2025年12月28日，杭州奥体中心体育馆内，灯光与屏幕交相辉映，零跑汽车十周年庆典在热烈的氛围中拉开帷幕。舞台中央，创始人朱江明站在印有“向上，领跑”的巨幅背景板前，面向数千名用户、合作伙伴及媒体，回顾了零跑十年的发展历程。从浙江安防巨头大华股份孵化而出的新势力车企，到如今累计交付120万辆、连续八个月稳居新势力销量冠军、渠道网络遍布全球35个国家的成绩单，零跑用十年的时间完成了从边缘探索者到行业先锋的蜕变。在十周年这一重要节点，朱江明的讲述不仅呈现了零跑的成长史，也折射出中国新能源汽车产业从政策驱动向市场驱动转型的轨迹。每一个数据、每一次技术突破，都是零跑坚持全域自研、精准市场布局和全球化拓展战略的生动写照。

十年的发展，是零跑从不被看好的创业团队到新势力主流玩家的艰难跨越。2015年，朱江明在杭州一间不足百平的办公室里勾勒造车蓝图，当时新能源汽车市场尚处萌芽期，外界普遍对跨界造车持怀疑态度。零跑首款车型S01在2019年上市时遇冷，月销量仅百余辆，团队曾面临生死考验。转机出现在2020年，微型车T03以“精品小车”定位进入市场，单月销量迅速突破万辆，为零跑赢得了发展空间。2021年推出的增程式SUV C11成为真正转折点，其“可油可电”的方案精准缓解用户续航焦虑，带动零跑进入高速增长阶段。十年来，零跑完成了从LEAP1.0到LEAP3.5的技术架构迭代，全域自研战略逐渐开花结果。整车架构通用化率达88%，覆盖A0至C级车型；高强度笼式车身框架使用2000Mpa钢材，单侧车顶可承受4.5倍整车重量；CTC2.0电池底盘一体化技术实现720分钟无热扩散，配合800V高压平台支持400V快充。这些技术积累在2025年集中爆发，第三季度营收194.5亿元，同比增长97.3%；净利润1.5亿元，连续季度盈利；毛利率从8.1%提升至14.5%，现金储备高达339.2亿元，充分显示了技术驱动下的硬核实力。

零跑的全球化与高端化战略，展示了新势力品牌的双轨突破。通过与Stellantis集团成立合资公司“零跑国际”，零跑快速切入欧洲、中东、非洲及亚太市场，实现“轻资产出海”的模式。截至2025年三季度，海外渠道超过800家，覆盖35个国家，海外交付约6万辆。C10、T03在比利时、法国、德国等13个国家已成为当地新能源汽车市场的重要玩家。轻资产模式通过成熟渠道网络实现从“产品出口”到“品牌输出”的质变。而高端化战略在D系列双旗舰车型上集中体现。D19全尺寸科技豪华旗舰SUV车长超5252mm，轴距3110mm，提供6/7座版本，搭载“森野氧舱”车载制氧机、双8797芯片的LEAP4.0中央域控制架构，以及行业首创双能电机增程四驱系统，综合功率400kW，纯电续航500公里，支持800V快充。D99旗舰MPV车长超5米2，轴距超3米1，提供增程与纯电双动力版本，成为全球最长纯电续航增程MPV。两款车型均配备半苯胺头层真皮座椅、二排零重力座椅及车规级电动冷暖冰箱，将“科技普惠”理念延伸至高端市场，实现科技与豪华的融合。

技术创新始终是零跑发展的核心底层逻辑。从“四叶草”中央集成式电子电气架构，到自研CTC2.0电池底盘一体化技术，再到智能油冷电驱平台，零跑通过全域自研不断提升技术效率与产品竞争力。“四叶草”架构以一颗SOC芯片融合座舱、智驾、动力与车身四域，实现高效协同；CTC2.0通过无电池包、无模组设计，将电池与底盘深度融合，提升安全性与快充效率；智能油冷电驱平台兼容中压/高压系统，实现小型化与高能效。在智能驾驶领域，零跑首创单芯片舱驾行泊三位一体融合系统，支持城市NAC和高速NAP全场景体验，可拓展至L3级；自研NAC导航辅助巡航系统通过多模态感知大模型识别红绿灯、斑马线及车道线曲率，实现无高精地图下的自适应巡航。这些技术突破不仅降低了约10%的零部件成本，更通过规模化生产将成本优势回馈消费者，使C10月销突破2万辆成为可能，充分体现“高配平价”的战略价值。

展望未来十年，零跑已确立年销400万辆的长期目标，并计划将2026年设为“百万辆突破年”。为实现目标，公司制定了四大战略方向：持续技术创新，每年举办技术日发布最新成果；完善产品体系，覆盖ABCD四大系列，确保系列持续迭代；生态建设聚焦AI技术预研，形成可落地方案；深化厂商一体化协同，构建精细化营销与服务管理体系。在组织层面，零跑强调保持创业心态，即便2025年提前完成50万辆销售目标，也要求全员警惕“胜利病”，保持高效敏捷。这种战略认知显示了零跑对新能源汽车行业本质的深刻理解：在从增量竞争向效率竞争转型的阶段，技术自研、供应链革新和全球化布局是可持续发展的关键。

回顾零跑十年发展，其逆袭历程充满启示。在新势力浪潮中，零跑选择了一条“难而正确”的道路：通过全域自研掌控核心技术与成本，通过精准市场定位满足用户需求，通过全球化布局拓展第二增长曲线。这种“技术长期主义”不仅让零跑得以生存，更使其成为少数实现连续季度盈利、年销近60万辆的新势力企业。在全球经济承压、消费升级的大背景下，零跑的实践表明，真正的创新不是为少数人提供选择，而是让普通消费者也能享受更优质的产品。D系列向高端市场的拓展，考验的是零跑在品牌向上过程中能否保持“科技普惠”的初心。十年的积累和沉淀证明，有时慢变量的力量，比快变量更能决定企业长远竞争力。