2025年9月17日，荣威M7 DMH正式上市。作为一款中大型插电混动轿车，荣威M7 DMH的定价无疑是这个市场的一个突破。官方指导价为9.78万元至11.48万元，涵盖了160km舒享版、160km悦享版和160km臻享版三种配置。真正吸引人的是限时优惠活动，消费者在10月31日前下订并锁定订单，可以以8.58万元至10.28万元的优惠价格购买这款车，意味着只需不到9万元，便能拥有一台中大型插混轿车，这一价格无疑拉低了这一细分市场的门槛。

更具吸引力的是荣威对首批车主的承诺。限时四重礼中最令人心动的莫过于“五大件终身质保”与“零自燃终身保障”，这些举措有效解决了消费者对混动系统后期维护的疑虑，使得这款车在同类产品中脱颖而出，展现出强大的市场竞争力。

东方美学设计与超大空间

作为荣威明珠概念车的首款量产旗舰，M7 DMH的外观设计充满了东方哲学的气息。由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀，这款车融合了中正哲学与现代简洁型面的设计理念，流畅的车身线条和光影交错的车身轮廓，展示出浓厚的豪华感。车身长近5米，2820mm的轴距使得车内空间极为宽敞。车内的设计也充分考虑到了实用性，85.5%的超高得房率让每一寸空间都得到了最大化利用。

荣威M7 DMH配备了527L的大容量后备厢与31处储物空间，考虑到了消费者对储物空间的需求，同时还设计了双手机无线充电座，这些细节的优化无疑体现了设计师对消费者日常需求的深刻理解。

移动沙发：全景沙发躺椅带来的独特舒适体验

在舒适性配置方面，荣威M7 DMH保持了高水准的表现。特别是在座椅设计上，荣威M7 DMH引入了同级唯一的全景沙发躺椅，副驾驶座椅可一键折叠，让后排乘客能够享受到超长的腿托，视野角度提升了38%，为车主与乘客提供了更宽广的视野体验。这样的设计不仅提升了乘坐的舒适性，也让后排乘客感受到更多的关怀与温馨。

荣威M7 DMH的“慕斯舒压座椅”采用了多重黑科技材质，表层使用Ultra Touch极触材质，触感柔滑，且抗污性能优越。座椅内部填充的Surflex®反重力海绵通过闭孔蜂巢结构，大幅提升了座椅的舒适性，柔软度、支撑力和吸震效果都得到了优化，让长途驾驶不再是疲劳的代名词。

再加上搭载了同级唯一的mCDC动态悬挂系统，荣威M7 DMH不仅能让车主体验到“过坎不颠、过弯不晃、长途不晕”的乘坐感受，更在驾驶的每一刻都给人以舒适的保障，成为了真正意义上的移动沙发。

智能化创新：豆包深度思考大模型的智能体验

荣威M7 DMH在智能化方面同样展现了不凡的技术实力。全球首搭豆包深度思考大模型的智能系统，赋予这款车卓越的交互能力，使其成为一款“会思考”的智能轿车。该系统具备强大的语义理解能力，能够精准识别倒装句、否定句等复杂语言结构，其准确率相较传统模型提升了14倍，能够处理多种复杂指令，覆盖了15大核心场景。

不仅如此，荣威M7 DMH的智能系统还具备强大的执行能力，只需通过语音指令，车辆便能自动执行一系列操作。车主可以简单说一句“帮我哄孩子睡觉”，系统便会自动调节车内温度、调风、关闭窗户并播放故事，极大地方便了车主的日常生活。

除此之外，荣威M7 DMH还搭载了同级领先的手车互联生态系统，能够与OPPO、vivo、小米、华为、苹果等品牌的手机实现无缝对接，进一步提升了智能互联体验，车主无需将手机取出即可轻松操作车辆。

强劲动力与出色续航表现

荣威M7 DMH搭载的DMH 6.0超级混动系统，提供160km的纯电续航能力，远超同级别车型的100-150km续航区间。满油满电后，这款车的综合续航能够达到2050km，让长途旅行也无需频繁充电，彻底解决了续航焦虑问题。更重要的是，荣威M7 DMH的能耗表现极为出色，低至2L/100km，相当于每公里的油费不足0.2元，极大地降低了使用成本，甚至低于一些小型燃油车的油费水平。

在日常通勤时，M7 DMH能够完全依靠电动驱动运行，减少了燃油消耗，也降低了对环境的污染。而在长途出行时，凭借其超长续航，车主无需担心途中充电问题，从而享受更加便捷的驾驶体验。

超越预期的中大型插混轿车之选

荣威M7 DMH凭借其先进的设计、舒适的乘坐体验、智能化的交互系统以及出色的续航能力，重新定义了中大型插电混动轿车的市场标准。起售价仅为8.58万元的价格，无疑为消费者提供了更多的选择，打破了传统中大型轿车的价格限制。

“五大件终身质保”与“零自燃终身保障”等优质售后服务，消除了消费者对于混动系统后期维护的疑虑，使这款车在市场中更具吸引力。全球首搭豆包深度思考大模型的智能化创新，进一步提升了这款车在同级别车型中的竞争力。

凭借这些优势，荣威M7 DMH不仅有望成为中大型插混轿车市场的现象级产品，更有可能加速插电混动技术在家用轿车领域的普及，成为这一细分市场中的一颗闪亮新星。