一汽丰田在12月31日正式推出了bZ3智享版纯电动轿车，新车提供欢畅版与尊享版两种配置选择，核心亮点是搭载了Momenta 5.0高阶智能驾驶辅助系统，同时首次引入激光雷达，使智能驾驶能力得到显著提升。作为bZ3车型的全新升级版本，智享版不仅延续了中型轿车的定位，还在科技配置和驾驶体验上实现突破，为用户提供更安全、更高效、更智能的出行选择。此次上市，也体现了一汽丰田在电动化和智能化领域的持续发力，同时展示了品牌在未来智能出行市场的前瞻布局和技术储备。

回顾市场表现，bZ3自2023年首次上市以来，曾在2024年进行过一次小幅升级，引入L2级驾驶辅助功能，但当时并未配备激光雷达。根据公开数据，2024年11月bZ3在中国市场销量为2,118辆。智享版的发布，可视为2024款bZ3的焕新版，在智能驾驶能力和部分设计细节上进行了全面升级。随着高阶智能驾驶逐渐成为消费者关注的重点，bZ3智享版在技术配置和使用体验上都体现出显著的提升，也为一汽丰田在纯电动车市场建立了新的竞争优势。

在外观设计方面，bZ3智享版延续了2024款的整体造型风格，前脸采用丰田最新“锤头鲨”设计语言，贯穿式前大灯组营造出科技感十足的视觉效果。车顶新增激光雷达装置，是智享版最醒目的外观特征，彰显其高阶智能驾驶能力。车尾保持贯穿式尾灯设计，但两端灯腔内部的“Y”字形结构调整为横向布局，使尾部造型更加稳重宽阔。隐藏式门把手设计保留，整车线条流畅且具有未来感。通过外观的细节优化和智能硬件的加持，智享版呈现出高辨识度的科技美学，同时保持家族化设计的延续性。

智能驾驶系统是智享版的核心亮点。Momenta 5.0高阶智能驾驶辅助系统标配全系，官方表示可实现包括城市领航辅助、高速领航辅助和远程泊车辅助在内的30余项功能。系统依托32个传感器协同工作，包括1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头，并配备544 TOPS算力智驾芯片，为车辆提供精准的环境感知与智能决策支持。这意味着在城市道路、高速行驶以及复杂停车环境中，驾驶者可以获得更高安全性与便利性，整体驾驶体验接近高级自动化水平，为用户提供更舒适、安心的用车体验。

车身尺寸方面，智享版保持中型轿车定位，长4725毫米、宽1835毫米、高1475（1480）毫米，轴距2880毫米。新增“墨云绿”车身颜色，为用户提供更多个性化选择。在动力和续航方面，欢畅版搭载最大功率135千瓦的单电机前驱，配备49.9千瓦时磷酸铁锂刀片电池，CLTC综合续航517公里；尊享版搭载180千瓦电机，配备65.3千瓦时刀片电池，CLTC续航616公里。直流快充下，电量从30%充至80%仅需27分钟，为日常出行和长途驾驶提供了高效便利的电能补给，进一步提升了车辆的使用体验。

内饰方面，智享版中控屏由原先12.8英寸竖屏升级为15.6英寸横屏布局，操作体验更顺手，科技感更强。仪表盘保持矩形窄幅设计，方向盘为传统样式，兼顾实用性与驾驶习惯。车内配备氛围灯和AI语音助手，为用户提供便捷的人机交互体验，提升车内舒适性和科技感，使驾乘体验更加智能化和现代化，充分体现了丰田在内饰科技应用方面的升级思路。

bZ3智享版的发布，标志着一汽丰田在高阶智能驾驶领域迈出了重要一步。随着市场对电动车智能化、安全性和自动驾驶辅助功能的关注不断提高，高阶智能驾驶能力成为用户购车的重要考量。智享版通过激光雷达、Momenta 5.0系统及高算力芯片的加持，在智能驾驶、驾控体验和科技感方面均实现升级，为用户提供更安全、更智能、更便捷的出行体验，同时也为品牌在纯电动车市场树立了新的技术标杆。

总体来看，一汽丰田bZ3智享版在外观设计、智能驾驶、动力续航及内饰配置方面均进行了系统化升级。新车通过高阶智能驾驶系统和激光雷达的应用，提升了出行安全性和便利性，同时在续航能力和充电效率上满足中型纯电轿车的日常使用需求。智享版的推出不仅展示了丰田在智能化与电动化领域的技术实力，也为电动车市场注入了新的活力，体现了品牌在智能化和电动化双轮驱动下的创新战略与未来布局。