近年来，国内汽车市场发生了明显的结构性变化，燃油车销量逐年下滑，而新能源车型则呈现出持续攀升的趋势。尤其是混合动力车型，凭借兼顾实用性与经济性的优势，逐渐成为消费者关注的焦点。在2025年的成都车展上，吉利雷达不仅展出了珠峰科考专用的雷达地平线PHEV，还首次推出了千里金刚电混PLUS四驱版。以13万级价格切入四驱皮卡市场，这款车以高性价比和全面功能迅速吸引了市场关注，成为实用型皮卡的新标杆。吉利雷达通过技术创新和合理定价，将电混动力与皮卡的实用性深度融合，为用户提供了一款兼具经济性、耐用性和多场景适应性的全能车型。无论是日常工作还是户外生活，这款皮卡都能满足用户的多样化需求，重新定义了13万级四驱皮卡的市场标准。

油耗问题一直是皮卡用户最为关心的痛点，而千里金刚电混PLUS四驱版在这一点上表现尤为出色。搭载领克同款雷神EM-P超级电混系统，该车在NEDC工况下百公里综合油耗仅为1.5L，即便在馈电状态下油耗也仅为6.4L，远低于传统燃油皮卡十升以上的油耗水平。对于长途运输或日常频繁用车的用户来说，这意味着可观的经济优势。以每月行驶3000公里计算，每月可节省油费约1000至2000元，一年下来可节省上万元。该车综合续航高达1068公里，纯电续航可达100公里，可完全依赖电力进行短途通勤，每公里成本仅约5分钱。如此低油耗和长续航，不仅减轻了用户的使用成本，也为绿色出行和环保贡献了力量，实现了真正意义上的“省钱又省心”。

载重能力是皮卡的核心价值，而千里金刚电混PLUS四驱版在这一方面表现尤为突出。其采用与特斯拉Cybertruck相同的隐藏式大梁结构设计，额定载重为0.5吨，极限承载可达1.3吨，能够轻松应对满载爬坡和泥地脱困等复杂工况。后斗货箱长度达1.76米，采用高端复合STC材质，不仅防锈耐磨，还大幅提升整车刚性和稳定性，确保长途运输的安全性和可靠性。不论是城市搬运还是乡村施工，这款皮卡都能胜任各种高强度工作需求，真正体现了“能装能拉”的实用价值，为用户提供了极大的使用便利和工作效率保障。

动力方面，千里金刚电混PLUS四驱版同样具有出色表现。它搭载行业首发的3DHT电混系统，最大功率260kW，峰值扭矩高达914N·m，几乎是2.4T柴油皮卡的两倍。空载状态下，可实现100%的最大爬坡能力，即便满载状态，爬坡能力仍可达65%。智能电四驱系统响应时间仅为20毫秒，支持经济、舒适和运动三种驾驶模式，同时提供雪地、泥地、越野和沙地四种脱困模式。相比传统机械四驱，这种电四驱响应更快、适应性更强，在各种复杂路况下都能提供强有力的动力保障，无论城市通勤还是户外探险，都能轻松应对。

千里金刚电混PLUS四驱版在户外应用方面也极具优势。车辆支持36kW外放电功能，结合吉利雷达智能电源PSP380，可为电磁炉、投影仪等设备提供稳定电力，使皮卡成为真正意义上的“移动电站”。无论是家庭露营、野外作业，还是应急供电场景，这款车都能轻松满足各种用电需求，大幅扩展了皮卡的使用场景和实用价值。丰富的户外功能不仅提升了车辆的多用途性能，也为用户的生活和工作提供了更多可能性，使其不仅是运输工具，更是可靠的生活与工作伙伴。

安全性能方面，千里金刚电混PLUS四驱版同样做到了行业领先。整车70%采用高强度钢材，整车扭转刚度达30300N·m/deg，明显高于传统燃油皮卡。电池包通过472项严格，具备IP68级防尘防水能力，并配备六大电池安全技术，为使用安全提供保障。用户还可享三电终身质保服务，无论动力电池、驱动电机还是电控系统，都可获得长期保护。这一系列高标准安全配置，不仅提升了车辆可靠性，也增强了用户的使用信心，使千里金刚电混PLUS四驱版在市场竞争中具备显著优势。

总体来看，吉利雷达千里金刚电混PLUS四驱版以13万元左右的价格打破了传统四驱皮卡价格高昂的局限。它兼具低油耗、高续航、强动力和大载重等优势，成为经济性与实用性兼备的代表车型。无论日常通勤、长途运输，还是户外露营、野外作业，该车都能提供全方位支持，实现工具与生活伴侣的双重价值。对于追求高性价比、多功能和实用性的用户而言，这款皮卡不仅满足工作需求，更提升了生活品质，充分彰显了电混四驱皮卡在新时代的市场潜力与发展前景。