9月15日，别克正式发布了其高端新能源子品牌“至境”的首款车型——至境L7。这款车基于“逍遥”架构打造，搭载了增程式混合动力系统，并引入了基于强化学习技术的Momenta R6飞轮大模型，提供智能辅助驾驶功能。至境L7的外观与内饰设计在发布会上首次亮相，预计将于本季度末正式上市。作为别克在新能源领域的一项重要布局，这款车的发布无疑标志着品牌向智能化、绿色出行迈出了更为坚实的步伐。

Momenta R6飞轮大模型自2025年上海车展亮相以来，便成为业界瞩目的焦点。Momenta的首席执行官曹旭东在发布时介绍，R6系统通过强化学习的方式在仿真环境中持续优化驾驶行为，力图达到甚至超越人类驾驶的安全性与可靠性。随着这一技术的落地，至境L7的智能驾驶系统也具备了强大的自我学习和进化能力，推动了车辆驾驶的智能化升级。

至境L7的外观设计颇具运动感与未来感。整车尺寸为5032×1952×1500mm，轴距达到3000mm，超越了别克君越的尺寸。前脸部分，至境L7采用了半封闭式的设计理念，配合一体化灯组，呈现出一种简洁且现代的面貌。车身低矮的前端与引擎盖的筋线相得益彰，突出了其动感十足的设计元素。车顶搭载的单激光雷达为车辆的智能驾驶系统提供了可靠的支持，也让车辆能够实现L2++级别的全场景智能辅助驾驶。侧面轮廓则保留了三厢车的传统，但车顶线条向后平滑过渡，形成了溜背式的设计，优化了空气动力学性能。

至境L7的车尾设计也十分亮眼，贯穿式尾灯在简洁的线条中融入了现代感。尾灯内部有五个可切换为浅蓝色的光源，这一设计既体现了科技感，也为车辆的智能辅助驾驶状态提供了实时指示。作为一款混动车型，至境L7的加油口和充电口分别设于车身左右后翼子板处，这一布局使得车辆的整体设计更为整洁，同时便于驾驶者使用。

进入车内，至境L7的豪华感扑面而来。车内大面积采用皮质包裹，同时还搭配了类麂皮车顶材质，营造出浓厚的奢华氛围。至境L7搭载了三块屏幕，最大的AR-HUD屏幕显示面积近50英寸，给驾驶者带来超大的视野和沉浸式的体验。车机系统搭载了高通8775芯片，算力高达72TOPS，不仅保证了系统的流畅运行，还支持车主未来的智能座舱持续升级。音响系统的27个扬声器则进一步提升了车内的听觉享受，为每一次出行增添更多乐趣。

至境L7的座椅设计充分考虑了舒适性和豪华感。全车座椅采用悬浮层设计，具有极好的包裹感，确保了乘坐的舒适性。前后排座椅不仅支持电动调节，还配有通风、加热与按摩功能。高配车型的副驾驶座椅更将配备双120度零重力功能，帮助乘客在长时间的驾驶或乘坐中得到极致放松。

动力方面，至境L7搭载了别克自研的增程动力系统。增程器为1.5T发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米；驱动电机的最大功率为252千瓦，0-100公里/小时的加速时间仅为5.9秒。车辆配备了40.2千瓦时的奥特能电池组，CLTC纯电续航可达302公里，综合续航超过1400公里，这样的续航表现为消费者提供了更为出色的出行保障。

自2025年4月发布以来，至境品牌便开始布局新能源市场，致力于提供多种动力形式的车型。通过“逍遥”架构，至境品牌不仅支持轿车，还能衍生出SUV和MPV等多种车身形式，满足不同消费者的需求。未来12个月，别克计划基于这一架构推出6款新能源车型，力争在两年内实现主力价格区间的全覆盖。

面对中大型轿车市场的激烈竞争，至境L7将与一系列国产品牌竞争对手展开较量，如享界S9、阿维塔12和星纪元ES等车型，这些竞品在豪华感、智能配置和驾驶体验上都具备一定优势。随着至境系列产品阵容的不断丰富，别克在新能源市场的竞争力有望得到进一步增强，并吸引更多消费者的目光。

别克至境L7凭借其先进的增程动力系统、智能化驾驶技术以及豪华的设计理念，为消费者带来了一款极具未来感的豪华轿车。随着新能源市场的不断发展，至境L7不仅为用户提供了高效的出行体验，也为别克在智能化和绿色出行领域的持续竞争力奠定了坚实基础。