市场需求与技术发展之间的碰撞。

而即便解决了技术问题，徐云依旧心存忐忑：“消费者会为这份‘冒险’买单吗？”这种焦虑感贯穿了整个研发过程。在这个过程中，徐云体验到了一种极端情感的交织：一种是几乎癫狂的自信，而另一种则是让她无法入眠的焦虑。她坦言，只有在这两种极端情绪的拉扯下，才能找到合适的平衡，确保每个细节都不疏忽。

设计方面的挑战也让团队费尽心力。极氪9X的外型设计由曾执掌宾利设计部的全球知名设计师史蒂芬·西拉夫操刀，但第一版的设计方案因东西方豪华审美的差异几乎被彻底推翻。最终，极氪9X的设计找到了一个平衡点，既不过于前卫，也不失豪华感。大面积的直瀑式格栅搭配像素大灯，车身下半部分的大饼式轮毂与黑色轮眉相得益彰，尾部的闭环式贯穿尾灯为整车增添了几分动感和未来感。

对于豪华感的追求，极氪不仅体现在外型设计上，还在技术创新方面有所突破。极氪9X搭载的智能主动稳定杆，是百万级豪车才会应用的技术。这项技术使得车辆在面对复杂路况时能够实现灵活的调整，既能在越野时提供强大的支撑力，又能在日常驾驶时保持舒适的平稳感。极氪9X在技术研发中的每一个突破，背后都离不开与供应商之间的密切合作。例如，孔辉科技的加入，解决了稳定杆的技术难题，也使得极氪9X的操控性得到了显著提升。

在与供应商的合作过程中，极氪展现出了极致的工匠精神。极氪不仅在技术上追求完美，甚至对细节上的每一个小问题都不放过。在座椅设计上，极氪要求每一个细节都要经过反复优化。极氪与供应商的“卷到极致”的精神，让每一项改进都变得更具挑战性和创新性。

极氪9X不仅在技术和设计上做到了极致，它的诞生还标志着中国汽车产业链的一次重要突破。作为中国自主品牌中的一股新力量，极氪正通过技术创新与全球视野，撬动整个产业链向上突破，推动中国豪华新能源车在全球市场中占有一席之地。

随着极氪9X在CES上的首次亮相，全球对中国豪华新能源品牌的认可达到了一个新的高度。这不仅是一个品牌的成功，更是整个产业链的共同胜利。在极氪9X将带领中国汽车走向世界，展现出强大的竞争力与创新精神。