零跑汽车在十周年庆典上，于杭州奥体中心体育馆正式发布了旗下首款MPV车型D99。这次发布不仅是对零跑十年造车历程的回顾，也展示了品牌在MPV市场的全新布局。零跑创始人、董事长兼CEO朱江明在演讲中回顾了企业从零起步到成为造车新势力领先者的十年历程，从最初的探索、研发到技术突破，每一步都充满了挑战和坚持。D99被定位为“科技豪华旗舰MPV”，预计售价在30万元级别，同时提供增程版和纯电版双动力选择，旨在满足家庭出行与商务接待的多样化需求。发布会现场，D99的亮相让人直观感受到零跑在智能化、续航和豪华体验上的综合实力，也彰显了品牌在技术创新与市场布局上的前瞻性。

零跑D99基于零跑D平台打造，是继D60之后的又一力作，核心定位瞄准“宜商宜家的大家庭”用户群体。D99车身超过5.2米的长度、近2米的宽度，以及3.1米以上的超长轴距，使得车辆外观气场十足，同时为乘客提供了宽敞舒适的空间。在传统MPV市场，家用车型往往在豪华感和智能配置上有所妥协，而商务MPV价格又高达五十万元以上，用户常常面临“取舍困境”。D99在30万元级市场上提出了“宜商宜家无短板”的理念，通过均衡豪华感、智能化配置和空间体验，让消费者在家庭出行和商务接待中都能获得满意的体验，打破了传统MPV市场的固有格局，真正实现了价值平权。

在动力系统方面，零跑D99展现出强大的技术优势。增程版采用800V高压架构，搭载80.3kWh大电池，而纯电版则使用115kWh大电池和1000V全栈高压平台，并首次搭载宁德时代115kWh超级混合电芯。高压平台的支持，使得纯电版理论上能够实现“充电10分钟补能400公里”的续航表现，解决了纯电MPV用户的补能焦虑。增程版在续航能力上同样领先同类产品，无论是长途家用出行，还是商务差旅，D99都能提供稳定且高效的能源保障，彰显零跑在新能源技术研发上的深厚实力和前瞻布局。

智能化配置是D99的一大亮点，也是其科技豪华定位的重要体现。车辆搭载双高通骁龙8797芯片，算力高达1280TOPS，保证了智能座舱和自动驾驶系统的高效运算。D99支持VLA大模型辅助驾驶，可实现高速巡航、自动泊车等日常驾驶场景操作，甚至可通过语音指令进行超车和变道。车机系统内置端侧大模型，使语音助手能够理解复杂指令，无需重复唤醒，交互体验更加顺畅。车辆配备百万像素DLP投影大灯，支持灯光秀、音乐律动以及户外KTV等个性化功能，而车尾ISD智慧交互灯幕由8260颗LED光点组成，不仅提升了辨识度，也强化了整车的科技感和夜间视觉效果，使D99在外观和功能上都兼具科技魅力与豪华感。

零跑的发展历程并非一帆风顺。朱江明回顾，2020年是最艰难的一年，他与创业合伙人傅利泉曾自掏腰包为员工发放工资，确保团队的稳定。自2015年成立以来，零跑坚持“全域自研”战略，自研自造占整车成本的65%，体现了企业强大的研发能力和技术积累。到目前为止，零跑累计交付量已突破120万辆，2025年全年销量预计接近60万辆，稳居中国造车新势力首位。朱江明提出，零跑的长期目标是成为年销400万辆的世界级车企，并将2026年定为“百万辆突破年”，彰显出品牌对未来发展的信心与战略规划。

，零跑D99的发布标志着零跑在MPV市场迈出了关键一步。通过科技豪华设计、强大续航能力和智能化配置，D99实现了“宜商宜家无短板”的理念，突破了传统家用和商务MPV在功能和价格上的局限。零跑十年来持续自研、自造的经验积累和市场成绩，为D99提供了坚实的技术和品牌支撑，也体现出零跑在新能源智能出行领域的竞争力。随着D99的量产和交付，它将为消费者提供兼具豪华、智能与实用的出行选择，进一步巩固零跑在中国造车新势力中的领先地位，并开启MPV市场新的发展格局。