2026年1月7日，随着新一代小米SU7的预售价格正式公布，起步价定为22.99万元。这一价格相比2024款上涨了超过1万元，刚一公布，许多消费者和车迷都不禁发问：在如今市场竞争激烈、价格战愈演愈烈的情况下，为什么小米敢逆势上调价格？这个涨价1万多元的决定到底有没有道理？

咱们来看看新一代小米SU7的外观设计，整体造型虽然延续了米系轿跑的风格，但在细节上却做了不少提升。全新加入的卡布里蓝车身配色，再配上20英寸的铝合金轮辋，视觉上的力量感立马增加了不少。特别是全系标配的前窄后宽轮胎（前245毫米，后265毫米），使得整车的运动感更加明显。而黑色的外后视镜壳和红色刹车卡钳的配色组合，正好迎合了年轻人对运动感和个性化的追求，黑红蓝的撞色设计可以说是这款车的一大亮点。

进入车内，虽然设计变化不算大，但细节上的改动却让人眼前一亮。2024款SU7曾因纵向布局的杯架设计，导致车主使用时常常感到不便，尤其是胳膊肘容易撞到杯架。现在，新一代SU7将杯架设计改为了横向布局，使用起来更加舒适。拨杆式实体按键的重新布局也为用户带来了更为便捷的操作体验。细节的变化虽然看似微小，但作为每天都在开车的人，必定能感受到这种贴心的改动。而新推出的暗夜黑内饰和氛围灯的调整，也让整车内饰更具战斗感，提升了车主的驾驶乐趣。

至于这次涨价的核心原因，我认为其实是小米对全系配置的全面提升。在过去，很多高端配置比如激光雷达、辅助驾驶系统和更多气囊，都需要选择更高配版本或选装包才能获得。而现在，新一代SU7几乎所有配置都作为全系标配，提升了车辆的安全性和智能化水平。例如，9个安全气囊是全系标准配置，比之前多了两个后排侧气囊，安全性得到了进一步加强。更重要的是，激光雷达、700TOPS的辅助驾驶算力以及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶技术，所有这些高端科技都被标配，标志着小米在智能化领域迈出了更大的步伐。

再来看看动力和续航。新一代SU7全系标配了V6s Plus超级电机，无论是Pro版还是Max版，都配备了闭式双腔空气弹簧和CDC减震系统，极大提升了驾驶的舒适性和操控性。尤其是Pro版，续航直接突破了902公里，在同级别车型中，这一数据可以说是非常强劲了。而在充电方面，标准版和Pro版采用752V电压平台，Max版则高达897V，意味着充电速度得到了大幅度提升，基本可以解决用户的续航焦虑。

对于此次价格上涨，有些人可能会质疑，这1万多元的差价是否真值得。其实从配置的提升来看，这次涨价无疑是值得的。过去的入门版车型，在智驾和安全配置上和顶配版本有不小差距，而这次小米选择将高配的配置全系标配，这无疑提升了产品的整体竞争力。特别是在如今电动汽车市场竞争如此激烈的情况下，小米的这番操作，是在用实际行动提升品牌的市场定位，而不是单纯的为了低价博取眼球。

尽管价格上有所上涨，但小米的新一代SU7无论在外观、内饰、动力、智能化和安全配置上都有了质的提升。这不仅仅是一款电动轿车，更是一个全新的标杆产品，向消费者展示了小米在智能化和安全配置上的实力。如果你在考虑购车，22.99万元的预售价，搭载激光雷达、续航超900公里的小米SU7，显然是一款值得关注的车型。