近日，有关“比亚迪将推出飞行汽车”的消息在网络上流传，引起了不少关注和讨论。对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在12月29日公开回应，明确表示该消息不实。他指出，公司目前没有推出飞行汽车的计划，也没有相关安排。在面对网络流量和各种传言时，比亚迪选择保持理性克制，不随意跟风。李云飞的回应不仅澄清了事实，也体现了比亚迪在信息发布上的谨慎态度和对企业形象的重视。

近几年，随着低空经济概念的兴起，越来越多的汽车企业开始探索飞行汽车领域。长安汽车就是其中的代表，其董事长朱华荣在世界新能源汽车大会上表示，长安正在加快布局飞行汽车等新兴领域，并计划在2030年推出可投入航线运营的飞行汽车。这表明，一些传统车企正在积极布局低空赛道，希望在未来的出行市场占据先机，也体现了行业对新型交通模式的高度关注和战略布局。

小鹏汽车在飞行汽车领域的动作同样引人瞩目。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏曾表示，计划在2026年实现全球首台“汽车+飞机”组合型飞行汽车的量产，并同步开始交付。如果这一计划顺利实现，将标志着飞行汽车从概念走向实际应用，也显示出新能源汽车企业在技术创新和市场应用之间不断尝试寻找平衡点。小鹏的布局不仅展示了企业对前沿科技的投入，也折射出市场对智能出行模式的期待。

今年，一汽、广汽等多家国内车企也陆续在飞行汽车领域公布了新进展。无论是技术研发还是试验验证，这些企业都在不断推进，显示出国内汽车产业在低空出行领域的活跃度。业内认为，随着技术成熟和政策环境逐步完善，飞行汽车和低空经济将成为未来交通的重要组成部分。企业的布局既是为了抢占市场，也是在为未来城市交通的转型提前做好准备。

相比之下，比亚迪的态度显得更加稳健。作为国内新能源汽车市场的领军企业，比亚迪一直专注于电动汽车及相关技术的研发和产业化，其战略重点仍集中在地面新能源汽车领域。李云飞在回应中提到“保持克制”，体现了比亚迪对企业发展节奏、技术积累以及市场口碑的谨慎考量。在新能源汽车高速发展的今天，企业不仅需要技术创新，也需要在信息传播和舆论引导上保持理性。

总体来看，比亚迪此次回应明确否认飞行汽车计划，反映出其在战略选择上的清晰定位和稳健态度。相比一些车企积极布局低空出行，比亚迪选择专注于电动化和地面新能源汽车的深耕发展，这有助于企业在技术研发、市场拓展和产业链整合上保持竞争力。此次事件也提醒公众，在面对各种传闻时，应理性辨别信息来源，避免被不实消息误导。也展示了新能源汽车行业在低空经济与地面交通发展的双重关注下，各家企业如何权衡创新与稳健之间的策略选择。