在当今的汽车市场中，智能化技术逐渐成为了消费者选车的核心要素之一，尤其是在底盘系统的调校与舒适性方面，越来越多的消费者期待着高科技的加持。9月8日，由新华社旗下《新华汽车实验室》主办的“AI智控底盘舒适挑战”特别节目迎来了一个重要时刻，荣威M7 DMH凭借其突破性的AI智控底盘技术，成功通过了多项极限挑战，获得了行业首个AI智控底盘舒适认证。这一荣誉的获得，不仅是对荣威M7 DMH底盘技术的高度认可，更展示了荣威在智能化驾驶体验领域的技术创新与领导力。

AI智控底盘技术的创新应用

本次挑战活动特邀冬奥四金得主王濛担任主持，汽车之家总裁王秋凤也亲临现场见证了这一历史性的时刻。此次挑战的核心目标是通过极限来全面检验汽车底盘的舒适性与稳定性，而为了确保的科学性和客观性，主办方引入了国内首个晕车仿生假人，将主观感受转化为可量化的客观数据。项目包括了颠簸路、制动舒适性、爬坡平稳性以及转向稳定性等多个方面，这些的结果能够真实地反映出底盘系统的表现。

荣威M7 DMH在所有项目中均表现出色，尤其是在车辆飞坡、急刹、过弯等复杂工况下，展现了极为稳定的姿态：飞坡时车身保持稳定；急刹时车内乘客没有明显的顿挫感；过弯时车辆没有出现侧倾现象。这一系列表明，荣威M7 DMH在实际驾驶中能够为驾驶者和乘客提供无与伦比的舒适与稳定性，充分展示了其底盘系统的强大实力。

AI mCDC电磁悬挂技术的核心优势

荣威M7 DMH搭载的AI mCDC电磁悬挂系统是其底盘技术的一大亮点。作为同级唯一采用全自研软硬件的电磁悬挂系统，这项技术打破了外资品牌的技术壁垒，突破了传统的底盘调校方式，实现了底盘调节的深度与灵活性。通过结合AI预瞄技术，荣威M7 DMH能够提前扫描前方路况并根据实时数据进行智能决策，做到毫秒级别的阻尼调节。这使得车辆在行驶过程中可以根据不同的路面状况进行即时调节，从而提供更加平稳、舒适的乘坐体验。

值得注意的是，这项技术过去通常出现在30万元以上的高端车型中，然而荣威M7 DMH将这一技术引入了10万元级别的家轿市场，成功实现了高端技术的普及和“技术平权”，为消费者带来了更加实惠的智能驾驶体验。

智能化与舒适性兼具的全方位配置

在智能化与舒适性方面，荣威M7 DMH的表现同样不容忽视。作为同级唯一配备全景沙发躺椅的车型，荣威M7 DMH的座椅设计能够根据人体工学进行精确调节，为乘客提供更加宽敞舒适的坐姿。不论是长时间的城市驾驶，还是长途旅行，座椅的舒适性都能够有效减轻疲劳感，提升乘坐体验。

荣威M7 DMH的手车互联功能几乎可以兼容所有主流手机品牌，并支持多应用的无缝流转。这一功能大大提升了车主的智能体验，确保车主在驾驶过程中可以轻松接入多种智能应用，带来更加便捷的生活方式。

混动技术的领先优势

荣威M7 DMH不仅在底盘和智能配置上有着出色的表现，其动力系统也同样具有不小的优势。作为一款混动车型，荣威M7 DMH提供了160公里的纯电续航，且具备2L级超低能耗，完全能够满足日常城市代步与长途旅行的需求。荣威还为M7 DMH提供了全生命周期的保障，让消费者在购买后能够享受到更加全面的服务与支持。

市场热度与未来前景

荣威M7 DMH自成都车展开启预售以来，凭借其强大的技术配置和极具竞争力的价格，已吸引了大量消费者的关注。预售价9.78万元起，短短一周内，M7 DMH的订单量突破了万台，显示出市场对于这一车型的高度认可。作为一款兼具豪华、智能和环保性能的中大型混动轿车，荣威M7 DMH的推出势必会在10万元级别的混动家轿市场中掀起一场技术与性能的革命。

荣威M7 DMH的成功挑战与行业首个AI智控底盘舒适认证，不仅展示了其在技术上的突破与创新，也为消费者带来了更为舒适、智能的驾驶体验。从AI mCDC电磁悬挂到全景沙发躺椅，从超长纯电续航到全面的智能配置，荣威M7 DMH无疑重新定义了10万元级别混动家轿的标准。随着其正式上市，荣威M7 DMH将以其越级的技术实力和全方位的卓越表现，引领混动家轿市场进入一个全新的时代。