被低估的福特领睿,空间大配置高,9万多起的SUV新选择

随着新能源车型逐渐成为市场主流,传统燃油SUV尤其是合资品牌的销量正面临下滑压力。在这一波市场变动中,福特领睿却凭借其出色的空间、动力与配置优势,成为了一款被低估的合资SUV。尽管销量相对较低,福特领睿的产品力却明显超过了同价位的竞争对手,如锋兰达等。今天我们就以2025款福特领睿EcoBoost 170铂领型为例,详细分析这款车的亮点和优势,揭示它为何是一款性价比极高的选择。

 

从车型定位和价格来看,福特领睿是一款中型SUV,官方指导价在9.88万元至16.98万元之间,而同价位的紧凑级SUV锋兰达,起售价则为12.58万元,价格差距相对较大。福特领睿的车身尺寸为4685毫米(长)、1935毫米(宽)、1706毫米(高),轴距为2726毫米,几乎在各个维度上都超越了锋兰达。尤其是车宽的1935毫米,为车内提供了宽敞的空间,使得后排乘客能够获得更舒适的乘坐体验。

对于车内空间的体验,福特领睿的表现尤为突出。身高175厘米的体验者坐在后排,头部空间充裕,腿部空间超过两拳,且地台较为平整,中间座位并不显得局促不适。相比之下,锋兰达虽然后排头部空间不错,但腿部空间略显紧张,且中间地台的凸起相对较高,影响了整体舒适性。福特领睿的后备厢常规容积为448升,座椅放倒后可扩展至1422升,而锋兰达的后备厢容积略逊一筹,为427升或438升。福特领睿的座椅放倒后,坡度较小,拓展空间更为平坦,便于大件物品的放置。

 

外观方面,福特领睿延续了福特家族的纵横设计语言,前脸采用贯穿式黑曜石格栅,搭配矩阵式八边形镂空结构,视觉效果硬朗且具有力量感。与常见的流线型设计不同,领睿的引擎盖设计更加方正,车头姿态挺拔,显得稳重且具备充足的竖向空间。车身侧面,错落有致的腰线和19英寸双五辐式花瓣轮毂,提升了整车的层次感与动感。车尾部分,横向线条强化了视觉效果,L型尾灯与前大灯呼应,点亮后辨识度极高,整体设计将硬派SUV与精致细节巧妙融合,彰显出福特领睿的独特魅力。

内饰方面,福特领睿提供了全黑和黑灰拼色两种选择,整体设计简洁且富有现代感。中控台采用软性材质包覆,结合皮质与金属质感饰条,手感和视觉效果均较为出色。车内配备了一块12.3英寸的双联屏,搭载了腾讯TAI车机系统,流畅的操作体验无疑提升了车主的便利性。车机系统支持无线CarPlay功能,并且内置智能语音识别系统,能够准确理解驾驶员的指令,操作便捷、精准,进一步提升了驾驶体验。

 

相比之下,锋兰达虽然也配备了中控屏,但仅为10.25英寸,且不支持联网和OTA升级,智能化程度相对较低。锋兰达的车机仅支持CarPlay连接,功能较为简单,无法提供像福特领睿那样的便捷操作与智能体验。

 

在舒适性配置方面,福特领睿并没有让人失望。车内配备了皮质座椅,主驾驶座支持6向电动调节,副驾驶座也具有类似功能。车内还提供了双温区自动空调、后排出风口、空气净化器、PM2.5过滤器等多项配置,还配备了可开启全景天窗,让车内乘员无论是夏季还是冬季都能享受更加舒适的乘坐体验。

 

福特领睿在驾驶辅助功能上也表现不俗,达到了L2级别的自动驾驶水平。车辆配备了三颗毫米波雷达、四个超声波雷达、五个摄像头,并搭载了福特Co-Pilot 360辅助驾驶系统,涵盖了20多项驾驶辅助技术。在实际行驶中,领睿能够实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助等功能,减轻了驾驶者的操作负担,特别是在高速或拥堵路段,能够显著降低驾驶疲劳感。

 

福特领睿还配备了360°全景影像系统,能有效消除泊车时的盲区,提升了驾驶员在狭窄车位或复杂路况下的操作信心。福特领睿的主动安全配置也十分丰富,除了前碰撞预警和主动刹车功能外,还配备了后方碰撞预警、开门预警等多项安全功能,能够实时监测车辆周围的情况,避免发生意外。

 

动力方面,福特领睿搭载了一台1.5T EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率达到125千瓦,峰值扭矩为260·米。该发动机的低扭表现十分出色,尤其适合城市中频繁的起步加速。与发动机配套的7速湿式双离合变速箱,换挡平顺,传动效率高,动力响应十分及时。在综合工况下,领睿的油耗为7.5/百公里,兼顾了动力性与经济性,日常使用成本较低。

 

底盘方面,福特领睿采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,能够有效过滤掉路面的细小颠簸,提供更加舒适的驾乘体验。相比锋兰达的扭力梁后悬架,领睿的全独立悬架系统更为先进,操控性和舒适性都得到了显著提升。EPAS电子助力转向系统也让驾驶变得更加轻松,适合各种驾驶环境。

 

福特领睿2025EcoBoost 170铂领型凭借其宽敞的车内空间、丰富的配置、强大的安全性能和出色的动力表现,成为了同价位合资SUV中的佼佼者。对于那些寻求一款性价比高、适合家庭使用的SUV消费者而言,福特领睿无疑是一个值得优先考虑的选择。

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